Форум по автобезопасности -
автосигнализации

скорее всего не перепутаны... посмотрел и по tec-electronics и по пандоре.... одинаковые провода дают. может шина не активна? хотя это же мицубиси... там только при неактивной шине замки не щелкают.

Шина активна. Аналоговое подключение никак не может влиять? Попробую еще завтра прозвоню провода. Мож где обрыв, установщики накосячили?

По цвету и месту подключения у Вас все правильно .Ненужные аналоговые подключения нужно запретить. Все что требуется по CAN нужно включить.

__________________
Сертифицированный установочный и сервисный центр автомобильных противоугонных систем Pandora-PanDECT
8(812)716-51-70
http://garage22.ru/
http://pandora-pandect.spb.ru/

а чтение тахометра по CAN разрешено???

Добавлено через 2 минуты

lion_sergey, по CAN разрешено чтение необходимых статусов?? может когда ставили аналогом все запретили..?

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

По кану все разрешено. Попробую запретить лишний аналог. Как определить, что КАН распознался пандорой? Когда должен мигать диод зеленым цветом?

Конечно разрешено, я писал про настройки этих пунктов на предыдущей странице. Мне когда сказали что тахометр она по кану не увидела я сразу разрешил чтение тахометра по кан и контроль двигателя по тахометру.
Самое интересное, что когда я прописываю холостые (ну после захода в нужный режим программирования, запускаю мотор, жду какое-то время и нажимаю валет), то система пикает 1 раз сиреной - в инструкции написано что это значит что система холостой ход распознала и записала в энергонезависимую память.
Тахометр мне всё равно нужен, так как у меня например, после долгой стоянки, лампочка масла гаснет не сразу, а где-то через секунду после старта двигателя (это в теплое время года), а в холодное время года когда масло густое гаснет практически сразу но вполне может быть что крутить стартером надо дольше. В общем тахометр нужен, иначе отсечка нормально не работает. По напряжению тоже нету смысла контролировать, так как у меня на генераторе в шкиве стоит муфта и после старта напряжение не сразу становится 14.4 а тихонечко так поднимается.

Спасибо mangup за инструкцию. Попробую сегодня по ней.

Ничего с подключением не получилось. Не видит пандора КАН. Пробовал подключаться в трех разных местах, даже менял местами CAN-L и CAN-H, и ничего..., не мигает диод. Походу установщики подпалили КАН-модуль, хотя, на мой взгляд это сделать тяжело. Уж и не знаю что делать, оставил пока по аналогу. Может все таки кое какие настройки влияют или прошивка кривая х.з.

не надо ничего запрещать, приоритет обработки событий идет по CAN
-

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

lion_sergey, киньте почту в личку, есть технологическая карта установки на Ваш автомобиль....
Провода для подключения к CAN не обрезаны случаем..?

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)