Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Рад за нас всех, что не скатились к банальному флуду и плевкам друг в друга .

По поводу конструктива: видно же, что наши замечания, предложения и т.п. доходят до производителя и исправляются им (по мере возможности). Это отражается в перечне изменений прошивок на их сайте (где-то ссылочка была). Т.е. не напрасно мы тут "волну" подымаем. Кстати, отдельное спасибо техподдержке (Виталий), по телефону конструктивно переговорили - жду результата в виде перепрограммирования базового блока у себя в Сургуте (ориентировочно в сентябре - сообщу позже).
Я думаю, что для производителя полезно иметь обратную связь, да ещЁ такую шуструю, ну а уж по поводу формы высказываний - фильтровать и не позволять эмоциям превалировать (во чЁ сказал ) над разумом. Если проще: выделять конкретные вопросы, недостатки, предложения и давать конкретные ответы (вот он конструктив!).
П.С. Не ошибается тот, кто ничего не делает.

Только скрутки у каждого установщика разные.
Мне скрутили так, что пришлось самому всё перекручивать.
Скрутка должна быть длиной не менее 25 мм при толщине скрутки до 2 мм.
Некоторые скручивают десять проводов в скрутку 15 мм.

Есть такой хороший диод 1N4007. Стоит 1 рубль.
Диод надо ставить всегда где есть реактивная нагрузка (обмотка реле).
Диод ставится паралельно обмотке в обратной полярности. Т. е. катодом (белой полоской) к +. Диод нужен для того, чтобы закорачивать обратное напряжение возникающее при оключении обмотки.
Если не поставить, через какое-то время упрвляющий обмоткой элемент (транзистор или другое реле) может выйти из строя.

Smart, спасибо, все понял.