Форум по автобезопасности -
автосигнализации

В разделе "запирание/отпирание дверей" есть пара строк:
"двухшаговый режим отпирания ... первое нажатие - снятие с охраны и водит. дверь, второе нажатие - остальные двери" и следом "двухшаговое снятие с охраны... первое нажатие - снятие с охраны без отпирания, второе нажатие - отпирание дверей..."
Эти режимы взаимоисключающие? Либо так, либо так?
Если они вместе могут работать, то какая последовательность действий с брелком и реакция сигналки?

Кстати, есть ли в программируемых функциях взаимоисключающие друг друга? Т.е., работает либо так, либо так, но не вместе...

Ну-с, так никто и не объяснит такую простую вещь?

Конечно, очень хорошо, когда у продукта подобная гибкость.
Но нужно ведь определять ситуации, когда можно сделать так и так, но при этом оговорить, что не будет работать то и то. По таблице программирования выходит, что можно включить все и сразу. При этом ничего не заработает так, как хочется.

P.S.
Похоже, мануал писал чел, который вообще смутно знает, как же это все должно работать в комплексе. Только и встречаешь - "есть возможность", "присутствует фишка", "крутая функция" и т.п.
По роду своей деятельности могу сказать, что мануал так не пишут. Не хочу поучать, но обычно пишут так: "для того-то и того-то нужно сделать то-то и так-то".
А здесь что-то приходится выдумывать, додумывать, догадываться, проверять, пробовать. Хорошо, что не назвали "ящик Пандоры" , то на то бы и вышло - никто толком не знает, что ж там внутри творится...
Думаю, единицы смогли бы по вашему мануалу нормально задействовать нужные функции. Остальные-то не могут вашими мозгами думать. Наверняка и сервисы не могут с вашей сигналкой из-за этого совладать - ставят только самый минимум функций, а остальное на отговорку: "на вашей машине это не реализуется".

Либо это написано только для Вас же самих. Тогда зачем в продажу выпускать. Так бы и позиционировали - продаем только с установкой в нашем сервисе...

В общем... попытаюсь внести ясность. Двуступенчатое снятие с охраны - реально на чём угодно - запрещаем п.!-7.3 После этого с охраны снимается, а двери не открываются.

Если надо активировать двухуровневое открытие дверей (сперва водительская, потом все остальные) Разрешаем п. !-7.7 Тогда таймерный канал 3 будет использоваться для открытия водительской двери.
Можно сделать по другому.Т.е. вообще ничего не делать. а просто при снятии 2 раза нажимать. Но в данном случае огромная такая оговорка! ЦЗ автомобиля должен уметь считать импульсы и принимать решения т.е. он должен при первом импульсе открыть только водительскую, при втором - всё остальное. Сигнализация просто выдаёт последовательно по 1 импульсу (или по двойному импульсу - настраивается в п. !-7.4)

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

Т.е., включили оба режима. Отлично.
Дальше так будет?

По первому нажатию - только снимет с охраны
По второму нажатию - подается сигнал на ЦЗ?
По третьему нажатию - подается сигнал на СН-3?

Так, что ли?

нет
По первому нажатию - только снимет с охраны
По второму нажатию - подается сигнал на СН-3?
По третьему нажатию - подается сигнал на ЦЗ?

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

Спасибо.
Вот теперь более-менее понятно...

PS. Даешь переводчика к каждому мануалу!!! )

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

Хочу гоблинский перевод мануала, ну чисто поржать!

тогда стоит обратиться к Гоблину! Ему ещё наверное не преходилось заниматься переводом мануалов )

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

Насчет кривости мануала не согласен - нормальный мануал, все понятно. Была некоторая непонятка с морганиями светодиодика при программировании, но оно понятно становится когда в первый раз начинаешь программировать.