Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Доброй ночи, уважаемые форумчане!
Прошу дать совет по подключению Вебасты по допканалу Пандоры. Ставить буду сигу в АТ, подогрев у офицального представителя Вебасты. Последний берет деньги за подключение на допканал, но гарантию с подогрева снимает - а оно мне надо так
Опытный ниссановод, чтобы повесить подогрев на допканал и остаться с гарантией, посоветовал с допканала подать плюс (на допканале плюс? ) на черный провод который идет от WEBASTO к четырехконтактному разъему минитаймера. Сколько времени будет плюс на этом проводе, столько и будет работать WEBASTO. Подцепить смогу сам - ничего сложного, как я понял, нет.
Хочу спросить, есть ли другие варианты и насколько правильным будет подключение по предложенной схеме? Как вы подключаете предпусковые подогреватели?
Спасибо!

В инструкции написано что на автомобилях с автоматическими коробками передач для осуществления дистанционного запуска необходимо чтобы селектор передач стоял в Р и включен стояночный тормоз. Но у меня заводится без ручника. Получается что это можно где то отключить???
Меня смущает то (по словам супруги) что авто при дистанционном запуске иногда работает совсем мало. Подключено по CAN.

kotmu, спасиб за ответ!
Сегодня загнал на установку 3700 -й к региональному представителю АТ свой Ниссан Жук, забирать буду через день-два.
Заранее прошу отнестись с пониманием к моим вопросам, так как впервые сталкиваюсь с двухсторонками в общем, и Пандорами в частности.
Подскажите, уважаемые форумчане, на какие моменты обратить внимание? Какие функции чаще всего глючат, или работают не должным образом - прошу поделиться. Читал на этом форуме, что микрофон не четко работает - посторонние шумы. Может есть своего рода список пунктов (действий) для проверки сигнализаций семейства 3500/3700 после установки на авто?
При сдаче машины, попросил еще реализовать такие функции:
1 .Защита стартера от повторного пуска, так как не предусмотрена. Установщик сказал, что ничего страшного не будет, сама сига не будет крутить стартер заведенного двигателя. Крутить ключ "не до конца" - дело привычки Насколько критично не иметь эту защиту стартера?
2. Читал, что можно реализовать включение печки после нагрева двигателя до 30-40 гр. В АТ установщик сказал, что надо оставлять печку на 1-й скорости, иначе никак. Он прав? Не хотелось бы, чтобы печка гоняла холодный воздух.
3. Насколько актуальна в реальной жизни функция "иммобилайзер".
4. От датчкика объема тоже стали отговаривать, мол много ложных сработок. Тех датчиков, что есть хватит сполна.
Заранее благодарю

с доп.каналов выходит минус 100-250мА. вешается небольшая релюшка, либо разворачивается сигнал транзистором. если вебасто работает по принципу подачи + тогда все получится
могли подключиться к педали тормоза - при АКПП это делают порой.
может быть достигается заданная Т* прогрева мотора и запуск отключается.

Подскажите пожалуйста. Стоит автозапуск по температуре, время работы 15 минут. Бывает машина не глохнет по часу и более после срабатывания А/З. Иногда работает нормально. Что может быть? Не думаю, что тут проблема установки или настройки. Обновить ПО?

А у меня при запуске с телефона иногда поработает пару минут и глохнет ( Время установлено 10=мин). В этих случаях печка почему то оказывается выключенной. А иногда стартует нормально и с печкой. Подключено по CAN. Прошивка 2.4, с 2.07 была такая же хрень.
И кстати по умолчанию если не включать никакие прогревы, какое время прогрева, на брелке показывало Т=0.

C печкой вроде разобрался, просто зажигание 2 было подключено как ACC с задержкой (4 минуты вроде), вот печка иногда не успевала включится когда прогревы были короткие.
А вот с прогревами ситуация следующая, в техподдержке сказали прошить прошивку 2.45, в ней якобы эта проблемма (коротких прогревов) решена (возникала она из-за некорректной работы датчика движения на морозе).
Прошил сразу 2.46 сейчас тестирую - как назло на улице тепло((

C прогревами вопрос остался открытый, сегодня опять дважды прогревалась минут по пять (хотя стоит десять). Причем после первого прогрева после того как заглохла, машина не заводилась родным ключем, помогла потановка и снятие как с пандоры так и родной охраны.
Вопрос: если запуск подключен по аналогу, обычный ключ (не кнопка), должен ли мигать ключик на брелке при включении зажигания. Мастер установщик сказал, что мигает только у кнопочных.
Тойта Венза 2011

Negs, вы не правы.
Запрограммируйте и попробуйте.
пункт II-3.8

Кстати у меня тоже стал появляться баг с ДЗ. Через какое-то время (не очень продолжительное) двигатель глохнет. Не всегда, но случается.
А сейчас он становится нужен((