Форум по автобезопасности -
автосигнализации

может и так. Я не сотрудник АТ, могу и ошибаться.

либо в инструкции на последней\предпоследней странице есть печати с месяцем и годом выпуска

Добрый день!

Проблема такая:
Сигналка установлена на авто Toyota Corolla Fielder со штатным иммо, запуск двигателя кнопкой Start/stop, постановка и снятия с охраны автоматически при помощи радиореле штатного иммо (блокировка замка двери и постановка авто на охрану по закрытию двери и нажатию на кнопку ручки двери, снятие с охраны и разблокировка замка при прикосновению к ручке двери авто). Выбрал именно такую сигнализацию, т.к. хотел оставить такую функцию штатного иммо авто.
1. До установки сигнализации работа штатного иммо отличалась, т.е. при остановке двигателя и выхода из авто, двери блокировались сразу при нажатии на кнопку двери, теперь нужно ждать минуты 2-4 после остановки двигателя, сразу не блокирует двери и не ставит на охрану. Так же и при снятии, если раньше сразу сел и поехал, то теперь нужно сесть в машину и ждать пока она подумает и увидит родной радиоключ в кармане, только после этого заводится, иногда приходится его доставать из кармана и прикладывать к кнопке запуска. Батарейку в штатном ключе иммо заменил на новую - проблема не исчезла. Подскажите, может эту задержку проверки как-то можно исправить в настройках Пандоры?
2. Плохо принимает команды по телефону, бывает убиваю минут 10 для простого запуска авто по GSM, ввожу команду – говорит «неверная команда». Ожидается ли в ближайшее время обновление голосового интерфейса GSM?
3. В новой прошивке описана функция имитации открытия двери по окончанию автозапуска. Как включить ее? После обновления свет фар как горел после остановки автозапуска, так и продолжает гореть .

Если это уже обсуждалось на этом форуме, то прошу скинуть ссылку на тему.
Заранее спасибо Всем за помощь.

1. В 3700-ой нету радиометок, вы уверены что вам нужен slave-режим по снятию? Это снижает устойчивость к взлому сигналки. У меня тоже Fielder, когда ради интереса испытывал slave-режим, наблюдались разнообразные глюки, но я slave не ставил принципиально (постановку с кнопки двери еще можно оставить). В принципе даже без slave сейчас наблюдаются глюки. Например попробуйте на поставленной в охране пандоре, открыть ЦЗ штатным ключем от авто, потом закрыть (не открывая двери физически - иначе будет сработка пандоры). А после снять охрану пандорой и открыть дверь. У меня получается пандора двери не открывает после такого, но они открываются от касания к ручке штатным ключем. В общем есть некая небольшая несовместимость пандоры с CAN филдеров.
2. Может зависеть от оператора, слышал что у некоторых операторов плохо проходят DTMF команды. Обновление голосового интерфейса точно такие проблемы не решает.
3. Это будет работать только если у вас концевики дверей подключены по аналогу. Если по CAN это не будет работать (у меня точно также).

1. Слейв-режим мне очень удобен, особенно когда руки заняты, не нужно искать брелки (ключи) в карманах, подошел-сел-поехал, все делается само, не надо париться) Тем более это все штатное, японцы тоже не дураки думаю это я по уязвимости к взлому говорю. А так в принципе других глюков не встречал больше, надо попробовать как Вы описываете про штатный ключ.
2. Просто симку проблема не малая заменить, нужно пол машины разобрать чтоб добраться.
3. Жаль, а надежда была. С забытыми включенными фарами машину в отпуске или командировке не попрогреваешь.

Еще кстати особенность- в настройках выставил опцию "автозапуск при критическом напряжении аккумулятора", так в итоге авто при попытке завестись на низком заряде сиграло тревогу попытки запуска авто в режиме охраны и досадила сама аккуму под звуки серены и разрыванием моего телефона до нуля, по возвращению с командировки пришлось выкинуть аккуму.

1. Парни, в Toyota есть такая фишка, если вы закрыли машину штатным оборудованием (ключ, кнопка на ручке, кнопкой на радио-ключе или автоматом,- при включеной штатной HANDS-FREE,- если есть) открыть машину изнутри не возможно ни кнопкой-переключателем ц.з., ни командой из CAN-шины.
2. ... возможно не корректно команды формирует телефон.
3. Не утверждаю, но можно попробовать подключить провод контроля концевиков (коричневый) к концевику вод. двери через диод.
Так контроль останется по КАНу, а имитировать открывание двери система будет по аналогу.

По поводу не закрывает сразу - если обход ИМО через штатный ключ похороненый в машине смотрите, подбирайте настройки канала обходчика...

1. Не, у меня все отлично работает хоть с чего. Могу поставить на охрану штатным брелком Тойота, а снять брелком Пандора и наоборот, механическим ключем еще не пробовал. Обычно ставлю на охрану Пандорой, а снимаю по прикосновению руки к ручке авто.

Обход через второй ключ запрятанный в авто, так и есть, с ним никаких проблем, т.к. на нем питание только при начале автозапуска, иначе еслиб на нем было питание при том моменте когда я останавливаюсь-глушу двигатель-выхожу из машины и ставлю на охрану кнопкой на ручке авто, то происходил бы продолжительный писк от машины (так происходит когда брелок штатный оставишь в авто и пытаешься ее закрыть). Я думаю может помеха какая посторонняя от сигналки просто исходит, глушащая сигнал штатной автомобильной антенны.

Т.е изнутри никакими способами не открыть ?

Последний бывший в работе ХайЛендер, (и не только он один) если не ошибаюсь 12-й М.Г. открыть двери отказался наотрез, после закрывания штатными средствами.
Ц3 - по КАН.

Подскажите пожалуйста, с 3700-ой будет ли работать Pandora NAV-03 ? Просто он вроде как не просто GPS, а GPS+Глонасс, а на сайте указано что " GPS-приемник Pandora NAV-03 позволяет определять координаты автомобиля и отправлять автоматические уведомления с координатами в экстренных случаях. Предназначен для подключения к автосигнализациям Pandora DXL 3900, 4400, 4400moto, 5000."
То есть 3700ой в списке нету, хотя есть 3900. Пробовал кто?