Форум по автобезопасности -
автосигнализации

У меня в настройках контроль зажизания по CAN выключено, получается раз на брелке не загорается ключик то значит желтый провод не подключен.
Получается зажигание вообще не диагностируется, почему тогда вообще заводится ведь система считает что зажигания нет?

А вообще желтый провод (это x11 - 7) должен быть подключен туда же куда подключен и коричневый (x12 - 3) ????

Maze, это можно как то отключить и назначить управление замками при постановке на охрану Пандору? А снятие с охраны силами Пандект. Если нет, то это явный пробел Пандекта, даже старый и забытый блекбаг умеет это делать.

если подключено в параллель (скорее всего) - то да.
как вариант попробуйте разрешить чтение зажигания по CAN - и смотрите изменения.
Но желтый провод в любом случае стоит подключить!

можно чуть подробнее? я не подключал. взял по КАН. чем грозит?

Я просто не знаю почему так сделали (запрет по кан) У меня ключ не кнопка, по кан зажигание может быть, если так то попробую

на некоторых авто (в основном на японцах) зажигание в CAN может пропадать, из-за этого сигналка глушит авто....я рекомендую всем подключать желтый провод, благо при подключении АЗ сделать это совсем несложно)

Ездит на авто жена - говорит что сегодня опять прогрев работал минут 5, вечером проверил на прогретом авто ДЗ работает нормально 10минут
Включил контроль зажигания по CAN - ключик замигал, буду мониторить.
По крайней мере нехолодный авто прогревается нормально 10мин. Если будет глючить -поеду к установщикам - пусть подключают желтый провод.

Тойота Венза 2011

Подскажите, что за странное поведение:
Пытаюсь утром сделать ДЗ, посылка уходит, а в ответ короткое пи-пик и никакой реакции. По телефону то же - "запуск двигателя. команда выполнена" и молчок. Никакой сигнализации о проблемах запуска или чего такого. Просто "угу" и дальше спать.

+1
Встречалась однажды такая проблема.
Есть вариант - запросить сразу после "пик-пик" темппературу двигателя. Возможно что-то с температурным датчиком или контактом в разъеме и блок получает информацию о высокой температуре. Поэтому происходит отбой запуска. Сам пока не проверял, это только предположение.
Если есть возможность - посмотрите, отпишитесь по резултату.

Температуру смотрю постоянно. Показания на момент этих "выходок" адекватные, вольтаж тоже. Дело в чем-то другом видимо.