Сегодня установил P5000 на S-Forester 2003. Есесно без CAN. На машине котел Бинар. Далее сравниваю с P3700 установленной у меня.
ПЛЮСЫ: Хрен кто когда догонит PANDORu.
Непонятки:
1.раз чере раз при команде с пульта ( при том, что блок антенна и пульт не дальше метра дру от друга, ) играет мелодия нет связи.
2. При обновлении в программе PANDORA в верхнем правом углу не обновляется инфа о температуре, состоянии, а только при снятии, постановке и т.д.
3. Описанный в текстовом файле на новую прошивку режим контроля за работай котла, как программировать? Управление котлом подцепил, бело/желтый провод подцепил на провод управлением печки от котла, а дальше...
4. 2 кнопки на антенне- для чего?
5. Очень часто звоню на систему, а она то после одного гудка ложит трубку, то идут гудки и не берет трубу. В остальных случаях отвечает сразу. Есть подозрение что в эти моменты она долбит GPRS и ей не до звонков.
Минусы: я так понимаю, что нет и не будет возможности менять Мастер- код и код доступа на север?

левая вроде как вызов владельца (или поиск брелка как некоторые думают)
правая для настройки четырех пунктов (типа valet)
остальные настройки только через ПК
мастер-код - нет, логин/пароль для доступа на сервер поменять возможно.

Правая кнопка (если антенной вниз) call, левая- валет

сколько стоит 5000?

если не ошибаюсь розница 22400..или около того..

И как это объяснить пассажирам?! Надписи хоть сделали бы..

а нацарапать не судьба?:)

Жалко))

А если поменять немного логику работы... Пусть две кнопки будут вызовом, но при удержании левой кнопки 5 секунд, она начинает действовать как Valet 15-30 секунд (для ввода пароля), при вводе пароля Valet сохраняет свое действие. Если пароль не введен (или ошибка при вводе), кнопка возвращает себе функцию вызова до следующего удержания..

Кто-то пользуется вообще функцией Call?

У меня иногда пользуются.. Редко, но бывает, когда денег на телефоне у пассажиров нет))