Всем доброго дня!
Я где то здесь читал, что у кого то машина, находясь на охране, согласно GPS треккинга передвигалась по двору. Вот у меня сегодня утром такая же фигня была. Сначала с работал датчкик удара. Затем я зашел на пион и посмотрел свои маршруты. И что я увидел: после того как сработал датчик удара начались хаотичные перемещения машины по двору и продолжались они до тех пор, пока я не снял машину с охраны. В общем авто за 4 часа хаотичных перемещений накрутила 340 метров. Кто нибудь сталкивался с такой ситуацией? В чём может быть проблема?

Igoran, уменьшайте чувствительность, сначала внутреннюю зону датчика удара предварительно запомнив значение по одной единице и проверяете сутки, двое. Если не поможет возвращаете в исходное значение и уменьшаете чувствительность датчик перемещения.
з/ы у меня начало срабатывать именно по датчику удара.

mudly, спасибо. Буду пробывать.

Ммм такая ситуация, отец отдал машину на ремонт (официалам, на неделю) метку спрятал в салоне, а брелок отдал в руки мастеру (не спрашивайте почему не перевел в режим ТО), сегодня забрал, я предложил проверить работает ли запасной брелок (который лежал дома) на случай если перепрограммировали основной, в результате получилось следующее, первый этаж, машина в пятнадцати метрах от балкона, жмет на брилке открыть, мигает красный, меняет батарейку, опять тоже самое, открывает основным, все равно доп брелок не открывает/закрывает. Идет в машину, садиться в неё, как говорит после третьего нажима, закрылась, открылась (чет как то работает через раз) вышел из машины, стоя у двери - брелок уже опять не фурычит.
Вопрос - что сделать что бы подстраховаться на случай если все таки брелок перепрограммировали?
в ш пионе проверил - указанно что в течении недели ставилась снималась с охраны, но не более, т.е. ни чего подозрительного (вообще перепрограммирование должно там отображаться?)
Ну и вопрос по метке, при обнаружении её в салоне, могли не зная ПИН кода перепрограммировать её?
И последнее Инструкция по перепрограммировани 5000 такая же как и для 2100/2500/3000/3300 ? а то в инете для 5000 не нашел, а для этих под рукой распечатанная лежит.

Там обязательно отобразится вход в режим программирования.


Нет. Метки прописываются в режиме программирования. Вход в него - только через ПИН-код.

5000 программируется только с ПК через DXL Loader. Там в принципе все пункты так же отображены как и в таблице в печатном виде в указанных Вами системах. Основные моменты программирования на всех моделях Pandora схожи. Если хотите поподробнее почитать описание каждого пункта - лучше обратиться к инструкции DXL 3500. Или могу сбросить подробную инструкцию на DXL 3700.

Три дня назад включил звуковое оповещение о потери связи брелка с базовым блоком. Теперь он пищит регулярно - в машине, рядом с машиной, при потери машины из видимости... при этом мигает индикатор потери связи. Особо забавно когда в машине сидишь 8-)
Это что - нестабильная связь такая или что?

Так было и есть на всех Пандорах....

andrew_s_78 спасибо за ответы.

реализована ли адекватная работа всех функций пандора 5000 на каптива с140, если еще нет, то когда?

Буся, это на потеря связи, это напоминание о том, что машина не в охране, после выключения зажигания. ИМХО

[quote=salkazanoff;87406]Буся, это на потеря связи, это напоминание о том, что машина не в охране, после выключения зажигания. ИМХО[/QUOTE
Ну ясно, проверю. Просто было непонятно.

GPS не является системой наиточнейшего позиционирования. Ошибки точности заложены в протокол. Нельзя точно установить 1 точку и наблюдать ее в течении нескольких дней. Это можно наблюдать и на навигаторе, который тоже будет менять координаты (двигаться).
Так как сработала тревога, пандора начинает отслеживать движение машины. Но поскольку она фактически стоит на месте, то эти движения выглядят хаотичными. Это нормально. Тревога снимается снятием с охраны. Отключение визжалки с моргалкой не является отключением тревоги.

При срабатывании Датчика движения на телефон не поступило оповещение.
Настройка стоит Голосовые тревожные и экстренные уведомления "При срабатывании тревоги: Функция включена"

у Вас голосовая почта случаем не включена..?

mangup, на сколько знаю, нет. Или что конкретно имеется ввиду? На каком номере, телефон или машина?

на номере владельца, система могла не дозвониться по причине включенной голосовой почты, которая и записала тревожное сообщение.

Кто знает, с этим можно что-нибудь сделать?
Уж слишком много этих аварий, черт.

mangup, нет, это отключено. Телефон в сети был, т.е. на своём обычном месте лежал.

что-то уж слишком много.
у меня за поездку - раза 2-3, было максимум.
но когда установщику пожаловался на них, он снизил чувствительность датчика перемещения. сказал, что по нему ориентир.

или так часто тормозить приходится?

у меня (точно заметил) сигналит так при резком торможении (перед ямой, лежачем полицейском,..). или ездите - так резко? тогда - ясно.

вобще нужно АТ менять алгоритм этот.

Прошился на прошивку 4.0.
Почему то в движении периодически машина издает три коротких сигнала сирены. Не от РФ-ки, а от сирены под капотом. Бип-Бип-Бип, иногда в логах появляется авария, а иногда ничего нет.

Вопрос к АТ, нету в паланах включения 5000ой в список оборудования в страховых компаниях, которые предоставляют скидку на КАСКО по риску угон?

Maze,

согласен на это. у Старлайна например как-то было (видел) - скидка у Ресо (вроде).

у какой-то СК (Ренессанс чтоли, не помню уже) спрашивал про П-5000. ответили "нет", т.к. те давали скидки на системы с оператором, а не "захотел включил, захотел выключил".

вобщем, как я понял - она не та всё-же. но на скидку я согласен, без вопроса.

причём и на тарифы т/ф - тоже рад был-бы.

Кто подскажет: есть смысл подключать тахометрический сигнал или можно обойтись датчиком давления масла(лампы зарядки)???

лучше подключить

mangup, а что он дает и необходимо прописывать ХХ. DXL5000.

если по CAN нет, то подключаем аналогом. Самый лучший способ контроля работающего двигателя, остальные могут давать сбои. Обязательно прописываем обороты ХХ, это позволит давать отсечку стартеру по работающему двигателю, т.е. избежать перекрута.

mangup, для 3700 нашел описание, а как это сделать в 5000?

что именно? прописать обороты? на большом развороте (со схемой подключения) есть инструкция...(по-моему как раз второй пункт, входим в него с помощью кнопки valet)

mangup,
Добрый день!
А Вы не могли бы рассказать, какие продвижения есть с ФФ3 Титаниум?
Как там со штатной сигналкой?
Как с модулем комфорта?

пока новую прошиву не тестил - жду пока сделают..)
но точно штатка работает (и включается и выключается с двойным запиранием и объемниками), комфорт работает плавно и до конца (без тупизма).
остальное по результатам тестирования.

С нетерпением жду результатов!):) 8-)

Тоже жду результатов! Готов ставить, но хочется чтобы все было тип топ :)

Кто подскажет: при нажатии чек (настройки также на доступны) на брелоке, выдается Err, вне зависимости от дальности. Хотя постановка и снятие осуществляется. В чем причина???
ps До сегодняшнего дня, два месяца работала нормально.

тема эта уже мусолилась, причина в помехе на 2.4GHz между RF и базовым блоком сиги. При запросе check и входе в настройки между ними передается большой объем информации и получается сбой. При постановке/снятии объем информации мизерный и поэтому все проходит штатно.

А что повторно повторить пакет(ы) с утерянной информацией что то мешает? Вообще во всех вменяемых системах существует контроль достоверности информации (CRC, итд...) следовательно подобных ошибок можно избежать. Да и вообще я встречал эту ошибку стоя рядом с машиной в своем гаражном боксе - ума не приложу откуда там может взятся помеха на 2.4GHz до ближайшего дома метров 200.

подскажите по пиону

Написано - Автоматическая передача-
Данных на сервер - это - (Автоматическая передача - Соединение с сервером On-Line сервиса Alarmtrade будет устанавливаться автоматически, с заданной периодичностью.)

что это означает?
- если я ставлю автоматически - то с какой периодичностью передаются данные?
- если я задаю вручную - то только через этот промежуток времени и всё??? или по событиям тоже?

Если не углубляться в архитектуру... Когда клиент ставит сигнализацию такого уровня, он и не предполагает, что его системе будет что-то мешать. Так что же алармтрейд порекомендует делать в таких ситуациях?
Есть конечно варианты :переехать в другое место или устранить помеху физически, а можно так вообще тупо подождать (только как долго?)... ИМХО это не есть решение проблемы.

ViciN, так вы же сами в вопросе и ответили. Да, с заданной периодичностью, вы ее бегунком выставляете и, если не ошибаюсь, то еще будут выгружаться при тревоге. Ну и естественно при подключении с пиона.

вот это и хотелось узнать - хотелось бы конечно периодичность+тревога, а не или то или другое!
а автоматически - это раз в сутки+тревога?

Народ, подскажите, если я блокирую машину с телефона (код 666), то разрывается цепь которая подключена к релейному модулю и а также цепь, которая контролируется беспроводным реле под капотом?

Насколько помню, все каналы, назначенные как блокировка при команде 666* отработают.
Радиореле тоже, если подключено BM 105 и команда была подана при включенном зажигании, блокировка наступит после переключения зажигания.