andrew_s_78, разницы нет по кан подключаетесь или нет. Аналоговый вход жив ВСЕГДА и если там висит какой-то потенциал, который система считает за "капот открыт"- капот будет показываться открытым. С багажником аналогично.

Нет, ибо эта сигналка только под проф монтаж. Скачай 3700 мануал. Там почти все то же самое. Остальное в программа Лоадер. Можно и без подключения выбрать 5000 модель и посмотреть что настраивается. Далее спрашивай, объясним что не понятно.

Как я понял это пока только из кан и не во всех машинах

Полностью солидарен. Вот только такой подход противоречит доходу. То есть либо цена установки будет в разы выше, либо работник нишиша не заработает. Ну и разумеется начальство будет не в восторге. К такому подходу больше склонны частники любители, среди которых бывают и професиионалы. Тут и цена и качество и время. Одно НО - нет аттестации - гуляй вася. 5000 в руки не дают.

Обратился. Первое - привезите авто на вторник, посмотрим что там... Хорошо, но что делать с пятницы утра до вторника??? Ничего пользуемся 5000 как томагавком или шерханом - закрыл-открыл и тещу в окно посадил заместо всех датчиков, жыпыэсов и жыпыэрэсов с пионами...
Второе - нареканий пока никаких на установщиков и сервисменов нет! Потому как после установки систему пробовал тестить сам и сам играться с брелоком и настраивать его. Думаю, что у официалов все проясниться, нет не так, хочу быть уверенным, что все будет работать нормально.
Третье - простое пожелание - создайте ветку на форуме или отпишите в личку участникам -клиентам, или пусть сообщают при продаже или предпродажной консультации, о нынешних проблемах таких как проблемы с пионом и подключением в других регионах, отдаленных от Калужской области, или, например, о том, что датчик такой то не работает или допрограммируется, чтобы люди не тупили :-| И не танцевали вокруг машини, пытаясь выставить датчик наклона, который в принципе НЕВЫСТАВЛЯЕМ ибо -не работает!!! Укажите, что датчик в комплекте потому, что его работа - это вопрос программного обеспечения, его сейчас установят, а со временем на новой прошивке он проснется и будет вам наклонять авто. Так же как и с операторами жыэсэм - ведь блок грамотные установщики не наверху оставляют, а прячут в подкапотном пространстве, а в блоке симка, при установке установщики грят, что купите симку и положите на нее денег. Мы ее снимем с пинкодов, активируем и поставим в блок и все... А оказывается, что не все... Оказывается, что надо было нашаманить и с жыпээрэс подключением, выбрать точку доступа и все такое с мобильным интернетом связанное, потому как сигналка по своему усмотрению будучи на стоянке решила сходить в интернет и отдать туда какую то никому не известную информацию, но будучи не настроенной на работу в интернете, взяла и повисла... И что главное- достали из блока - работает, вставили в блок - хрен вам с кисточкой - не хочет пахать... А ведь каждое доставание и вставляние симки в блок - это снятие и установка самого блока!!!!! И зачем это делать, если можно было указать-нужна тлф симкарта, с настроенными функциями интернет доступа, роуминга (для тех, кто выезжает за границу), чтобы не снимать и перенастраивать симкарту с помощью мобильного телефона, разработчик советует пользоваться не продеплаченной услугой, а приобретать контрактную услугу мобильного оператора. Тогда будет понятно, что в симку лазить незачем-звонок или заява оператору и функции симки изменены без ее демонтирования из блока... Ну ведь это так просто, правда?
Все же надеюсь, что во вторник установщик порадует меня, проведя все нужные манипуляции и заставя вобщем недешевую сигнализацию отрабатывать вложенные в нее деньги и соответствовать высокому статусу, заявленному производителем! Ибо сигнализации эти покупают вобщем не совсем как бы водители таврий, москвичей или запорожцев, но геморроятся они так, что и код-грабберы не нужны.....
Ладно, иду тещу проверю, а то у нас пять утра, - спит наверное, вместо того, чтобы мою машину и сигнализацию за штуку баксов охранять...


.
.
И практический вопрос пока вторник наступит...
Подскажите, пожалуйста, как изменить с помощью брелока настройку GPS вкл. и выкл. ???
Жму как указано на кнопку ІІІ (третья верхняя) дохожу до setup, далее чеком и третьей кнопкой дохожу до GPS положение On Of меняется кнопками І или ІІ (верхние). Потом кнопкой с знаком (!) сохраняю, в результате пробегает полоска слыва направо без звукового сопровождения, но состояние не меняется...
Как быть? ЧТО не правильно?
Спасибо!!!

настройки GSM и GPRS устанавливаются в блоке сигнализации,а не в симке.

В брелке есть возможность включения или отключения GSM???

Есть.
http://manuals.alarmtrade.ru/12/vkly...ie-gsm-modema/

Спасибо, но проделывая приведенный Вами танец, бубен звуков не издавает 0_0 И он или офф не изменяет, просто переключается в начальное состояние. В чем проблема теперь? В брелоке? В джиэсэм? В мобильном операторе? В том, что я не в Москве? С ума сойти можно...:-|

.
Кстати! А по включению или выключению канала GPS??? По той же схеме танцуем? Только когда будет активной надпись жипиэс чеком акьивируем ее и кнопками один-два ставим в он или офф, и потом кнопкой (!) фиксируем? Ответ - то же ничего не сохраняет! Или с жипиэсом другая ситуация?

А еще через раз когда третьей кнопкой листаешь чтобы дойти до сетапа, а потом чеком активируешь фугкцию сетап, брелок выдает тупо Err, что по моему пониманию следует воспринимать как Эррор - ошибку. Через секунду-две повторяешь все заново-все нормуль и без проблем. Тут в ЧЕМ проблема???


Спасибо. Уговариваю себя набраться терпения и продолжать разбираться...)))) позитивчик есть уже от того, что я сигнализацию на старом автомобиле вообще не помнил, поиграл четыре года назад пару раз, настроил под себя и больше ни разу не притрагивался к программировнаию-незачем было, только эсплуатация и переключение в валет для СТО, а тут я уже скоро и сам сенсеем стану по всем этим настройкам - в любом случае, выдаваемый мануал по натройкам от брелока знаю уже назубок. Правда оно помогает мне Никак((((

Всем - хорошего выходного дня!!! )))
Продолжим разбирательства и обучение премудростям Пандора 5000!

проверил-бубен издает звуки;d
вероятно настройки не сделаны в блоке GSM-GPRS.

В итоге решение проблемы какое? Только замена блока?

Добавлено через 2 минуты

А связь между брелком и блоком сигнализации в момент изменения настроек есть?

Bruss, все, что Вы пишите должны были объяснить Вам люди из установочной студии. В таких сложных продуктах ставка делается именно на это. Их работа не заканчивается на монтаже, а обязательно должна включать в себя и исчерпывающую консультацию пользователя.



andrew_s_78, думаю, замена блока. У меня такая проблема была всего 1 раз, к счастью.

У меня тоже однажды. Просто в случае, описанном выше уже на втором блоке проблема с капотом. Это настораживает. Так блоки можно менять бесконечно.

Вы не поверите - таки да, связь есть, ибо от машины на стоянке до моей квартиры на третьем этаже - всего 20-25 метров!!! И на брелоке таки моргает время от времени зеленый светодиод, и я таки имею возможность с брелока принудительно завести двигатель и остановить его, настройками балуюь с того же места и имею при этом полный геморрой. Правда сегодня вдруг удалось установить Джиэсэм - после сотого проделования тннцевальных па и нажатий на (!) вдруг прозвучал звук пик на позиции "Оn" и теперь жиэсэм уже включен, но дозвониться все равно не могу!!!>:o

Bruss, дозвониться не можете потому что абонент не доступен? или не снимает трубку? или звучит звуковой сигнал и тишина?

Оператор автоматически сообщает, что я дозвонился на номер ... И сообщает номер телефона, после чего предлагает оставить сообщение после сигнала. Местный оператор так поступает когда абонент занят. Ибо когда абонент вне зоны покрытия, сообщаетсч, что онвременно недоступен, и предлагается перезвонить позже или оставить сообщение...

После набоа номера идет один два вызова и потом "вы позвонили на номер...."
Кстати, танЦы с бубном пнивели к некоему успеху-удалось включить из брелока функцию джиэсэм! Но джипиэс так и не удалось включить, а также после включентя функции джиэсэм так и не смог дозвониться на телефон своей сигнализации(((((

Bruss, могу предположить, что проблема как раз в настройках GPRS - т.е. сигналка пытается отправить информацию на сервер о сработке датчика и судя по всему память сиги забита событиями и треками (т.к. она не может их скинуть на сервак) - поэтому не включается GPS... Первое время все работало потому, что вся инфа сохранялась в памяти системы, а сейчас она переполнена...

Ну, предположим... И???
Делать то ЧТО?
Какие настройки должны быть? Какие убрать? Что добавить? Как?

я же писАл выше - точка доступа - логин - пароль в настройках GPRS. И номер системы там же не забываем поменять.
это занятие для установщиков, если сами не допрут - пусть звонят в АТ
Хотя данные вопросы обговаривались на обучении.
По-умолчанию система настроена на симку, которая идет в комплекте, если симку меняем - меняем настройки. По-моему все логично.

Спасибо! Надеюсь, что не просто "допрут", а действительно знают этот момент.)))
Еще пара вопросов, если можно...:
Есть ли (или будет ли) необходимость опять извлекать симку из блока или сам блок для настроек на нем? Или будет достаточно подключиться к юсб-порту и провести настройки с компа?
Есть ли необходимость устанавливать последнюю прошивку, вернее последнюю версию программного обеспечения (ПО) на Пандору 5000? Я спрашиваю чтобы понимать - настаивать мне на этом или по их (установщиков) на то желанию? Тут говорилось, что в новом ПО вроде бы как решен вопос по подключению к пиону вне России путем отправки пустого СМС на телефон сигнализации? Или я не правильно понял (не являюсь спецом в этих вопросах, но понемногу начинаю "прозревать" ))):)
Ну и шкурнячки с моей стороны - насколько платными должны быть функции официалов по регулировкам и перепрошивкам ПО? Сейчас или в будущем? И как мне извне Росии оплатить 8-10 баксов чтобы у меня пополнились включения и входы на сайт пион? Есть ли возможность просто оплатить сумму, указанную на сайте пополнения счета, тем же официалам от АТ,, которые осуществляют с АТ финансовые операции?, с последующим пополнением моего баланса входов на сайт???
Возможно ли и Как организовать так, чтобы сигнализация по умолчанию не транслировала автоматом по своей воле события на сайт пиона и не жрала трафик мобильного интернета, кстати - какой объем трафика съедается или используется во время одой сессии ? ( понимаю, что зависит от того, что во время сессии делать и как загружать например карты и прочее, но плюс-минус для ориентироваться сколько трафика заказать или предоплатить?).
Спасибо за Ваше терпение и обьяснения, надеюсь, что после того, как проделаем настройки, я перейду в режим полного наслаждения Пандорой 5000, время от времени осуществляя необходимые проплаты и буду использовать преимущества сигнализации в полном объеме!!!))))

Скажите, пожалуйста, а какой номер системы на какой надобно менять???
Как и где посмотреть нынешний номер?

Нужно прописать актуальный номер симки и настройки к этому оператору.

Так немного непонятно - номер симки (телефона) или номер системы???0_0

в меню GPRS прописать номер симки которую вставили в пандору. там же точку доступа оператора и логин с паролем. там прописано все для билайна, сделать так же только для того оператора чья симка будет вставлена.

Спасибо! Странно, почему сразу нельзя было все так попрописывать, чтобы глюков и перезаполнения памяти блока не было??? Неужели так хочется чтобы клиент приезжал еще и еще???

Добавлено через 1 минуту

Наверное в связи с выходными днями ответов нет?))

чем новее прошивка тем лучше. все настройки (которые вам нужны) делаются через USB в программе лоадер.

а какой пандект иммобилайзера используется в данной моделе ?

и радио реле в комплекте IS-122, подключение такое же как у IS-118 ?

peit, по сути это новый пандект, сделанный по подобию 600го

на сколько я понял, он встроен в RF модуль ?
мне просто интересно узнать, программирование и подключение так же как например пандект 600 с радио реле блокировки 119 ?

peit, совершенно верно, все манипуляции с программированием проводить по мануалам 600го.

12plus, спасибо!
а можете еще подксказать, для чего на радио реле например IS-122 может использоватся подключение зелёного провода под номером 4 к пандоре к CH4 пандоре DXL ?

программирование встроенного иммо 5000-ой находится на развороте со схемой подключения в комплекте с сигнализацией.
этот провод не надо подключать к пандоре, это такой же выход, как и CH4, используется для подключения например модуля HM-05.

вот и мне тоже интересно стало, почему на схеме изображена стрелачка к пандоре, веть ето радио реле и не каких проводов не должно быть.

Народ, в сигнализациях Pandora есть такая фишка, что если машина запущена с помощью ДЗ, то при снятии машины с охраны у вас есть одна минута, чтобы вставить ключ в замок зажигания, чтобы она не заглохла. Можно это как то отключить?

Дак это так то работа установщика а не клиента

Кто-нибудь читал про глюк 5000?
http://www.alarmforum.ru/82177-post157.html

Да, достаточно просто грамотно и доходчиво объяснить производителю нужность этой опции.
Пока никому не удалось :)

Да есть такое.

Igoran, этот косяк был только на самых ранних DXL 5000, на этих системах RF модули мы заменили всем бесплатно

а на ранних,ето за какой месяц? у меня февральский ето ранние или поздние?
а то мне никто из администрации таки не ответил на мой вопрос.

peit, а чей ответ Вам нужен? :) Генерального директора? :))))

Февраль- не ранние поставки, я удивлен. Вы купили в феврале или система произведена в феврале?

у меня тоже середина февраля, мне установили в феврале ;) о закупках понятия не имею, тк вопрос "вы купили" неуместен по причине отсутствия в свободной продаже сего девайса :))

Систему мне ставили в начале марта, а вот когда она была выпущена не знаю. Как это можно узнать?