Snkku, принципиальное значение имеет, когда система выпущена, т.к. ВСЕМ представителям АТ было разослано уведомление сообщить о хранящихся на складе DXL-5000 для замены RF.

а на коробке где-нибудь написано?) или только на блоке смотреть? или вообще где смотреть?

Добавлено через 6 минут

salkazanoff, есть серийник, могу в личку кинуть

В инструкции написан месяц производства

в любом случае я к вам вскоре приеду )) как снеговнотаяние закончится :)

Только сначала уточните наличие новых модулей))

к тому времени как всё расстает, думаю, появятся ;)) ессно заранее предупрежу

ок))

У меня в инструкции написано февраль 2012 версия ПО 3.64. Я думаю у меня такой же косяк. Придется ехать блин.:-(

думаете или проверили?

Пока подождите. Сейчас готовится обновление ПО базового блока системы, в котором введена дополнительная ступень защиты от перевода в режим ТО без метки. Сейчас ПО проходит испытания, если они пройдут успешно - перешивать или менять РФ-модуль не будет необходимости - достаточно будет перешить ПО базового блока с помощью USB-кабеля.

От себя хотел бы искренне поблагодарить Vladik, Snkku, mangup, Igoran, 12plus, Igoran, Casper, Subaric800, Bruss, andrew_s_78, OleG_VRN, и всех кто помогает нам делать наши системы лучше. Прошивка будет доступна всем желающим. О ее выходе и о списках изменений сообщу здесь.

Еще раз искреннее спасибо.

У меня в руководстве по эксплуатации стоит дата выпуска декабрь 2011. Менять модуль RF?

да хоть от ol_ti, он же вроде администратор)
У меня в инструкции написано дата выпуска - - февраль 2012 версия ПО 3.64, как и у Igoran

жаль проверочный/тестовый стенд с собой не взял, завтро сконструирую что нибудь проверю и сообщу 8-)

у меня декабрь 2011 О_о... а брелки различаются с тех времён чем-нибудь? мб всё вкуче поменять? хочу на брелке видеть оставшееся время автопрогрева

ребята, не паникуйте, уже есть решение, сегодня на своей проверил - работает) ждите прошиву.

Да не стоит благодарности, в сущности мы всего лишь пытаемся разобраться в том, что уже приобрели, а это в свою очередь действительно помогает Вам понимать те баги, которые возможно допущены.
Тут главное, чтобы те усовершенствования, которые Вы будете доделывать, не обошли мимо тех, по отзывам или даже претензиям кого Вы эти усовершенствования собственно говоря инициировали и проделали.
Меня, к примеру, как пользователя, купившего Пандорру 5000 еще в январе, и имеющего на последней странице инструкции печать ОТК-10 и дату выпуска январь 2012 и версию 3.57, волнуют поднятые тут вопросы и по переводу в валет без метки, и по необходимости и возможностям замены РФ-модуля, и по возможности замены старого брелока на более усовершенствованный с возможностью отображения времени работы двигателя и т.д.
я уже не говорю о том, что пока не реализован вопрос общения с системой по тлф, и через пион (есть надежда, что завтра этим официалы займутся)...
Все усложняется тем, что я не в Москве и даже не в России, так что зайти запросто и потребовать немного сложновато. Все вначале должно поставляться Москвой, потом как то уже обычному потребителю.
Было бы неплохо, если бы производитель своих официалов сам информировал о заменах и усовершенствованиях, а те, в свою очередь, приглашали бы покупателей за обновками или перепрошивками, ведь все координаты клиентов у них есть.

Добавлено через 36 секунд

где ждать прошивку?


кстати, а как же ответ уважаемого Администратора ol_ti на соседней ветке:

менять РФ? не менять?
какой прошивки будет достаточно?
???

так оно и работает

Bruss, сегодня наши инженера нашли способ ввода дополнительной защиты, уже со стороны базового блока сигнализации, о чем я и сообщил сегодня, замена РФ-модуля не потребуется

у меня практичный вопрос - завтра я еду к электрику официалу с целью настройить свою Пандору 5000!
У меня она от января 2012 с прошивкой 3,57. Полазив и начитавшись форумов (работу забросил напрочь :)) я понял, что моя прошивка реально древняя. Из проблем, которые выявлены мною на данный момент:
- не дозвониться на тлф,
- не выйти в пион;
- не установить по брелоку режим жипиэс в состояние вкл.,
- не узнать сколько времени работать двигателю, заведенному АЗ;
- не пробовал, но понял, что есть возможность уехать без метки, поставив систему в режим валет...вроде как был разговор о необходимости замены РФ-модуля, теперь читаю, что напрограммировали в очередной раз и такой необходимости нет.. ???


вопрос такой:
- что мне завтра сказать официалам, что потребовать или что попросить - на что указать, чтобы в ближайшее время система начала исполнять свои заявленные производителем функции, и не требовалось частого посещения официалов опять и опять... ???
или что мне распечатать и дать им почитать от Вас, как авторитетных людей..
Спасибо!
ПыСы:
поверьте, я не имею пока никаких претензий к официалам, протсо плохо зная эту систему, и не претендуя в общем-то на профессионализм в данных вопросах, хочу решить вопрос быстро и эффективно.

Добавлено через 54 секунды

ну - рад за Вас! Молодцы инженера! вот бы еще и нам бы этот способ побыстрей реализовать в своих системах... :)

всё таки вопрос - какие различия между старым РФ модулем и новым? раз по сути пандора и РФ(пандект) это разные системы, то чииииисто теоретически если заменить блок пандоры на тот, что с древней прошивкой, режим валет у нас "на руках", а это не айс... к тому же алгоритмы опроса метки и возможно усовершенствование алгоритма общения блока панды с блоком пандекта как-то имели место быть в новом ПО? в частности про форс опрос метки я уже писал.
Кстати вот ещё момент, который на мой взгляд правильный: при попытке снятия с охраны брелком (с I-14.15) брелок бы не тупо говорил "иди в ж.." а включал принудительный опрос "до победного" метки и при её обнаружении открывал авто... иначе картина печальная... (жмешь, ответ "иди в ж...", жмешь, ответ "иди в ж..." и тд до "случайного" обнаружения метки пандектом) и настроение становится ]:->

ol_ti, в новой 3-74 это уже исправлено???

Вряд ли у mangup уже 3.77 стоит в ней уже скорее всего исправлено, но она наверное "экспериментальная", так что ждем нормальную для нас, и модуль РФ заказывать не надо будет :)

OleG_VRN, наверное 3-71 у вас стоит

У меня 68 стоит. А у mangup 3-77 он сказал что у него с ней все заработало.
Нам она пока не доступна. Ждем официальную для обычных пользователей.

Сегодня поставили прошивку 3-78.

Описанная выше проблема с валетом и меткой решена следующим способом:

Поставить в режим Валет с брелока при отсутствии метки нельзя!
Снять с режима Валет можно как с меткой так и без нее.

Спасибо за оперативность!

У меня раз в 3-5 дней стали выписываться из памяти оба брелка...
Никто не сталкивался? 3.71

класс! а когда мы сможем её уже пощупать то? 8-)
а то на файлсервере нету еще)

Я думаю у официальных представителей в Москве и регионах она должна быть. А я всего лишь обычный пользователь системы. Мне ее предоставил воронежский представитель, спасибо 12plus . :)

Не подскажете, где можно скачать последнюю прошивку? В выходные поставили v 3.64 (судя по описанию), хотел бы поновее в свете прочитанного..

ещё бы changelog :))

Почему-то считал что на пандору 5000 можно отправить sms для блокировки двигателя. А нашел только возможность дозвониться и набрать код отключения..
Может плохо искал? Вероятность прохождения sms выше если злоумышленники будут с gsm глушилкой. Так было бы удобнее + включение трекинга по sms блокировки

sms управления в 5000-ой нет

alexey73, сегодня вечером или завтра утром должна быть на файлсервере.

интересно, а мои пожелания учли про снятие с охраны впаре с меткой?;)

Наконец то дождался нормальной прошивки с решённым вопросом слэйва и пуска у Ваговских авто.Теперь могу людям предлагать как нормально более менее работающий товар.А то сыромятину впаривать не хотелось.Кстати чехла не дождавшись приспособил чехол от нового томагавка там тоже брелок здоровый правда забыл модель конфисковал где то у знакомых из торговли.8-)

кстати в прошивке 3.78 решен вопрос с постановкой в охрану по кнопке valet (to Vladik)

И без чехла не плохо эксплуатируется, только я наклеил защитную пленку на стекло чтобы не царапалось и все ОК))

много вопросов про П5000
 

Здравствуйте,
Помогите мне, пожалуйста, сориентироваться с Пандорой 5000.
Думаю поставить ее на X-trail T31 2011.

В этой ветке описано много не работающих функций и не доделок, так же много было исправлено в обновлениях прошивки и при замене составляющих.
1. какие функции до сих пор не работают, какие не доделки еще не исправлены после последнего обновления?

У меня на предыдущей машине стояла Пандора 1870i и больше всего бесило, что иногда сигналка упорно отказывалась ставиться или сниматься с охраны. Порой можно было стоять около машины по 5-10 минут, жать кнопочки и ждать просветления.
2. Нет ли подобных косяков в 5000-ой модели?

3. Когда же уже будет выпущено приложение под андройд? Обещают давно, но до сих пор не выпущено.

4. Не понял, какими двумя путями (как написано в описании) реализован противоразбой.

5. Реализована ли возможность управления замком капота или нужен доп. модуль HM-05?

6. Для управления стеклоподъемниками нужен ли дополнительный модуль с моей машиной? Возможно ли реализовать закрытие люка?

7. При реализации АЗ, какой путь взаимодействия со штатным иммо будет оптимальным?

8. Любое взаимодействие с сигналкой через сайт тоже получается платным или только программирование? Бесплатным остается только взаимодействие через брелок (обрезанный?) и приложение для телефона (у меня андройд - тоже не могу воспользоваться?)
Вообще, почему программирование сигнализации через сайт сделано платным?

9. Если машиной пользуются два человека, то как реализовано управление и оповещение на телефон? Сигнализация будет взаимодействовать только с одним телефоном или возможно подключение второго?

Извините, что так много вопросов, но хочется все уточнить, прежде чем заплатить достаточно большую сумму. Заранее спасибо за ответы.

нет.
на крайний случай (разбитый брелок или мощная помеха на 433 мГц) всегда есть GSM или функция hands free. В сигналке доступно четыре вида управления ею - брелок-метка-телефон-интернет.
до апреля должно выйти, первые демки уже тестятся.
что именно не понятно? самый простой способ - метка при себе, если из машины выкинули - http://manuals.alarmtrade.ru/15/rezh...-anti-hi-jack/ либо - http://manuals.alarmtrade.ru/15/rezh...-anti-hi-jack/
управлять можно и без модуля, только с ним защищенность от взлома повышается в разы.
нужен отдельный модуль.
стандартный - обходчик иммобилайзера + болванка ключа.
Вы судя по всему плохо ветку читали. О какой плате речь? пользование сервером БЕСПЛАТНО! За информацию, которую сигнализация скидывает на сервер придется платить оператору мобильной связи, который обеспечивает интернет-соединение, в моем случае за месяц вышло 70 рублей на все (звонки, СМСки и интернет). Если Вы хотите через интернет (или мобильное приложение) управлять сигнализацией или изменять настройки - необходимо систему вывести в онлайн - для этого можно:
1 - нажать кнопку подключиться на сайте/в мобильном приложении (тогда потратится одно подключение, в комплекте с сигнализацией идет 500 подключений, их можно докупить по цене примерно 50 копеек одно подключение), или
2 - позвонить на систему и ввести команду 753* (тарификация по Вашему тарифу, если безлимитка - соответственно бесплатно), или
3 - отправить пустую СМС на систему с номера владельца (начиная с прошивки 3.74), если у Вас СМС бесплатные - подключение будет соответственно бесплатным.
В DXL5000 можно ввести три телефонных номера - номер владельца и два дополнительных номера. В случае тревоги дозвон будет происходить на номер владельца, если он занят/не отвечает - на дополнительные номера. Управлять системой можно с любого номера, если звонить с главного номера владельца - вводить гостевой пин-код не надо, если с любого другого - требуется ввод гостевого пина. Также отдельно вводятся номера для экстренных вызовов - в случае нажатия кнопки SOS на брелоке на них производится тревожный звонок и отсылается СМС с координатами автомобиля.

Прочитал что с прошивки 3.74 можно подключиться к p-on отправив пустую SMS. Можно ли ожидать дальнейшего расширения SMS интерфейса?

Отдельно интересует возможность блокировки двигателя по SMS. Это сигнальный канал GSM, по нему соединение проходит быстрее и надежнее (знакомая ситуация - в метро на станциях дозвониться иногда не успеваешь, а получить/отправить SMS - практически всегда).

Да и вообще, было бы удобно отправить любую команду SMS-кой. При реализации в SMS можно н.р указать пин и команду, либо просто код команды без пина с первого телефона.

управление через СМС опасно, существует много несложных возможностей подменить номер владельца.