Попробуйте обновить прошивку на 1.89 и следующие.
У меня на Тойоте так же не с первого раза открывала/закрывала. После прошивки 1.89 тьфу, тьфу, тьфу вроде бы проблема исчезла.

Обновил на последнюю прошивку. Вроде стало лучше, открывает почти всегда, но не всегда закрывает задние двери и багажник. Штатную сигналку тоже не ставит в охрану.
Видимо придется подключать по аналогу ЦЗ.

Alexey A5, В каком регионе находитесь?

Чебоксары

ol_ti, пожалуйста помогите хотя бы советом, что делать ? ЦЗ по аналогу видимо подключить не получится.

Alexey A5, единственное, что могу посоветовать - включение функции двойного запирания в первой таблице программирования. Хорошо бы диагностикой подключится и проверить на наличие ошибо по термопредохранителям замков и вообще по блоку комфорта. Большего удаленно посоветовать не могу.

К нашим представителям: компании Мастер-Электроникс не обращались?

Добавлено через 2 минуты

Кстати, а функция комфорт отрабатывает всегда?

Да у этих автомобилей присутствует подобные сбои в работе ЦЗ при управлении им через CAN(не корректно работает ЦЗ, не закрывается лючок, не закрывает с функцией safe, не управляет штатной охранной системой, не корректная работа с функцией slave....) . Для корректного управления ЦЗ и штатной сигнализацией необходимо совместное подключение CAN + аналог. В этом случае все будет корректно работать, Pandora будет ставить и снимать автомобиль со штатной охраны, закрывать лючок и т.д. Но в этом случае нужны более сложные подключения и специфические настройки сигнализации и автомобиля.
Но Вашем случае нужно еще проверить качество подключения к шине CAN, если есть возможность то приложите протокол диагностики автомобиля (лучше в XML формате с VAS-PC) Как автомобиль реагирует на штатный брелок? Есть сбои или нет?

функция двойного запирания не поможет.
что на шкоде октавии что на супербе, не хочет работать штатка, и адекватно запирать открывать двери.

Добавлено через 6 минут

как можно некачественно подключится к кану?
чем тогда кан сигнализация упрощает жизнь на октавии? если подключение кан+аналог.

Как-то включал - бесполезно, она же по КАНу управляет, по идее в 4 таблице нужно включать, и то скорее всего не поможет.
Обратиться-то я могу, но т.к. ставил в другом месте, с меня возьмут ощутимую сумму.
Вроде да, т.к. один раз точно помню задние двери не закрылись, а окна закрылись.

Сейчас по наблюдениям могу сказать, что открывает двери всегда, но где-то один раз из 5-7 не закрывает задние двери и багажник.
На старой прошивке было хуже - очень часто не открывалось.

Я правильно понимаю, что без подключения по аналогу не обойтись ?

Откуда такая информация?


Ну хотя бы позвоните по телефону и узнайте возьмут или нет.


Повторюсь, удаленно решить проблему очень тяжело - необходимо смотреть сам авто.
У нас скоро выйдет новая версия П.О. v204 в которой в которой оптимизирована работа с CAN-частью (это касается всех автомобилей). Предлагаю попробовать ее и все-таки обратится к нашим представителям.



Очень просто, встречается кстати такая ситуация достаточно часто.



Об это говорилось на форуме уже не один раз: для полноценного управления штатной охранной системой на автомобилях гольф-платформы необходимо менять длинные кодировки блока комфорта.

Даже если подключить по аналогу все равно снимать штатку с охраны на данных автомобилях можно только в течение первых 30 секунд после постановки в охрану, далее штатная охранная система переходит в режим полной охраны.