Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Kidar · 20.01.2014, 20:57

SerjQwerty, спасибо!

polol · 24.01.2014, 11:03

Подскажите пожалуйста по сигнализации. Сигнализация Pandora 3700, проработала год, не было проблем. Сейчас, вечером ставлю на охрану, а утром брелок не видит основной блок. Дозвониться тоже не получается. Брелок показывает в истории событий последнее событие последнее постановку на охрану. Открываю машину со штатной сигнализацией, снимаю клемму с аккумулятора ставлю обратно раздается сирена. На брелке моргает аккумулятор и капот. Проверяю напряжение на брелке 12,3v. Снова проверяю события на брелке и в 00.00 часов выскакивает аккумулятор потом капот. И так каждый день. только время разное. когда в 2.00. когда в 3.00. Что могло случится? Машиной пользуюсь целый день, такие глюки не выскакивают.

Сейчас проверил события по телефону:
1. 19.47 постановка под охрану.
2. 00.00 отключение питания.
3. 00.00 сработала сигнализация, капот.
4. 00.00 сработала сигнализация, капот.
5. 00.00 снятие с охраны.
6. 9.41 постановка под охрану.
Последние событие выполнял я сам, когда после подключения аккумулятора, сработала сигнализация.

Pavlenty · 29.01.2014, 19:20

Самый вероятный диагноз - проблемы по питанию, идите по цепи от блока, проверьте качество соединения разъема, клеммы предохранителя, место подключения плюса и минуса.

CDriver · 24.01.2014, 15:57

После длиьельно стоягки нужно бы проверить пиьагие на блок сигнализации..... Кажется мне проблемма не в не а в подключении.... Пчиму так произошло не ясно...

SerjQwerty · 25.01.2014, 00:45

Smartecs, у человека авто с кнопкой старт/стоп и бесключевым обходчиком, только такая схема- снял с охраны- авто заглохла- завел и поехал

Vladimir2M · 27.01.2014, 14:31

Сигнализация не правильно определяет температуру двигателя.
Особенно заметно стало когда температура на улице опустилась ниже -20. На брелке и по телефону говорит что -1 или -5, в чем может быть проблема?
Ловил значения -15 и -17, а вот ниже нет, показывает -5 а на панели приборов авто -22. Авто VW Jetta.

MadMax2 · 29.01.2014, 09:43

Цитата:

Сообщение от Vladimir2M

Сигнализация не правильно определяет температуру двигателя.
Особенно заметно стало когда температура на улице опустилась ниже -20. На брелке и по телефону говорит что -1 или -5, в чем может быть проблема?
Ловил значения -15 и -17, а вот ниже нет, показывает -5 а на панели приборов авто -22. Авто VW Jetta.

Двигатель остывает медленно. У меня, если приехать вечером в 18 час и поставить авто, то двигатель остывает к 4-5 утра до -20, только если температура воздуха опуститься ближе -30, а так может и не остыть или надо чтоб хотя бы сутки простоял.

MadMax2 · 29.01.2014, 16:55

А где установлен датчик? При прогреве сколько показывает максимум? Блок или ГБЦ двигателя достаточно теплоемкие т.е. инерция высока. Для того чтобы сравнялась, мне кажется надо около 12 часов чтобы не заводилась. Обычно когда датчик "глючит", то он зависает и температура не меняется совсем. Можно еще попробовать перезапустить по питанию основной блок.
В настройках есть пункт - учитывать температуру, но про него написано по моему, что он сокращает наоборот минимальное время. Обычно надо поставить и настроить контроль по оборотам и установить соответствующее максимальное время работы стартера.

Vladimir2M · 30.01.2014, 07:12

Цитата:

Сообщение от MadMax2

А где установлен датчик?

К сожелению даже не знаю.

Цитата:

Сообщение от MadMax2

При прогреве сколько показывает максимум?

В такую холодную погоду (на улице -32) около 0 было.
Двигатель 1.4 tsi, который совсем не греется. Сигналка показывает что он греется после поездки, после того как заглушен. В течении часа после того как заглушил температура растет потихоньку, а потом только начинает остывать. Сегодня завел с утра ключем, закрыл машину и через минуты 2 стало -17, а было -1. Приехал, сигналка показала +10, через 20 минут +14, а аккумулятор 11,9 (но я случайно откалибровал её в режиме программирования, погрешность где то -0,3, т.е. 12,1-3). Через 30 минут +13, аккум 12,2 (12,4-6). Поезда с прогревом составила 50 минут.

Смущает больше что датчик не показывает температуру ниже -19, замерзает чтоли, возможно из за места установки. Но так как температура потом возвращается, значит не зависает, правда наблюдал такое только пару раз (выдался всего один день, вчера).

Спасибо за ответы. Как будет теплее или ближе к лету обращусь к установщику и попробуем решить проблему. Но тогда проверить смогу только в следующем году.

MadMax2 · 30.01.2014, 11:37

Цитата:

Сообщение от Vladimir2M

К сожелению даже не знаю.

В такую холодную погоду (на улице -32) около 0 было.
Двигатель 1.4 tsi, который совсем не греется. Сигналка показывает что он греется после поездки, после того как заглушен. В течении часа после того как заглушил температура растет потихоньку, а потом только начинает остывать. Сегодня завел с утра ключем, закрыл машину и через минуты 2 стало -17, а было -1. Приехал, сигналка показала +10, через 20 минут +14, а аккумулятор 11,9 (но я случайно откалибровал её в режиме программирования, погрешность где то -0,3, т.е. 12,1-3). Через 30 минут +13, аккум 12,2 (12,4-6). Поезда с прогревом составила 50 минут.

Смущает больше что датчик не показывает температуру ниже -19, замерзает чтоли, возможно из за места установки. Но так как температура потом возвращается, значит не зависает, правда наблюдал такое только пару раз (выдался всего один день, вчера).

Спасибо за ответы. Как будет теплее или ближе к лету обращусь к установщику и попробуем решить проблему. Но тогда проверить смогу только в следующем году.

По моему опыту, если датчик закреплен на двигателе, то при прогреве, поездке разница с фактической температурой может достигать 10 гр. А при остывании двигателя, температура практически совпадает. Так что, думаю, у вас минимум проблема с креплением датчика к двигателю. Ну и в движении TSI все же прогревается до рабочей температуры. У самого 1.8TSI, но правда температура за окном только -20-22.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Adios

Год назад уже писал,про ложные срабатывания сигналки по датчику удара,сначало срабатывает предупредительный,потом тревожный.Всё тоже самое как и год назад,с тех пор не однократно был поменян блок,по др. причинам,обновлялись прошивки.Но всё не помогает.Есть какие то варианты?или сразу звонить в алармтрейд?

Спасает только жесткое крепление, подальше от пластика, особенно воздуховодов.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Kidar Новичок Регистрация: 18.01.2014 Сообщения: 6 Репутация: 10	20.01.2014, 20:57 #1 SerjQwerty, спасибо!

polol Новичок Регистрация: 24.01.2014 Сообщения: 2 Репутация: 10	24.01.2014, 11:03 #2 Подскажите пожалуйста по сигнализации. Сигнализация Pandora 3700, проработала год, не было проблем. Сейчас, вечером ставлю на охрану, а утром брелок не видит основной блок. Дозвониться тоже не получается. Брелок показывает в истории событий последнее событие последнее постановку на охрану. Открываю машину со штатной сигнализацией, снимаю клемму с аккумулятора ставлю обратно раздается сирена. На брелке моргает аккумулятор и капот. Проверяю напряжение на брелке 12,3v. Снова проверяю события на брелке и в 00.00 часов выскакивает аккумулятор потом капот. И так каждый день. только время разное. когда в 2.00. когда в 3.00. Что могло случится? Машиной пользуюсь целый день, такие глюки не выскакивают. Сейчас проверил события по телефону: 1. 19.47 постановка под охрану. 2. 00.00 отключение питания. 3. 00.00 сработала сигнализация, капот. 4. 00.00 сработала сигнализация, капот. 5. 00.00 снятие с охраны. 6. 9.41 постановка под охрану. Последние событие выполнял я сам, когда после подключения аккумулятора, сработала сигнализация. .

Pavlenty Новичок Регистрация: 24.05.2008 Сообщения: 12 Репутация: 10	29.01.2014, 19:20 #3 Самый вероятный диагноз - проблемы по питанию, идите по цепи от блока, проверьте качество соединения разъема, клеммы предохранителя, место подключения плюса и минуса.

CDriver Сенсей Регистрация: 01.03.2007 Адрес: Магнитогорск Сообщения: 3,162 Репутация: 1004	24.01.2014, 15:57 #4 После длиьельно стоягки нужно бы проверить пиьагие на блок сигнализации..... Кажется мне проблемма не в не а в подключении.... Пчиму так произошло не ясно... __________________ С Уважением *******

SerjQwerty Сенсей Регистрация: 18.02.2013 Адрес: Магнитогорск Сообщения: 1,889 Репутация: 1211	25.01.2014, 00:45 #5 Smartecs, у человека авто с кнопкой старт/стоп и бесключевым обходчиком, только такая схема- снял с охраны- авто заглохла- завел и поехал __________________ Региональный представитель iDataLink. Youtube канал https://www.youtube.com/channel/UC_b...Q2-u8tfFJcPDKg

Vladimir2M Новичок Регистрация: 27.01.2014 Сообщения: 6 Репутация: 10	27.01.2014, 14:31 #6 Сигнализация не правильно определяет температуру двигателя. Особенно заметно стало когда температура на улице опустилась ниже -20. На брелке и по телефону говорит что -1 или -5, в чем может быть проблема? Ловил значения -15 и -17, а вот ниже нет, показывает -5 а на панели приборов авто -22. Авто VW Jetta.

MadMax2 Авторитет Регистрация: 20.08.2009 Адрес: г. Вологда Сообщения: 323 Репутация: 504	29.01.2014, 16:55 #8 А где установлен датчик? При прогреве сколько показывает максимум? Блок или ГБЦ двигателя достаточно теплоемкие т.е. инерция высока. Для того чтобы сравнялась, мне кажется надо около 12 часов чтобы не заводилась. Обычно когда датчик "глючит", то он зависает и температура не меняется совсем. Можно еще попробовать перезапустить по питанию основной блок. В настройках есть пункт - учитывать температуру, но про него написано по моему, что он сокращает наоборот минимальное время. Обычно надо поставить и настроить контроль по оборотам и установить соответствующее максимальное время работы стартера.

Здесь присутствуют: 10 (пользователей: 0 , гостей: 10)

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации