Форум по автобезопасности -
автосигнализации

ой, ошибся, не mangup, а Vet*

Добавлено через 1 минуту

это не есть хорошо ...

Проверил согласно интересующей вас методики. У меня шаги и результаты получились такими:
1.Ставлю сигнализацию в режим охраны.
2.Включаю ДЗ (одновременно с щелчком реле «зажигание1» вручную подаю отдельно на радиореле +12в)
3.Брелок индицирует успешный запуск двигателя.
4.Двигаю, поворачиваю реле – реакции ноль.
5.Снимаю питание с ББ (на реле +12 не отключаю).
6.Двигаю, поворачиваю реле – реакции ноль. Жду пару минут. Брелок пропиликал о потере связи с базовым блоком. Реакция реле на перемещение отсутствует.
7.Отключаю питание реле. Жду секунд 10.
8.Подаю +12 на реле.
9.Двигаю, поворачиваю реле - примерно на протяжении минуты никакой реакции. По истечении минуты – начинает щелкать, т.е. блокировать.

прочитал почти все, так и не понял что то изменилось по ДД в радиореле и ББ в новых прошивках? И если нет, то какой смысл от такого ДД?
И ещё, сегодня выяснил следующее (зажигание берётся по аналогу, ручник по кану, про педаль тормоза не помню):
Режим охраны - активирую ДЗ происходит запуск при включённом ручнике, после запуска вставляю ключ в замок зажигания и поворачиваю, реакция 0 (режим тревоги не включается), выключаю (опускаю) ручник двигатель глохнет режим тревоги не включается (хотя ручник является охранной зоной) сигналка переходит в обычный режим охраны с выключённым двигателем и уже реагирует на ключ в зажигании с включением тревоги. Вопрос - почему ручник просто глушит двигатель (не блокирует, а именно глушит) и не вызывает режим тревоги и какая связь ручника и контроля зажигания?

Еще одна проблема нарисовалась: реле защиты стартера не хочет его защищать после поворота ключа в замке. Т.е.:
1.Режим охраны, включаем ДЗ.
2.Происходит пуск двигателя, реле защиты блокирует возможность ключом включить стартер (судя по показаниям мультиметра).
3.Снимаем машину с охраны, поворачиваем ключ зажигания в положение "зажигание" - реле "аксессуаров" и "реле защиты стартера" отключаются. А поскольку цепь защиты стартера проходит через н.з. контакты, то и защиты по факту никакой.

В варианте с турботаймером та же ерунда.

Использовал канал №12 который перепрограммировал как "зажигание 2".

Кто как вывернулся из ситуации? Мне, кроме как колхозить схему из двух реле (или одного с двумя переключаемыми контактами), ничего больше на ум не приходит...

Подскажите, как часто пандора перегружает GSM модем? Уже около часа отсутствует связь по GSM, звонки не проходят (при этом ничего не говорится просто разъединяется и все), при наступлении событий охраны пандора звонки не делает. Оператор утверждает что все услуги связи подключены (проверил в личном кабинете), баланс положительный. Такое чувство что пандора не может в сети зарегистрироваться, однако тогда-бы говорилось что аппарат абонента выключен и т.п. но тут ничего не происходит. С брелка всё работает нормально.

PS - если менять симку то каким образом это надо делать? Обязательно при отключенном аккумуляторе или еще как-то можно?

При отключенном питании. Иначе СИМ-ка не зарегистрируется в сети. Также есди сейчас нет связи, можно попробовать скинуть и поставить на место клемму АКБ. Возможно связь появится.

__________________
VW Tiguan + Pandora DXL 5000 PRO
Suzuki Grand Vitara + Pandora DXL 3950 + FORTIN EVO ALL

Прошло 2 часа, ничего не делал - связь с пандорой заработала. А вот у меня вопрос, за какое время она должна проговаривать историю событий?

Добавлено через 1 минуту

Просто счаз звоню, она снимает трубку бла бла бла, нажимаю 09* и слушаю только одно событие - постановка на охрану которое было часа 2 назад. А то что до этого было как бы и не помнит?
Самое интересное что после этого пандора как бы "зависает" и тишина, на команды с телефона не реагирует...

Далее можно "листать" события кнопками 4 и 6 друг за другом

__________________
VW Tiguan + Pandora DXL 5000 PRO
Suzuki Grand Vitara + Pandora DXL 3950 + FORTIN EVO ALL

Ну как я и предполагал, контроля связи у реле нет и при ДЗ получаем дыру...

ночью машина на прогреве, разбили стекло, продублировали цепи и поехали.
тут даже получается в принципе нет ни какой пользы в радио-реле при ДЗ/АЗ