Форум по автобезопасности -
автосигнализации

DPF,
Я тоже это заметил, но пока отпаивать не стал. Датчик движения пока срабатывал пару раз при заводстких настройках. Что-то подсказывает, что и на него антенна может влиять. Почему не у всех так происходит? А потому, что самый сильный сигнал гонится только при плохих условиях связи, а у меня таковых нет. Везде где бываю шкала на 5 палок.
P.S.
Кажется выход CH2 умер окончательно. А ведь там всего одна релюха на 60 мА висит.

Наверно надо защищать выходы сигналки от бросков напряжения при отключении реле. Хотя это могли бы и разработчики учесть во внутренней схеме сигналки.

судя по тому, что он изначально неправильно фунциклировал, думаю стоит все-таки проверить настройки...

Добавлено через 41 секунду

а Вы думаете они это не учли?

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

mangup,
Настройки вряд ли. На любой прошивке (2.40, 2.47), на любом логическом таймерном канале (CH1, CH2) эффект одинаковый - то работает, то нет. Как только настройки записал - всё работает, по прошествии времени - фиг вам. (И тут мне пришла в голову мысль загнать сигналку в программирование и тут же вывести оттуда и посмотреть что получится, это просто делается).
Вот прямо сейчас это вообще два раздельных канала. Именно CH1 как канал с импульсом и CH2 как канал триггерный, а не как раньше было "замок багажника" со всеми прибамбасами типа "открытый багажник в охране" и таймерный канал CH1.
Увы. Зима, холода и я больше в автосервисе не работаю, т.е.теплого бокса где можно неспеша машину ковырять уже нет. Так что до весны ждать, пластик ломать на морозе не охота.

m72, хотелось бы знать, чем закончится эпопея... может какой косячок выскочит - так сразу можно будет проверить и поправить при необходимости)

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

у меня СН6 управляет 100мА релюшкой управления подогревом сидений, запрограммирован как АСС.
так вот как то канал включился при запуске, а отключаться не захотел даже после снятия клемм. так ездил пол дня. пипец. потом все восстановилось и больше не повторялось.

здравствуйте. Поставили Пандору 3700, машина Ипсум 2001г кузов 21. В описании читал что можно отпирать багажник (пятую дверь) не снимая всю машину с охраны. В сервисе мне сказали что на Ипсуме так не получится без каких то переделок. Так ли это? Замок ведь электронный, сига до этого стояла Старлайн А8 - функция работала. А тут нельзя - странно как то. И ещё некоторые функции по мелочи не работают. Вот мне и интересно - или у установциков руки кривые или правда нельзя?

ну замок не электронный а электромеханический. Ну и главное вы сами ответили на вопрос, стояла старлайн и функция работала, значит все возможно

__________________
С Уважением *******

ну да, электромеханический. Так вот и я думаю что возможно, но в сервисе говорят что НЕТ. Они оф.представители Пандоры у нас

Добавлено через 3 минуты

ну а если не брать во внимание Старлайн и теорию - на практике, должно работать или нет? Соединение не по CAN шине, мож у Пандоры тут проблемка какая нибудь? Я просто в этом не разбираюсь, читал про функцию, нужная, хотел что бы работало, а тут облом

если на Старлайне работало, то и на Пандоре заработает, все дело в (не)желании установщиков...

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)