Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Если при запуске двигателя ключом вентилятор не вращается, значит тахо система не видит - поэтому и глохнет... Остается аналогом. На средних и дорогих комплектациях все работает...

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Ребят, я правильно понял, чтобы проверить радиореле надо завести авто, дать команду на остановку через мобильник и если оно установлено то двигатель заглохнет, если его нет то будет работать дальше? Следовательно если заглох то реле работает? При этом играет роль или нет чтобы авто двигалось или не обязательно, можно на стоянке? И еще, я правильно думаю что от марки и типа авто алгоритм работы р.реле не изменится?

Чет не помогает.Включил задержку опроса концевиков(пункт I-5.16). Время задержки оставил по умолчанию-15 сек. В итоге. Открываю ЦЗ штатным ключом, пандора с охраны не снимается(метка рядом но не прочиталась). Открываю дверь и стою рядом с открытой дверью, по истечению 15 сек, пандора включает тревогу по дверям, хотя к этому временя метка полюбому должна опознаться.

Добавлено через 2 минуты

Не факт. При удаленной блокировке с телефона двигатель может глушиться встроенной в блог сиги аналоговой блокировкой, например на бензонасос.

Не факт. При удаленной блокировке с телефона двигатель может глушиться встроенной в блог сиги аналоговой блокировкой, например на бензонасос.[/quote]

хорошо, а разблокировка бензонасоса в таком случае как происходит? Для реле мне надо ввести после команды на вкл. еще ПИН а с насосом как? Или банально р.реле подменяется бензонасосом?

Алекей, По сути у 3700 2 реле блокировки. 1 встроенная в блок сигнализации, а 2-я радиореле. Принцип работы у них одинаков, рвать цепь за которую они отвечают. Разный лишь способ управления,в первом случае по проводу,во 2-ом по радиоканалу. Когда с телефона вы даете команду на блокировку двигателя,то встроенное реле блокировки размыкает цепь за которую оно отвечает(возможно одновременно тоже самое делает и радио реле со своей цепью, этого я не знаю, но наврятли). Цепь разорванна до тех пор,пока вы не дадите команду на разблокировку. Поэтому нельзя судить о работоспособности радиореле по заглохшему двигателю с команды от телефона, так как с этим отлично справится встроенное реле блокировки и без наличия радиореле вовсе.

Спасибо за развернутый ответ! Про 2 реле я не знал (а может невнимательно читал доку). Даже не знаю что сказать и тем более сделать. Пока есть вопрос после разблокировки ПИН нужен для обоих реле или только для выносного?

после 666 пин нужен (до ввода пина с тел надо ещё разрешить его ввод - 999*) чтобы блок (мозги) сиги отключили блокировки двс при вкл зажигания - подали ок на рр и замкнули цепь аналоговой (или подали минус на д.к., запр-ый на блокировку при н.р. типе упр реле (при н.з. - наоборот)
чисто рр (есть-нету) можно проверить, запретив в программированнии пукт 7-4.1 и покататься

Вопрос к спецам, кто ставил доводчик стекл DWM-502,
- как назначить, изменить (Выход CH2 к стеклоподъёмника как на схеме подключения) в проге Pandora_DXL_Loader не нашел пункта.

ПОБЕДИЛ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ДУ ПРИ ЗВОНКЕ НА СИГУ!!!
Давно хотел попробывать, но ни как руки не доходили сделать полный сброс на заводские настройки и настроить все заново. Смысл в настройке в ручную, а не сохранение настроек и загрузка их заново. Сначала распечатал настройки, затем сбросил, снял АКБ на 3е суток и по распечатке восстановил каждый пункт. Таким образом решил попробывать избавится от ложных тревожных срабатываний в мороз, и произошло чего я не ожидал. Изчезло срабатывание предварительного уровня ДУ при звонке на Пандору. Но и тревоги пока нет, но надо отметить и морозов пока тоже.

В настройках таймерных каналов.

__________________
VW Tiguan + Pandora DXL 5000 PRO
Suzuki Grand Vitara + Pandora DXL 3950 + FORTIN EVO ALL