Форум по автобезопасности -
автосигнализации

В настройках системы надо разрешить пункт IV-4.2(slave режим при снятие со штатной охраны) http://manuals.alarmtrade.ru/11/urov...-can-shinyi-3/ тогда будет работать все так как выхотите, однако я не рекомендовал бы это делать, так как при таком алгоритме снятия с охраны теряется главный смысл диалоговой сигнализации. Считайте что у вас просто не будет сигнализации.

беспроводное реле при включении зажигания (вроде в этот момент, пусть поправят меня, если напутал) получает кодовую команду от головного блока. если команда получена, то беспроводное реле НЕ реагирует на движение, то есть - защищаемая цепь всегда замкнута.

если команда не получена по какой-то причине, то при обнаружении движения, беспроводное реле разрывает цепь.

опять-таки, вроде бы, до выключения зажигания, беспроводное реле "помнит" о полученном кодовом сигнале, если он был получен, и больше не ждёт его. соответственно, и защищаемая цепь всегда замкнута, до повторного включения зажигания и обнаружения движения.

вроде так.

я так понимаю, что "да, нормально".
реле получает код "один раз за цикл", и после этого уже не контролирует наличие движения.
до следующего "цикла".
по-моему, до нового включения питания зажигания.

два способа:
1. "разрегестрировать" его в Пандоре, то есть в том меню, где ставятся галки на "первое беспроводное реле", "второе...", "третье..." - снять все галки.
После этого Пандора будет считать, что у неё нет ни одного беспроводного реле, и не будет посылать кодовые команды. Соответственно, исправное реле, не получив кодовой команды при подаче питания, должно порвать защищаемую цепь.
2. включить режим "собственного иммобилайзера Пандоры".
Подошёл к машине, снял её с охраны, если "собственный иммобилайзер Пандоры" не отключить, то беспроводное реле при обнаружении движения разывает защищаемую цепь.

оба способа - весьма наглядны, но первый требует повторного прописывания беспроводных реле в Пандору.

если блокировка одна, то проверить просто, поставить на охрану, завести двигатель и попробовать тронуться, если заглохнет - значит работает блокировка.

я пробовал.
моя Пандора, находясь под охраной, начала ругаться при запуске двигателя.
даже стоя на месте.
)

borodka
Спасибо за ответ. Вроде получилось настроить почти все, что хотелось.
В случае с родным ключем согласен, риск есть, но таскать 2 брелка летом уж очень неудобно.

Еще несколько вопросов. Подскажите, можно ли использовать бесключевые обходчики иммобилайзера типа iDataLink ADS-TBSL с Пандорой 3700? Как в этом случае оно подключается?

И такой вопрос. Как поменять дефолтный код доступа к программированию через кабель с 1-1-1-1 на свой? В инструкции написано, что его можно поменять в меню, но у меня в DXL Loader (v 1)такого пункта просто нет.

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

mangup
Большое спасибо, насчет замены сервис-кода теперь понятно.

По 10ти бально системе на 2

на тему ложных срабатываний...

получилось оказаться в отдалённом, в плане сотовой связи, месте второй раз.
первый раз машина стояла под охраной и у неё сработал предварительный датчик удара.
глянул в окно - ни детей, ни зверей рядом нет.
и так - несколько раз с интервалом примерно в полчаса.
на сотовом телефоне была "одна антеннка".
когда приехал в место с более хорошим сигналом, то Пандора прислала мне несколько смсок о срабатывании предварительного датчика удара.

второй раз стоял в том же месте, тоже под охраной, тоже брелок сказал, что сработал датчик предварительного удара.
жду звонка - нету.
посмотрел в окно - машина без посторонних.
через минут двадцать-тридцать - опять срабатывание. опять всё то же.
попробовал позвонить на Пандору - "абонент не абонент".
ага.
было несколько срабатываний, примерно через равные промежутки времени. минут через двадцать-сорок.
но.
когда уехал оттуда в место с хорошим приёмом - смска так и не пришла. ни одна.

есть подозрение, что действительно срабатывал предварительный датчик удара в тот момент, когда gsm-модуль пытался найти базовую станцию. и если телефон в кармане ещё как-то ловит сеть, то с антенной в металлическом кузове, видимо, приём хуже.

понятно, что смска всё равно должна была придти позже, но это уже "совсем другая история"...

в городе в местах с хорошим приёмом подобного не было ни разу.