Pandora DXL 3500 на OCTAVIA
 

Проблема в следующем. Установил сигнализацию на авто, штатную сигнализацию оставили. При запуске с брелка двигателя во время включения панели приборов срабатывает штатная сигнализация, при этом машина заводиться и продолжает работать без проблем, а штатка орет. Помогите пожалуйста.

попробуйте отключить управление штаткой..как вариант

У меня Октавия А5 2005 года, поставили DXL 3500.
Основная проблема - открывает двери не всегда с первого раза, иногда надо нажать раза 3-4 чтоб открылись. Штатной сигналки как бы нет.
Версия прошивки 1.88
Пробовал включать/отключать управление штаткой - не помогает. В любом случае лючок бензобака не закрывается, светодиод в двери не моргает.
Установщики говорят - это виноват блок комфорта, но если это так, то что конкретно нужно там донастроить, чтобы ЦЗ открывался с первого раза ?
Слышал, что есть подобная проблема на фокусах, поможет ли мне новая прошивка ?

код модели какой стоит?
если 1111, то попробуйте 1113.

вчера пробовал 1113 - было еще хуже, то много раз закрывает, то вообще не закрывает, и опять не всегда открывает.

на фокусах проблема в том, что не всегда закрывается...ее уж вроде решили.
а вот про Октавию первый раз слышу. а что за комплектация, двигатель?
кстати Вы делаете паузу после постановки в охрану? а то после команды закрыть идет еще команда комфорт, и пока комфорт не закончится другие команды не посылаются...на это требуется секунд 5-10

Машина Elegance1.8 TSI 112 кВт 7-ступ. АКПП. Что значит делаете паузу при постановке. Я нажимаю кнопку на брелоке Pandora и все. Машина закрылась. Светодиод Pandora мигает , штатка на двери тоже.

вопрос был адресован Alexey A5

а в Вашем случае отключение управления штаткой не помогло??

комплектация Амбиент, двигатель 1.6 BGU, насчет паузы не знал, но например сегодня утром двери открылись только с 5 раза. В настройках ставил двухступенчатое открытие - всё равно не помогло.

ну что неужели никто не поможет ?
заметил, что теперь и не всегда закрывает двери.

Попробуйте обновить прошивку на 1.89 и следующие.
У меня на Тойоте так же не с первого раза открывала/закрывала. После прошивки 1.89 тьфу, тьфу, тьфу вроде бы проблема исчезла.

Обновил на последнюю прошивку. Вроде стало лучше, открывает почти всегда, но не всегда закрывает задние двери и багажник. Штатную сигналку тоже не ставит в охрану.
Видимо придется подключать по аналогу ЦЗ.

Alexey A5, В каком регионе находитесь?

Чебоксары

ol_ti, пожалуйста помогите хотя бы советом, что делать ? ЦЗ по аналогу видимо подключить не получится.

Alexey A5, единственное, что могу посоветовать - включение функции двойного запирания в первой таблице программирования. Хорошо бы диагностикой подключится и проверить на наличие ошибо по термопредохранителям замков и вообще по блоку комфорта. Большего удаленно посоветовать не могу.

К нашим представителям: компании Мастер-Электроникс не обращались?

Добавлено через 2 минуты

Кстати, а функция комфорт отрабатывает всегда?

Да у этих автомобилей присутствует подобные сбои в работе ЦЗ при управлении им через CAN(не корректно работает ЦЗ, не закрывается лючок, не закрывает с функцией safe, не управляет штатной охранной системой, не корректная работа с функцией slave....) . Для корректного управления ЦЗ и штатной сигнализацией необходимо совместное подключение CAN + аналог. В этом случае все будет корректно работать, Pandora будет ставить и снимать автомобиль со штатной охраны, закрывать лючок и т.д. Но в этом случае нужны более сложные подключения и специфические настройки сигнализации и автомобиля.
Но Вашем случае нужно еще проверить качество подключения к шине CAN, если есть возможность то приложите протокол диагностики автомобиля (лучше в XML формате с VAS-PC) Как автомобиль реагирует на штатный брелок? Есть сбои или нет?

функция двойного запирания не поможет.
что на шкоде октавии что на супербе, не хочет работать штатка, и адекватно запирать открывать двери.

Добавлено через 6 минут

как можно некачественно подключится к кану?
чем тогда кан сигнализация упрощает жизнь на октавии? если подключение кан+аналог.

Как-то включал - бесполезно, она же по КАНу управляет, по идее в 4 таблице нужно включать, и то скорее всего не поможет.
Обратиться-то я могу, но т.к. ставил в другом месте, с меня возьмут ощутимую сумму.
Вроде да, т.к. один раз точно помню задние двери не закрылись, а окна закрылись.

Сейчас по наблюдениям могу сказать, что открывает двери всегда, но где-то один раз из 5-7 не закрывает задние двери и багажник.
На старой прошивке было хуже - очень часто не открывалось.

Я правильно понимаю, что без подключения по аналогу не обойтись ?

Откуда такая информация?


Ну хотя бы позвоните по телефону и узнайте возьмут или нет.


Повторюсь, удаленно решить проблему очень тяжело - необходимо смотреть сам авто.
У нас скоро выйдет новая версия П.О. v204 в которой в которой оптимизирована работа с CAN-частью (это касается всех автомобилей). Предлагаю попробовать ее и все-таки обратится к нашим представителям.



Очень просто, встречается кстати такая ситуация достаточно часто.



Об это говорилось на форуме уже не один раз: для полноценного управления штатной охранной системой на автомобилях гольф-платформы необходимо менять длинные кодировки блока комфорта.

Даже если подключить по аналогу все равно снимать штатку с охраны на данных автомобилях можно только в течение первых 30 секунд после постановки в охрану, далее штатная охранная система переходит в режим полной охраны.

А это что очень проблемотично???

Этот вопрос дастаточно просто решается, и в этом случае и обе сигнализации начинают работать совмесно, и достаточно корректно.

Конечно нет, более того даже здесь выкладывалась информация по длинным кодировкам, но в реальности делают это единицы по стране.

Да, у официалов озвученная сумма сравнима с суммой установки

Примерные сроки известны ?

Вот это имеется в виду ?
http://www.alarmforum.ru/51134-post3.html
И какие конкретно там коды нужно выставить ? а то их там много.

Понял, будем разбираться.
День-два


Вам нужен в шестом байте выставить бит2=1.
"Schließzylinder в направлении открываются активно (Thatcham неактивно)"


Помните, что отчет начинается с нулевого байта

ol_ti, Когда все таки можно будет скачать 2.04?

Поставил 2.06.
Для кода модели 1111 - изменений не заметил, всё по старому, штатка вообще не ставится, и иногда не закрываются задние двери.
Для кода модели 1113 - штатка ставится, двери закрываются, но всё это происходит тоже не всегда. Иногда после включения зажигания почему-то ЦЗ срабатывает и двери закрываются. Также бывает, что не открывает задние двери.
Попробовал еще код модели 1117 - штатка ставится, но криво: двери задние иногда не закрываются.
Также ставил двойной импульс закрытия для всех кодов - не помогло.
блок комфорта пока не трогал.
А теперь вопросы:
1. для кода 1111 вообще не предусмотрено ставить штатку в охрану ?
2. заметил, что не выбран канал для активации КАН-шины, там что-то должно быть выбрано ?

Нет для данного кода при активации пункта iv-3.5 предусмотрена только функция двойного запирания.

Добавлено через 1 минуту

Нет для вашего автомобиля этот пункт не нужен.

Спасибо за ответы.

Вчера еще потестил свой ЦЗ, итак:
Для кода модели 1111 выставил IV-2.11 - нет, IV-3.1 - да, IV-3.5 - нет, в результате все двери четко синхронно закрываются и открываются, НО периодически бывает что вообще не закрываются, например 5 раз нормально закрылось/открылось, а на шестой - нет, а потом опять нормально. Зато открывалось всегда ! Причем пробовал открывать/закрывать с задержкой в 15 секунд и без. Когда не закрывало были отчетливо слышны щелчки видимо из блока.
В этот раз не было такого, что задние двери не закрывались - всегда либо всё закрылось, либо ничего.
Когда поставил код модели 1113 - разницы не заметил, тоже бывает не закрывает.
Если же выставить IV-3.5 - для модели 1111, то опять возникают случаи незакрытия только задних дверей, а для модели 1113 - случаи непостановки штатки в охрану.
Я бы сейчас оставил код 1113 в режиме IV-3.5 -да , т.к. видно поворотниками, когда закрылось, а когда нет, но для него у меня не работает поддержка зажигания, т.к. видимо не видит ручник по КАНу.

А почему так сделано ? ведь для модели 1113 у меня штатка ставится, значит можно сделать аналогично и для 1111, иначе зачем тогда пункт IV-3.5 для модели 1111 ?

Олег нам не помогло менять длинные кодировки, вы говорили что будете сами смотреть, есть какие то результаты?

Установили мне 3500-ую (v 3.13) на octavia 2012 года выпуска, подключил управление штатной сигнализацией. Все пока работает корректно, двери закрываются и открываются все, автозапуск работает, лючок бензобака закрывается, но есть один баг, от которого не могу избавиться. Дело в том, что у штатной сигнализации алгоритм таков, что при открытии дверей с штатного брелока-ключа сигнализация снимается полностью, а при открытии двери ключом через личинку на водительской двери необходимо в течении 15 секунд включить зажигание, иначе сигнализация начинает орать. Так вот при снятии pandor-ы с охраны нажатием кнопки 2 на брелоке штатная сигнализация снимается по второму описанному мною алгоритму и нужно в течении 15 сек включить зажигание либо выключить штатную сигнализацию при помощи кнопки(радиосигнала) на родном ключе. Все бы ничего, но если, скажем случайно снять с охраны сигнализацию брелоком pandor-ы вне зоны действия штатного ключа (скажем из дома на 10 этаже), то через 15 сек штатка начинает орать и ничем ее не выключить кроме родного штатного ключа, то есть нужно идти к машине в зону действия штатного ключа. Как сделать так, чтобы при снятии с охраны брелоком pandor-ы и штатная сигналка полностью снималась с охраны?

включить режим Slave и пользоваться родным брелоком (Pandora будет работать как пейджер) и если случайно снять в охраны, то сигналка опять встанет на охрану

Попробую, а как в этом случае реализуется автозапуск? Что-то я недопонимаю.

Ну здесь на лицо явно не корректная установка\подключение\настройка сигнализации, к счастью это лечится.

Добавлено через 1 минуту

Если активировать slave режим на снятие то авто\дистанционного запуска не будет!

Будьте добры пояснить. Я не установщик, но так понимаю 3500-я соединяется по CAN-шине, что там можно неправильно установить и подключить? А про настойки я как раз и интересуюсь, не пойму что именно нужно настроить для корректной работы. А именно как снимать штатную сигнализацию с брелока pandor-ы полностью.

Ну почему же, все будет. Для этого необходимо разрешить и подключить запрет снятия по slave в IV таблице настроек. Но при работающем двигателе ставить/снимать с охраны возможно будет только с брелока Пандоры, т.к. кнопки на штатном ключе работать не будут...
необходимо изменить длинные кодировки, читайте тему - http://www.alarmforum.ru/forum12/thr...F0%EE%E2%EA%E8

октавия 2012
 

Ребята- сильно не пинайте, подскажите несколько вопросов
1- как включаеться и выключается на пандоре управление штатной сигналкой
2- как убрать функцию складывания при постановке на охрану зеркал и их открытие при автозапуске
3- на штатной сигналке свет в салоне гаснет при управлении пандорой нет
4- при открытом капоте машина заводиться с пульта-это нормально?

1- пункт 4-3.5 в таблице програм-ия
2- возможно поможет запретить 4-3.4
3- разрешить 4-3.5
4- ненормально, если по кан капот не видит, то остаётся толко аналоговое подключение с установкой концевика

спасибо- попробую 1-2-3 пункты отпишусь помогло или нет
4 изначально зацеплен за концевик капота-сигналка видит открытый капот и заводит при этом

4- - значит глюк программный, по ходу уже не только по кану нженеры такими тремами не грузяться

и что делать