Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Подскажите пожалуйста, что означает длинный (~2 секунды) однотонный писк при старте двигателя?

Иммо у меня всего 3 день стоит, в инструкции ответа не нашел.

До этого переводил пандекта в сервисный режим, который вроде как должен был деактивироваться при обнаружении метки. Светодиод на базовом блоке мигает зеленым примерно раз в 10 секунд. Батарея в метке не севшая. При старте двигателя сразу раздается писк и еще секунды через 3 сигнал обнаружения метки.

UPD

Вот здесь http://manuals.alarmtrade.ru/16/avar...niya-uroven-3/ вычитал, что писк на старте + светодиод раз в 10 сек - это признаки сервисного режима. Получается иммо не вышел из него при обнаружении метки. Как же так? И почему он продолжает проигрывать мелодию "на связи"?

Режим ТО...
Выходит из него при вверенном сигнале метки в течении 60 сек, база спрятана? Или на стекле? Попробуйте вторую метку.... Может в первой батарейка все-таки дохлая и сигнал неустойчивый - вот и не выходит

База на лобовом находится.

Я с сервиса 10 км ехал и метка в кармане была, не могла же база её за это время не найти по идее.

Батарея точно не разряжена - при вставке её в метку светодиод мигает 3 раза, что говорит о полном заряде батареи, согласно инструкции.

Буду сегодня еще по всякому пробовать.

а если без метки?

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru

это не говорит о емкости батареи и как она себя ведет под нагрузкой.... батарейка ещё наврено и заводская? - тогда менять... варта делает очень хорошие акб для авто, но элементы питания у нее не выходят...

метку вторую попробуйте....

Сегодня попробую.

Батарея именно заводская. Сегодня попробую вторую метку.

Добавлено через 8 часов 12 минут

Решилась проблема, сама собой по сути. Единственное что делал - вытащил и вставил батарейку в метке. Длинного писка при старте уже нет.

Всем спасибо за советы!

Значит хреновый контакт батарейки и контактов метки был....