Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Доброго времени дня (или ночи)!
Мне поставили на Suzuki Grand Vitara New (2010) в салоне сигналку Pandora DXL 3210 (За что я им сильно признателен). Первое впечатление - очень хорошее. Дальность действия брелка и надежность радиоканала (в сравнении с пейджером Scher-Khan Car Monitor, который у меня стоял на предыдущей машине) - впечатлила. Car Monitor, кстати, сделал меня параноиком - пейджер постоянно терял связь с машиной, пиликал по ночам, что в сочетании с риском угона ( у меня был Lancer IX, из окон квартиры место его стоянки не просматривалось, в общем - вы меня понимаете...) давало очень интересный эффект.
Но это все - преамбула. А амбула, собсственно, в том, что я попытался проверить на Пандоре 3210 функцию открывания задней двери по кнопке F (нажать и держать 1 сек.) без снятия всей машины с охраны. Задняя дверь честно разблокировалась, но при попытке ее открытия заорала сирена.
ВОПРОС: это в принципе невозможно, или:
- установщики неверно выбрали DIP-переключателем SW1 мою модель машины (еще не успел проверить);
- нужно обновить прошивку (я посмотрел - на Вашем сайте выложен свежак - v1.15);
- у меня кривые ручки и я что-то не так сделал?
Заранее - большое спасибо!
P.S. Интерактивное руководство по Пандоре 3210 на Вашем сайте - это, конечно, круто, НО!:
- пепелац, на котором она установлена, в дом к компьютеру не подтащить;
- ноутбук с мобильным интернетом во двор (или в гараж) тащить не всегда удобно.
А нельзя (в дополнение к интерактивному) выложить полное руководство в pdf-формате? Возможно, спасибо вам сказал бы не только я..
С уважением,
Сергей_Б из Питера.

Если я правильно помню, в вашей машине задняя дверь (багажник) объединена с левой задней дверью. Соответственно, при попытке открыть багажник происходит отработка тревоги по зоне "двери".
Красивый но достаточно трудоемкий способ решения- разделение концевиков и раздельное подключение к сигнализации.
Простой- в первой таблице программирования разрешаем пункт "отключения охраны дверей при открывании багажника", ну или как-то так. Сейчас инструкции под рукой нет. Теперь при открывании багажника в режиме охраны посредством кнопки "F" сигнализация будет игнорировать не только концевик багажника, но и концевики дверей. Что нам и нужно. Правда салон остается без охраны. Но двери остаются заблокированными. Так что получается относительно терпимо.

разрешите пункт I-5.14

__________________
Техническая поддержка Аларм Трейд. тел: 8-800-700-17-18

Спасибо всем откликнувшимся, буду пробовать.

Все правильно, необходимо запретить контроль дверей при открытии багажника, а также на данном автомобиле необходимо разрешить дополнительный импульс запирания после закрытия багажника - тогда все будет как надо....

__________________
С уважением, Олег Тихонов, компания Аларм Трейд.

Спасибо, очень ценное добавление. А то вчера контроль концевиков (I-5.14) отключил и было обрадовался, но вовремя выяснил, что после закрытия задней двери на охрану встает, но сама задняя дверь не запирается.