Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Что именно пищит и срабатывает???
Зона то хоть какая отображается??
Что касается неправильных показаний напряжения АКБ ,
Про 5000 не пишу поскольку не в тему..

__________________
http://www.autostudio.ru

Это бред - калибровать индикацию напряжения при каждой перепрошивке. Это косяк разработчиков.

Александр, сработала сигналка на датчик движения и дополнительный датчик. Раньше такого не было вообще.

Показания напряжения вообще странные - раньше было от 12.8 до 12.4...падало понемногу. Теперь-ставлю на охрану-проверяю - те же 12.8/12.9. Утром показывало 10.8...ну при таком напряжении машина бы не завелась...

Bakha, Установщик скорее всего поставил систему по слейву, т.е. закрываешь штатным брелком и в охрану встает пандора, можно и наоборот. При этом режиме, как написано в инструкции, световая индикация работает только штатная, а она не мигает на KIA в случаях тревоги.

drus1, А дополнительный датчик установлен или нет?
Уровень чувствительности датчика наклона регулировали??
Какое значение установлено сейчас?

__________________
http://www.autostudio.ru

Ну конечно. Датчик объема, родной.

зачем? не надо при каждой перепрошивке калибровать! Это только если кто-то откалибровал по неправильному напряжению, например во время перепрошивки с питанием от USB.

Ребята, отпишусь по своим результатам настройки своей пандоры.
Короче сбросил я настройки полностью и вернулся к 4.23 прошивке.
Далее, список проблем которые возникли на дефолтных настройках :
1) при постановке на паркинг, машина выключалась. Помогла установка типа КПП в АКПП и настройка кнопки START/STOP в 2-17 меню.
2) при дозвоне с телефона или выборе [Check] с брелка, срабатывал датчик удара. При уменьшение чувствительности датчика удара ниже 43, датчик удара не срабатывал. Решил блокировкой сенсоров при радиовызове (пунк настройки датчиков "Основные настройки" ).
3) На всякий случай, сделал отложенное включение датчиков на 10 сек. после постановки на охрану.
4) заряд аккумулятора вроде нормально показывает. Ничего не колибровал.

Что не решилось :
раньше, стояла достаточно высокая чувствительность датчика удара - 47. Теперь, при 44 и выше датчик срабатывает просто так, даже когда не трогаешь машину. Чем вызвано-не знаю. Подозреваю глюк в самом датчике, но уверенности нету...

А вот еще вопрос...
Ford S-Max.
3700 по спецификации не поддерживает открывание замка багажника по удержанию кнопки F.
Родная сигналка открывает...
Почему Пандора не может?

Присоединюсь к вопросу
на audi a4 с кодом 1415 по кану багажник пандора не открывает, только снимает с охраны его концевик и датчики удара, пришлось настроить слэйв на открывание багажника и открывать его с родного ключа дистанционно.
Так же почему-то пандора, подключенная в кан мешает закрыванию\открыванию окон дистанционно с родного ключа, при удерживании кнопки на закрывание\открывание стёкла начинают закрываться\открываться и через 5 см. хода останавливаются.
Как только отключаю пандору от кан шины - всё начинает работать в штатном режиме.

p.s. звонил в аларм-трейд, предлагал свою машину предоставить им для считывания команд по кану, чтобы возможно подправить работу сиги с машинами моей модели, сделали вид, что им интересно и в итоге забили (не перезвонили даже).