Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Недавно установили мне Pandora 1870i. Вечером как пригнал поставил на охрану.... в 3 часа ночи сработал вторичный датчик удара. Выключил. повторилось. и так до утра. *нашел как на брелке выключить звук. Потом обнаружил как выключается этот 2ой уровень
Съездил к установщику - сдеали чувствительность на минимум
Сл. ночь простояла не издав ни звука. (вторичный датчик удара не включал)
Сл. ночь сработал основной датчик удара. Сколько б не выключал, сигнал снова срабатывал. Паралельно с ним сработал датчик движения.

Каждый из случаев - никого рядом с машиной не было.

Подскажите, в чем может быть проблема??? Уж очень хочется спать спокойно...

Возможно основной блок не достаточно закреплен.

__________________
С уважением:"Автоарм" www.avtoarm.ru

так днем же все "правильно" работает...

на пластик закрепили блок.
перепад температуры-сработка.

Кстати, перенос блока с пластика не особо решает вопрос.

У меня сначало был на пластике (на двойном скотче). Симптомы были такие же (срабатывал предварительный датчик), только утром, когда солнышко встает (может и вечером это происходит но авто на стоянке и мне не известно).

Потом зафиксировал блок к кузову на саморезах. Ситуация не изменилась.

Но что я заметил, если блок в этот период не трегать, то срабатываний может и не быть. Но если запросить допустим Chek или произойдет срабатывание любого датчика (например объема), то потом начинается чихарда.


Спасает только понижение чувствительности на два пункта.

Сейчас все и так на минимуме!
Вот сегодня, кстати, ниразу не сработала)))

То есть, резюмируем, проблема в перепаде температур и материале на котором он закреплен.
И, полагаю, замена блока тут не поможет...

Может кто-нибудь знает, как можно защититься от срабатывания из-за перепада температур?

Меня то же не очень прикалывает каждое утро менять настроики на меньшие, а в течение дня на большие.

Способ есть . Демонтировать систему и переустановить в другое место автомобиля .

Как я говорил, я блок уже переносил один раз с пластиковой панели на кузов (при этом с двойного скотча на саморезы).

Результат не измнился.

Учитывая, что у меня там все сложно организовано, не хочется начинать еще одну перестановку и чтобы в результате опять ничего не изменилось.

Кто-нибудь пробовал так решать проблему? Успехи были? Куда лучше поставить блок, чтобы минимизировать влияние температурных перепадов (у меня сейчас возле правой двери он прикручен).

Во, собрат по несчастью. У меня на двух сигналках такая петрушка только с одним нюансом - сработка одноразовая. Четко как стемнеет (зимой раньше, весной позже) - тревога по основному удару. Вывел в ноль - все равно, помогает только отключение датчика.
На эту тему пообщались с АТ, но к логическому умозаключению не пришли. С моей стороны сложно всеобъемлюще проконтролировать ситуацию, с их естесно придумать как с этим бороться.
И дело тут не в пластике. Ставил в гараж, чтобы перепады температур сошли на нет (1-2 градуса максимум), гараж темный, но все равно с потемнением на улице шла тревога.
В общем-то в конце концов привык. Как вариант можно поставить сторонний шок сенсор (параллельно или вместо датчика объема), родной отключить.
У меня прошло само после последней прошивки. Хотя прошло всего 2 полноценных дня, но эти 2 дня было тихо. Правда сигналка у меня 3500 и 3300 - обе одинаково пиликали.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.