Форум по автобезопасности -
автосигнализации

уже объясняли и не раз...
если выключить GSM или включить экономичный режим связи, то в это время GSM-модем будет принудительно включаться на 15 минут, чтобы на систему можно было дозвониться и поменять эти настройки (например включить GSM)

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Вопрос по алгоритму открытия замков капота и АКПП:
система 3700, замки подключены через НМ 105.
После автозапуска, снимаем с охраны, поворачиваем ключ зажигания - замок на АКПП остается запертым, как и замок капота.
Нужно заглушить двигатель, и снова запустить что бы замки открылись - не очень удобный алгоритм какой то, постоянно дергать стартер.
Это так и должно быть или нужно изменить подключение??

у меня тоже так и это мне очень не нравится. на прошлой машине стояла 3000-я там все как надо работало.



И еще. ПРОСТО БЕСИТ. Когда звоню на систему - первый вызов она сбрасывает. второй отвечает. отговорки что это оператор косячит не катят. эта же симка стояла в собре жсм 100 - работала как часики.

У меня такое бывает стабильно через раз. Уж не знаю с чем связано

За месяц эксплуатации заметил такой косяк - далеко не с первого раза снимается с охраны. Как правило это происходит если брелок лежит в кармане вместе со штатным intelligent key (в i-key есть источник питания 2032)
Также пандоровский брелок мешает ниссановскому i-key нормально определяться когда садишься с ним в машину. Радиоканал по умолчанию для брелков 1ый. Имеет смысл поменять, или нет?

ошибки в подключении, команду на открывание замков Пандора подает по включению зажигания (первому же). Либо Пандора не видит в первый раз зажигание, либо у нее полностью пропадает питание когда ставите в охрану, либо НМ-05 находится в режиме программирования (зеленый и белый провода соединены)

у меня ошибки быть не может. ставил сам. позже перепроверял. зажигание с разрывом. по кану отключено. питание с реле не пропадает. зеленый провод соединен с сн4. белый провод подключен к проводу концевика капота.(пока капот открыт - замок не защелкивается. только закрыл - защелкивается.

а у меня правильно подключенно или нет?
Работает так: снимаю с охраны-открылись замки дверей-включаю зажигание-открылись замки АКПП и капота.
Глушу двигатель, выключаю зажигание, вытаскиваю ключ-все замки открыты-ставлю на охрану-все замки закрываются.

правильно.

боюсь что здесь ошибки в подключении нет...этот вопрос уже обсуждали, АТ обещало поправить алгоритм, но пока тишина....
единственный вопрос - как подключено зажигание, параллельно или в разрыв?
у меня дозвон стабильно с первого раза...

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

как подключено зажигание не знаю.
Оф.представитель тоже говорит, что вот такой нюанс с замками присутствует.
Возможно АТ внесет изменения в прошивку, ну а пока буду привыкать к такому алгоритму.