Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Спасибо!!!! Сегодня попробую! А то расстроился, что бракованный IS мне попался.

ukoyuko,
C той стороны где зеленый провод берем Черный СРЕДНИЙ (не тонкий и не толстый) провод отмываем от проводки (отключаем)
С другой стороны берем черный ТОНКИЙ (не толстый и не средний) провод.
Сматываем оба провода.
Заходим в программирование Пандоры. (вводим сервисный пин-код 1-1-1-1)
Жмем 6 раз на RF-модуле – После этого система подтвердит 7-ми кратными звуковой сиреной и 7 оранжевых вспышек индикатора состояния.
Жмем 1 – раз валет (уровень первый) система подтвердит
Подключаем смотанные провода к плюсу на аккумуляторе – сигнализация потдвердит клаксоном.
Отматываем все и убираем в исходное положение.
Нажимаем зажигание - выходим из режима программирования.
реле-радиоблокировки прописалось в базовый блок.

Pandra, большое спасибо!!! Похоже моя ошибка была в том, что использовал только кнопку valet. Правда смущает то, что брелок писал 0701, а это, как я понимаю, был правильный уровень. Вечером повторю все, как подсказали мне.

Он показывал данные первого уровня I-7.1. А тебе нужен седьмой VII-1

__________________
Хочу все знать! mixaaci@rambler.ru

Mixaaci, Pandra, ещё раз спасибо. Сделал, как указали. Все получилось.

А как проверить, что установщики правильно IS-121 подключили?

При включеной охране попробовать запустить двигатель, если запустится (нет других блокировок),то при начале движения должно сработать это самое реле.
Тогда все правильно.

__________________
Хочу все знать! mixaaci@rambler.ru

прошивку залить 3.10 и выше.
плюс вроде как есть ограничение по времени - не менее часа после постановки на охрану машина заводиться не будет...но точно в этом не уверен...

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Asl, после Mixaaci, могу предложить также следующий способ проверки.
Все манипуляции проводятся при снятой с охраны системы.
Зайти в режим программирования. Перейти на уровень VII-4 и запомнить состояния VII-4.1, VII-4.2, VII-4.3. Установить VII-4.1, VII-4.2, VII-4.3 в состояние "запрещено". Сохранить установки в блоке сигналки. Пару раз включить и выключить зажигание. Затем завести машину и потихоньку поехать. Машина должна заглохнуть.
После проверки, вернуть настойки VII-4.1, VII-4.2, VII-4.3 в исходное состояние и записать их в блок сигналки.

Такая проверка устанавливает два факта:
1. Установки и корректного подключения IS-121;
2. Корректного "общения" IS-121 с базовым блоком.

Я предложил самый простой способ! Который походит для обычных пользователей!)))
А твой будет полезней для установщиков!)))

__________________
Хочу все знать! mixaaci@rambler.ru