Вопрос к АТ, нету в паланах включения 5000ой в список оборудования в страховых компаниях, которые предоставляют скидку на КАСКО по риску угон?

Maze,

согласен на это. у Старлайна например как-то было (видел) - скидка у Ресо (вроде).

у какой-то СК (Ренессанс чтоли, не помню уже) спрашивал про П-5000. ответили "нет", т.к. те давали скидки на системы с оператором, а не "захотел включил, захотел выключил".

вобщем, как я понял - она не та всё-же. но на скидку я согласен, без вопроса.

причём и на тарифы т/ф - тоже рад был-бы.

Кто подскажет: есть смысл подключать тахометрический сигнал или можно обойтись датчиком давления масла(лампы зарядки)???

лучше подключить

mangup, а что он дает и необходимо прописывать ХХ. DXL5000.

если по CAN нет, то подключаем аналогом. Самый лучший способ контроля работающего двигателя, остальные могут давать сбои. Обязательно прописываем обороты ХХ, это позволит давать отсечку стартеру по работающему двигателю, т.е. избежать перекрута.

mangup, для 3700 нашел описание, а как это сделать в 5000?

что именно? прописать обороты? на большом развороте (со схемой подключения) есть инструкция...(по-моему как раз второй пункт, входим в него с помощью кнопки valet)

mangup,
Добрый день!
А Вы не могли бы рассказать, какие продвижения есть с ФФ3 Титаниум?
Как там со штатной сигналкой?
Как с модулем комфорта?

пока новую прошиву не тестил - жду пока сделают..)
но точно штатка работает (и включается и выключается с двойным запиранием и объемниками), комфорт работает плавно и до конца (без тупизма).
остальное по результатам тестирования.