пандора 3500 вариант2
 

Почему я создал"похожую тему", потому что исходная тема про пандору разраслась настолько (более 600 постов), что форум на ней глючит.
1)не корректно работает кнопка ласт пост.
2)загружается с 3-4 раза ветка ответов (Service Temporarily Unavailable). Сайт и форум, надо явно как то оптимизировать (причем пытаюсь с разныхкомпьютеров, физически подключенных к инету с разных провайдеров и более того территориально находящихся в разных концах москвы, а проблема та же самая).
3)представители алармтрейда, которые реально могут решить вопросы с прошивкой сиги - ту старую тему заглядывают ой как нечасто. А проблемы с сигой есть.

А теперь по теме:
Машина пасфайндер дизель 2.5 с кейлес
Пандора управляет NATS по кан и смотрит за его статусом по кан (тобишь эти две настройки разрешены).Славе запрещено, управление ЦЗ по кан запрещено, сн7 и сн8 запрещено.
Прошил сигу прошивкой 2.06
Неизменилось:
1)брелок как не показывал иконку крутящегося мотора- так и не показывает(обороты прописаны на версии 2.01 как в мануале).
2)в режиме охраны при открытии стекла багажника NATS начинает орать - неизменилось (Мне что получается, с БСМ рвать это провод релюхой после отвода на сигналку, что бы до натса не доходило и человеческого решения не будет?).
3)включен режим обычного турботаймера по таймеру. Так вот замок капота закрывается после завершения турботаймера через пару секунд(если мотор поработал более минуты), даже если я на сигу пандору не ставлю. - нерешено
4)Нет отсроченного режима (таймера) включения штатной охранки авто через кан(в моем случае натс). Если бы был, то я бы настроил, что натс включается через время большее время турботаймера, а ЦЗ управлял бы через сн7 и сн8 по аналогу(или через кан). Сейчас я не могу одновременно ЦЗ по аналогу и натсом по кан делать- т.к. явно слышны двойные закрытия открытия. А при работающем движке только управляя штаткой- двери натс не дает закрыть(заводская прошивка ниссана) и приходится либо ждать 2 минуты либо тормоз жать и закрывать. А ВСЕ ЭТО НУЖНО ДЛЯ ТОГО, ЧТО БЫ В РЕЖИМЕ ОХРАНЫ БЫЛО 50ма. А НЕ 80-90ма. Как в случае управления только ЦЗ по аналогу.
ЕСЛИ СДЕЛАЕТЕ, ТО МНОГИЕ ВЛАДЕЛЬЦЫ НИССАНОВ ПОЙМУТ, ЧТО ТОЛЬКО ПАНДОРА -ЭТО ТЕМА.

Что изменилось:
1)Теперь действительно кан шину на Пате можно не будить (но все равно поворотниками не успевает моргнуть- так что лучше будить).

Вот как то так.

Пришло сообщение, что мол с 3500 и 3700 сняты ограничения по розничной продаже, но почему-то офф диллеры якобы не вкурсе.

Так ли это???

J@hNnY
это от разговора зависит...
:)
Я тоже не центр установочный, однако ж 3500 у меня стоит и ставил сам (и покупал тоже сам).
:)

Теперь все модели автосигнализаций Pandora - в свободной продаже.

Сняты ограничения розничных продаж систем Pandora DXL 3300, Pandora DXL 3500, Pandora DXL 3700.

какой код модели стоит?

mangup
2311

машина с keyless ? прошивки 2315(без кейлесс) и 2318 пробовали? там управление цз по CAN.. может и машина засыпать нормально будет?

Добавлено через 2 минуты

пункт 4,6 в четвертой таблице (slave по багажнику) разрешен?

Есть официалный документ? Чтобы в магазине показать. На сайте не нашел. Там есть страничка гарантия на старых условиях.

есть оф.уведомление всех необходимых лиц (дистрибьюторов, дилеров, оптовиков)

рассылка по почте была, думаю надо еще на сайте добавить в новостях