да я в курсе про это. сегодня пошел на стоянку, достаю телефон, чтобы позвонить и завести авто для прогрева, а в это время мне звонит сига - предварительный датчик сработал - ложняк как обычно, но заодно думаю заведу двигатель - в итоге хер завел, так как "нет такой команды", потом так и не смог дозвониться, так как сига ломилась в инет, завел уже когда брелок увидел - а это сами понимаете почти рядом с машиной. короче горюшко!

отключите звонок при срабатывании предупредительной зоны датчика и поставьте автоматичсекую передачу данных, плюс желательно использовать оператора GSM-связи, который предоставляет наиболее быстрый доступ в интернет, так уменьшается время передачи информации на сервер и сигнализация быстрее станет доступной.

Здравствуйте.
Помогите решить проблему пропадания датчика температуры двигателя после обновления с 5.02 до 5.06. Салонный никогда и не показывался, ибо его физически нет, а датчик двигателя всегда отображался, но после прошивки исчез. :(
Что на брелоке, что на сайте показывает "E 00".
Напругу двигателя показывает правильно.

Ваня_Золоторёв, попробуйте скинуть питание с сигналки или клемму с АКБ

Каким образом скинуть питание с сигналки?

Ещё такой момент. Во время прохождения Тех.Обслуж. у офиц. дилера включил режим Валета, оставил машину на ТО. Когда забирал - отключил Валета, завожу двигатель, а у меня сига в салоне пищит 5 раз. Думал, что батарейка села в метке, вынул её, но двигатель завёлся, и при движении не глох, никаких тревог не было при этом. Приехал к установщикам - выяснилось, что сдохло напрочь реле (IS какое-то там..). Т.е. все блокировки просто не включались! Заменили реле на новое из другого комплекта 5000. Всё заработало.
ОД вряд ли будет что-то сознательно вредить. Единственное, что они делали на ТО по электрике - это проверка напруги на аккуме, но как из-за этого могло выгореть реле для меня загадка! И, офигенная защита в лице этого иммо, кстати! Долбанул его током и угоняй машину отвёрткой!! :mad:

Клему с АКБ скинь и подожди минут 5.

Это понятно, а вот что значит "скинуть питание с сигналки"? :) Или скинуть питание с сигналки или клемму с АКБ снять - 2 способа выходит. :)

Скинув клему с АКБ, ты отключишь питание с сиги, если конечно у тебя доп. аккумулятора в машине нет.

Да это понятно, просто mangup написал:
Вот я и призадумался, как можно "скинуть питание с сигналки" без снятия клеммы с АКБ.
Какую, кстати, клемму снимать - "+" или "-"? Током не шарахнет, когда буду откручивать её?

Или вытащить пред с питания сиги (если есть к нему доступ), или просто скинуть клемму как написали выше.)