Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Именно этот провод и надо подключать. На нем появляется кратковременно низкий уровень поле глушения авто через 30с, типо, иммитация открытия двери. По правильному должно работать и так, если открытие-закрытие двереи вообще выключает свет. Но!!! Вот лично у меня на спортаже у меня сига подключена была уже на момент подключения этого провода и по аналогу и по шине. По аналогу не заработало по причине диодной развязки на концевики всех дверей (у меня они отдельно все присуствуют и диодами я их объединял), т.е. пришлось концевики перевести в режим опроса по шине, а этот провод без диода подключить к концевику. Наверняка диод стоит - он и мешает если не работает. Как его обойти чет мне в голову сейчас не идет...

Спасибо.

возможно я не дождался 30 секунд. Проверю.

Если все 4 концевика отвязаны диодом, то не прокатит, водительский концевик придется пепеделать.

даже боюсь спросить. что нужно переделать? точнее как должно быть?

Автомобиль какой?
Концевики 4 штуки или общий провод? Есть ли на штатной приборке отображение открытых дверей по отдлеьности?

Maze, Я в личку уже ответил Авто - церато 11г.в., там один провод концевики. В приборке он есть. Надо его и подключить, если с диодом подключено, то диод выкинуть. Но вот я чет не помню, выключается ли от открытия двери свет. Мне кажется, что нет...

серото 2 11 МГ

на приборке двери отдельно.

Добавлено через 58 секунд

если после АЗ открыть дверь, то свет погаснет.

Если провод один, то конечно диод там незачем. Подключать напрямую.

Тут есть нюанс - машина комплектации престиж, у нее на приборке каждая дверь отображается. Если сейчас по аналогу подключено, то явно стоит диодная развязка из 4 диодов. Я так понимаю, что надо диод водительской двери исключить вообще, оставить три на оставшиеся двери, тогда будет работать. Но от этого при открытии любой из трех оставшихся дверей на приборке будет загораться и водительская дверь. Либо кан-шину подключить и оставить только один концевик водительской двери подключенный напрямую, себе я так и сделал, т.к. это правильнее. Как обойти диодную развязку по другому с детальным отображением каждой двери я не знаю...

На Соретнте есть более красивое решение для гашения автосвета.
На переключателе света есть провод автосвета..Цвет не помню..
Берётся канал ,который программируется на событие выключение зажигания при условии режима охраны на 1 секунду.
Свет гаснет ,машина засыпает..



Правильнее делать по концевику двери водителя ,чтобы срабатывала блоокировка руля..

Есть ещё одно решение-поставить дополнительный диод в цепи концевика двери водителя ,чтобы "плевок" минусом попадал в машину ,но не попадал в цепь концевика двери водителя в сторону сигнализации для исключения срабатывания тревоги по двери ..

__________________
http://www.autostudio.ru