|
Будем обсуждать 3700?
|
 |
|
|
salkazanoff 
Комрад |
Завсегдатай
Регистрация: 18.10.2012
Сообщения: 92
Репутация: 10
 |
вот и мне не понятно, почему производитель не хочет довести до ума 3700? (!тем более! что лояльно настроенные люди любезно указывают на конкретные косяки, сами тестят эти косяки даже, время тратят!)
в принципе, позиция потенциального покупателя сигнализации такова (это я реально слышал от разных людей) - я лучше куплю старлайн или шерхан, зачем мне эта глючная пандора а сига-то хороша в своём потенциале! и не понятно почему АТ считают, что 5000 имеет больший приоритет над 3700 и 3900, ведь с учётом стоимости 5000 в рынке 3700-я будет установлена на бОльшее кол-во машин! p.s. вопрос к тем кто в курсе: как у пандоры 3700 реализован резервный АКБ? 1. что происходит с резервным АКБ когда мотор заведён - есть ли дозарядка АКБ от сиги или надо её параллельно привязывать к бортсти 2. при не заведённом моторе, пандора в первую очередь разряжает резерв или же переключается на резерв, когда основной уже трупик? или же через пандору резервный АКБ будет "тянуть" на себя с основного? как вообще это там задумано? в офисе АТ не получил членораздельного ответа на эти вопросы, мало того, мне сказали, что пандора 3700 не подзаряжает допакб по своим проводам! Требуется подключение к бортсети для подзарядки! |
|
|
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.03.2012
Сообщения: 95
Репутация: 10
|
Главное чтобы сработал ДД когда действительно движение начнется. Надо поставить на охрану и попробовать домкратом поднять.
У меня изначально уровень ДД стоял 36 и глюков не было (правда поставил 3700 когда уже морозов не было сильных). Теперь начинает глючить при температуре -15 и ниже. . |
|
|
|
|
Администратор
Регистрация: 19.01.2009
Сообщения: 780
Репутация: 440
|
Цитата:
Именно поэтому целесообразность таких изменений в 3700-й Пандоре находится под очень большим вопросом. Михаил, отвечу и на ваш пост. В своем посте я сказал, что технически возможно произвести почти любые изменения, но у такого решения есть и минусы. Поверьте мне - я достаточно хорошо знаю программную структуру продукта, и представляю себе какие ресурсы будут потрачены на изменения данного параметра , при том, что повторюсь - я не получил четкой информации, что это действительно целесообразно.
__________________
С уважением, Олег Тихонов, компания Аларм Трейд. |
||
|
|
|
Авторитет
Регистрация: 04.08.2011
Сообщения: 428
Репутация: 25
|
Цитата:
Спасибо разъяснили! Решила впарить 5000 или 3900 сегодня, а все кто когда-то ставил 3700 - ВАШИ ПРОБЛЕМЫ... . |
||
|
|
|
Сенсей
Регистрация: 28.05.2011
Адрес: Krasnoznamensk
Сообщения: 4,184
Репутация: 674
|
Цитата:
__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35) 
|
||
|
|
|
Новичок
Регистрация: 24.12.2012
Сообщения: 3
Репутация: 10
|
Иммо делал дубликат - чип. Такой же как в машине и отдавал мастеру!
|
|
|
|
|
Сенсей
Регистрация: 28.05.2011
Адрес: Krasnoznamensk
Сообщения: 4,184
Репутация: 674
|
Цитата:
авто с keyless или с обычным ключом?
__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)
. |
||
|
|
|
Новичок
Регистрация: 24.12.2012
Сообщения: 3
Репутация: 10
|
 Цитата:
Цитата:
|
|||
|
|
|
Сенсей
Регистрация: 28.05.2011
Адрес: Krasnoznamensk
Сообщения: 4,184
Репутация: 674
|
Цитата:
__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)
|
||
|
|
|
Сенсей
Регистрация: 13.11.2011
Адрес: Омск
Сообщения: 634
Репутация: 220
|
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
__________________
VW Tiguan + Pandora DXL 5000 PRO Suzuki Grand Vitara + Pandora DXL 3950 + FORTIN EVO ALL . Причина: Добавлено сообщение |
|||
|
|
|
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
Комбинированный вид
