Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Наконец, есть, что обсуждать Железо в руках! Отличный получился гаджет-таки!

Завидую. Давай рассказывай.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Миниатюрные размеры, gsm модуль, который работает до -40 (привет Экселлент), интуитивно понятное голосовое меню. Удобно ВСЕ.

Кстати, беспроводными реле мы теперь можем управлять сами На борту норвиковский чип

стати, беспроводными реле мы теперь можем управлять сами На борту норвиковский чип
Что это? Как управлять? это полезное или фетиш разработчика?

гсм
который работает до -40 (привет Экселлент)?
проверил сам или написали в доках?
о чем речь? о гсм или в о сигналке?
там же это давно есть
Диапазон рабочих температур От –40°С до +85°С

Базовый блок управляет радиореле 2,4 ГГц по типу тех, что в пандектах.

о гсм, который имеет подогрев )) Это у Экса, т.к. без подогрева модуль сдохнет на -15 -20

Лично видел на заводе 3700 в камере -41 градус. Звонки и оповещения работают.

Полезны или нет беспроводные реле для ВАС- это исключительно вопрос к Вам, для всех пользователей и установщиков они полезны.

Добавлено через 7 минут

Реле, кстати, замыкаются по кодовой посылке при включении зажигания и держат такой статус до выключения, дополнительные запросы на блок не идет.

Мое мнение- это правильно и логично, т.к. это сигнализация и антихайджек не нужен.

Кодировка теперь Aes 128 битный ключ. У меня таким зашифрованы файлы на сервере. Правда каскадно с туфишем.

salkazanoff,
--Полезны или нет беспроводные реле для ВАС- это исключительно вопрос к Вам, для всех пользователей и установщиков они полезны.

А где можно было прочитать про них всем чтобы потом говорить о полезности?
Не комильфо так подавать информацию.

--Реле, кстати, замыкаются по кодовой посылке при включении зажигания и держат такой статус до выключения, дополнительные запросы на блок не идет.
Мое мнение- это правильно и логично, т.к. это сигнализация и антихайджек не нужен.

Спорно.

--Кодировка теперь Aes 128 битный ключ. У меня таким зашифрованы файлы на сервере. Правда каскадно с туфишем.

Мне это ниочем ниговорит. Стасик с декодером не грохнет ее?

Добавлено через 2 минуты

--то у Экса, т.к. без подогрева модуль сдохнет на -15 -20
а че у него дохнет? мобила и при -30 работает. батарейку на проводах подключать. Там батарейка в модуле?

Rentgen,

Я подаю информацию коллегам- профессионалам, больше дилерам, но и установщикам. Вы придете в салон- Вам подробненько все расскажут.

К беспроводным реле не идут провода. Их локализация крайне проблематична. Плюс удобство и скорость установки.

По поводу опроса метки в пути СИГНАЛИЗАЦИЕЙ, а не иммобилайзером- хотелось бы услышать на кой черт это нужно?

Если у Стасика ближайшие 100 лет ничем не заняты и имеется компьютерная мощь, как у серверов НАСА- сломает

Добавлено через 3 минуты

Про температуру работы GSM модулей все вопросы к Агалакову, не АТ ставит подогревы на чипы и уж точно не я.

p.s. Гражданская мобила перестанет работать в -30, почти уверен.

Все установщики в теме про --Aes 128 битный ключ?
В курсе про --беспроводным реле. Не первый год.

--По поводу опроса метки в пути СИГНАЛИЗАЦИЕЙ, а не иммобилайзером- хотелось бы услышать на кой черт это нужно?
Иммобилайзер самой сигнализацией не реализуется теперь? Так?
Че стоит?

Добавлено через 1 минуту

--p.s. Гражданская мобила перестанет работать в -30, почти уверен.
все что у нее начинает тормозить так это экран. в остальном как работала так и работает, только батарейку отдельно надо в тепле держать.

Кто такой Агалаков?

Научитесь четко выражать свои мысли- я не понял ни одной.