В левой колонке в списке да, календарь датирует вчерашнее число, но справа на подробностях все правильно.

о том и разговор))

mangup, исправлено.

Теперь часовому поясу не подчиняется.

Casper, в каком смысле? не меняется? или отображает время по москве?

да, с датами проблема.. в мануале на 49 странице особо..

Уважаемый stotten, !!!
Если можно - дайте ответ или консультацию по вопросу.
Приобретена Пандора 5000 для установки на новый автомобиль Шевроле Каптива, 2011 г.в. Как реализовать сервис автодоводки стекол и складывания боковых зерказ при постановке сигнализации на охрану?
Какие допы надо покупать если надо? Спасибо!

У нас на работе стоит второй часовой пояс в сети. Раньше у меня отражал всю историю, исходя из этого пояса, то есть на 2 часа раньше, чем события были на самом деле. Теперь же отражает по Москве, или как задано в настройках пояса в самой сигналке (я с настройками не игрался).

Bruss, К сожалению не смогу Вас проконсультировать - я не занимаюсь монтажем систем на автомобили. Про Ваш автомобиль вообще ничего не знаю.

Кстати, 5000-я модель на сейчас продается с установкой, только в сертифицированых центрах и с постпродажной поддержкой в этих же центрах. Почему у Вас возникают вопросы по подключению? Это же проблема наших сертифицированных центров. Они все должны знать, если они не знают - пусть звонят по нашей технической линии поддержки партнеров.

Или Вы купили в розницу? Не подскажете где?



Casper, Наоборот поремонтировали часовые пояса. Раньше еще время винды на компьютере пользователя приплюсовывалось... На сейчас отображается ровно то, что было на брелоке на момент события... Разве так не правильно?

stotten, возможно правильнее. А если сменить пояс - она скорректирует время?
А пояс сама менять будет при его пересечении?

пояс при пересечении пока менять не будет.
события всегда отправляются в UTC формате и прибавляется/вычитается значение смещения Вашего часового пояса (которое Вы запрограммировали)

stotten,
Да все Вы правильно говорите, и продажа с установкой и все в порядке. НЕ покупал я на руках или у не сертифицированных Вами деллеров или барыг! в этом вопросе все в норме. Просто пока моя машина еще не пришла в автосалон, я ее жду-не дождусь никак. Вот и задал вопрос установщикам у которых приобретаю сей девайс, что хочу реализовать сервисную функцию по закрытию окон и складыванию боковых зеркал (эти функции реализованы в автомобиле, то есть по логике - ничего нового не надо ни движков дополнительных - только команду подать вместо рукой нажимать на кнопку - электроникой, как мне кажется). Но в сервисе мне сказали, что на новой Каптиве есть трудности с даным вопросом. То есть его не отказались реализовывать, а сказали, что потребуется дополнительное уточнение. Все корректно и учтиво. Параллельно и я решил спросить об этом у Вас, вдруг у кого этот вопос уже реализован и не требует огромных танцев с бубном вокруг автомобиля под неизвестную мелодию ?:)
Но, вижу, что и у Вас это вызывает затруднения... и кто же сможет помочь в решении сего вопроса?

в россии пока каптива с140 не подается.
немного успели с беларуси притащить.
так-что врядли кто поможет пока.

Спасибо, Ярослав!
И я так понимаю, что и официальный производитель автосигнализации Пандора 5000 не сможет (захочет?) помочь? Так мне что - расслабиться? или со временем этот вопрос можно будет решить?
аесли по логике вещей - в чем может быть проблема? если в машине есть функция - закрывания всех окон, склалдывания зеркал, то наверное надо только подать команду ч тобы движки заработали как от кнопки? или я мыслю упрощенно? ведь в Лачетти такой вопрос вообще не стоял еще 6 лет назад - чик и все - стекла поднялись... а тут? целая проблема.... может у белоруссов спросить?

Bruss, если это не получится реализовать по цифровой шине при помощи имеющихся сейчас протоколов, уверен что ребята из АТ сервиса будут рады Вас видеть на этом автомобиле с целью зачитать команды и добавить поддержку данного автомобиля в наш и так уже достаточно объёмный список поддерживаемых автомобилей.

Это, конечно не официальное заявление - за более конкретным ответом обращайтесь к ol_ti думаю он Вам поможет. Но сперва предлагаю все-таки дождаться автомобиля. А потом или к нам на монтаж или к оф. дилерам. Но можно предварительно к нам (по договорённости с ol_ti) и с уже обновленной прошивкой можно к официалам. как то так. Вобщем, если авто с какими то новыми протоколами цифровой шины - нам самим всегда интересно сделать наиболее полную поддержку такого автомобиля.

Спасибо за поддерживающие слова, но хотелось бы решить все же вопрос...
а без цифровой шины решить нельзя? или по КАНу или вне шины? совместить никак?

Bruss, корректнее на современный автомобиль устанавливать систему с использованием цифровой шины. Причем, в данном случае есть множество нюансов, о которых многие производители умалчивают. Корректная работа с цифровой шиной на сегодня реализована только в пандоре... Далее лекция про потоковую обработку информации цифровой шины минут на 40)))

вобщем устройства, на сейчас в большинстве своем сидят в шине и управляются ею... при попытке управлени таким устройством при помощи аналоговых сигналов/по силовым проводам... вобщем могут в шине возникать ошибки... поэтому на сейчас лучше все корректно делать через цифровую шину. Опять таки разные хитрые алгоритмы последовательности отправки сигналов... Разбудить шину, разбудить электронику, отправить сигнал... может еще предварительно автомобилю какая-нибудь хитрая команда нужна. Одним словом подключить современный серьёзный (читай дорогой) автомобиль по аналогу сейчас практически невозможно... И это не рекламмная лапша - это объективная реальность... с которой все столкнулись... Кстати, здесь много установщиков - практиков - думаю лучше с ними на эти темы пообщаться... я больше теоретик)))) И, уверен, что конкретно в вопросе монтажа на конкретные автомобили, я тут намного меньше большинства форумчан знаю)))

P.s. КАН-это и есть цифровая шина, она же CAN

лучше для вопроса подключения на конкретный автомобиль создайте отдельную тему на форуме - и тут меньше будет не по теме сообщений и большую аудиторию охватите)))

Спасибо за некий ликбез и реагирование на вобщем то "тупые" для Вашего понимания вопосы. Я так понял из всего Вами сказанного, что посокльку в России автомобилей Шевроле Каптива с кузовом С140 пока не продавалось, разработчики Пандоры 5000 пока не предусмотрели возможность желаемого мною сервиса доводчиков стекол? Это уже не повлияет на принятое мною решение о приобретении данной сигнализации, потому как процесс уже пошел и останавливать его я не буду. Есть конечно некая неудовлетворенность, что такая мелочь сервисная невозможна пока, в сравнении с таким нагромождением современных техник по охране, реализованных в 5000 продукте. Имею также надежду, что уже в 2012 году, когда на рынок России массово выйдут Каптивы 2011-2012 г.в., разработчики 5000-1 Пандоры обратят внимание и научат в новых программах закрывать окна при постановке на охрану в этой машине.
Отдельную ветку создавать не буду, вот когда получу на руки автомобиль с установленной сигнализацией, тогда создам и отпишусь...

10 дней назад установил сигнализацию Pandora DXL 5000 на KIA Cee`d. В целом работой сигнализации доволен:) и претензий к установке нет, но есть и пожелания:

При дистанционном запуске, после пуска двигателя, Webasto не выключается, а работает до выключения с таймера (из салона) – хочется, чтобы выключался, меньше нагрузка на АБ, да и при неудачном запуске не будет разряжать аккумулятор.
Вывести на сайт p-on и брелок информацию о запуске и работе подогревателя. Сейчас о том, что работает (подогреватель или двигатель) можно узнать только по телефону:confused: .
Включение и выключение Webasto с телефона производится только командой 156*, на команду 651* (по инструкции) не реагирует, почему – не знаю :confused:, в программе Pandora DXL Loader (v.2.1.2.2) нет настроек управлением предпусковым подогревателем. Считаю необходимым добавить эти настройки.
Об отключении уведомления о просадке напряжения, при пуске двигателя, уже упоминал уважаемый Casper. Поддерживаю, а то после тревоги по напряжению сбрасывается программная нейтраль. Смотрите здесь

Владимир29, ответил по поводу Ваших претензий в тему

СПАСИБО, но это не претензии, а просто пожелания. ;d

Добрый день.
Собираюсь ставить эту систему на Kia Rio (2010 г.в.). На что обратить внимание во время приёмки? Дайте пожалуйста рекомендации по проверке системы, что именно и как проверить.
Есть ли приложение для управления системой под Андроид (не нашёл что-то в Маркете)?

скоро будет - проходит последние тесты...
стандартные проверки - открыть/закрыть, завести/заглушить, проверить блокировку.
остальное проверите в процессе пользования - на любую работу есть гарантия)

наконец то добрался до форума.в прошивке 68 изменения правильные но надо переделать чтобы после запуска машина пере закрывалась не сразу а через 10 секунд.в морозы напруга гуляет и нестабильно последнее изменение работает я видел его работу всего 2 раза.достал термометр.глючит бессистемно но мне кажется при переходе через ноль.надо доделать!!!!!!!!!!

Поставили систему. Уже 3 раза пользовался АЗ - очень доволен! В Москве морозы больше 20-ки, а машинка тёплая - садишься и сразу едешь, приятно! :) Пока осваиваюсь, мануал читаю. Про иммо Pandect в инструкции вообще мало сказано! Если уж комплектуете им систему 5000, то и включайте в инструкцию инфу у нём.
Датчика салона не было в комплекте - так установщик сказал. Зачем тогда в мануале про него сказано и на пульте есть темпа "S 00*C"?

Готов стать бета-тестером Андроид версии. :) У меня HTC Desire v2.3.7.

сейчас в последних прошивках внесли изменения в софт сигналки и термодатчик салона поставить уже можно, но в комплекте он по-прежнему не идет (хотя обещали..)

Добавлено через 2 минуты

подробную информацию можно взять из инструкции к Pandect is-600.
краткая информация по нему в составе DXL5000 есть на большом развороте со схемой подключения DXL5000.

Я так понял, что инфа должна браться из КАН, планируется лишь скрыть нерабочие индикаторы в софте и на сайте.

на конференции уже сообщили о возможности подключения термодатчика салона, плюс и минус берутся с термодатчика движка, а информационный провод кидается вместо ibutton (на вход valet вроде как..) - буду себе пробовать поставить.

Тогда бы ссылку в мануале давали на эту инструкцию. Хотя, большинству автовладельцев по барабану, что там у них установлено и как это всё работает. Им лишь бы знать "на какую пимпочку жать, чтобы машинка завелась". Установщик рассказал про случай, когда владелец сиги после замены батарейки в пульте не удосужился его включить, приехал на сервис жаловаться, мол не работает пульт!) А до этого 2 года отъездил с ним.

Столкнулся с такой же проблемой: http://manuals.alarmtrade.ru/15/ne-m...u-instruktsii/
Дал своё временное решение, которое мне помогло.

mangup, уже десяток 5000ых поступило в нашу сбытовую сеть- у всех по 2 датчика :) Второй датчик можно (или скоро будет можно) подключить в разъем кнопки valet

а саму кнопку запараллелить при этом можно? или придется ей пожертвовать? как без нее то :( до блока не добраться

а у меня один датчик в комплекте - будем разбираться))))))))))))

Добавлено через 29 секунд

хороший вопрос....

mangup, может из первых поставок?

по истории событий на p-on.ru сделана 16 января...явно не из первых...

Добавлено через 34 секунды

да я особо не парюсь - термодатчик салона у меня все равно есть неучтенный))))

Скажите, можно ли при заведённом двигателе выйти из машины и поставить её на охрану (а не просто закрыть двери)? Я при заведённом двигателе держу 1-й кнопку 3 раза, вынимаю ключ, выхожу, жму 1-й кнопку - двери закрыты, двигатель работает, отхожу от машины и двигатель заглушается.

первую кнопку надо держать два раза....

Т.е. двиг работает, я держу 1 кнопку 2 раза, двиг остаётся работать, вынимаю ключ, выхожу, жму 1 кнопку 1 раз и машина в охране?
А снимать с охраны обычным образом или как-то по-другому?

именно
обычным образом

подцепил второй датчик как описывалось. Работает корректно. Температура и на брелке и на "пионе" отображается верно. Кнопка тоже работает.

какие-то настройки делать надо? какая прошивка системы?