Может в Вашем городе есть еще официальные сервисы Пандоры, посмотрите...
http://www.alarmtrade.ru/contacts/authorizedcentres/
плюс надо понимать, что один только антенный модуль DXL5000 сложнее чем вся DXL3700, а многие установочные центры даже с DXL3210 справиться не могут и из-за этого страдает клиент....

sadgin, вероятно надо обкатать продукт. Это очень разумно. Отдельно разбираться с индивидуалами - по воробьям из пушки..

Вот такая ситуация с запуском по суточному таймеру:
на прошлой недели на сайте p-on.ru включил автоматический запуск по расписанию
пн-пт 07:15, сб - 07:55 - работает замечательно.
на этой неделе изменяю время запуска пн-пт 07:00
Далее имеем следующее

понедельник старт в 07:00 - ВСЕ ОК

вторник старт в 07:00 - ВСЕ ОК
вечером во вторник на сайте выключаю запуск по расписанию на среду (переключатель в OFF напротив среды время 07:00 становится "сереньким" - СОХРАНЯЮ, выхожу - вхожу на сайте старт в среду выключен!)

среда СТАРТ в 07:00 - ПОЧЕМУ????
среда днем для проверки работы автозапуска в четверг утром полностью выключаю пункт Автоматический запуск (все дни недели стали серыми - неактивными, сохранение, выход-вход, проверка - сохранено)

четверг СТАРТ в 07:00 - ОПЯТЬ ПОЧЕМУ???

Что я делаю не так?
Почему машина продолжает заводиться по выключенному расписанию?

Кто уже ставил 5000, размешал ли кто-нибудь рф-модуль не на остеклении а допустим в козырек приборки?

В Перми до сих пор нет в продаже ! И вроде как будет уже после НГ.

РФ-модуль на стекле.

Сегодня продолжил опыты с запуском по таймеру.

добился своего!
утром НЕ ЗАВЕЛАСЬ :)
Что сделал:
Изменил время запуска на пятницу с 07:00 на 0:00 (как было при первоначальных значениях), затем перевел ползунок пятницы в OFF и общий верхний тоже в OFF. В полночь не завелась, утром то же.

На завтра проверю зависимость этого события от необходимости ставить время 0:00 или его просто достаточно изменить хоть на минуту, а затем перевести в OFF этот день недели.

а на кой? чтобы в валет пандект нельзя было поставить?

В комплекте есть кнопка валет отдельная, а РФ на стекле не распологаю принципиально, слишком часто меняю лобовое...

хотя бы из-за дизайна автомобиля. Я не люблю антеннки и чебурашки перед глазами

как говорила бабушка удава в известном мультике: "ребяты!!! ставьте куды хотите, главное штоб между (блоком - РФ модулем - радио реле) было не более 3-х метров.

Связь с реле будет намного стабильнее, если рф будет вверху лобового, нежели на пути будет приборка моторный щит и возможно двигатель... ясно к чему вопрос был?

Maze, еще раз- выносная кнопка валет и кнопка на RF модули- совершенно разные кнопки.

Первая равно кнопке на блоке пандоры.
Вторая- условно кнопке валет на пандекте.

Продолжаем эксперимент с запуском по таймеру.

В субботу изменение времени на 1 минуту и затем переводим выключатель субботы в положение OFF.
Результат не завелась.

Основываясь на проделанных опытах можно предположить что изменение состояния с ON на OFF для любого дня недели (если там когда-то было установлено время) было возможно только если сначала мы меняем время запуска на любое произвольное и ТОЛЬКО ПОСЛЕ ЭТОГО выбираем OFF для этого дня недели.

Но в понедельник произошло чудо :) (точнее корректная работа системы) ;-)
Просто выключив запуск на понедельник НЕ МЕНЯЯ предварительно времени запуска машина четко отработала и не завелась.

Все предыдущие опыты и выводы пошли прахом....
Со своей стороны прошивку не менял, питание на сигнализации не сбрасывал.
Возможно был плавающий глюк.
Либо изменен порядок отправки информации с сайта p-on.ru на сигналку...
(тех. поддержка, было-ли?)

Для чистоты эксперимента жду вторника. Вторник - первый день, который не отработал простое выключение ползунка в OFF на прошлой неделе. Сейчас там ползунок выключен, я его больше не трогал с того момента. Но многократно жал кнопку "Сохранить" (при этом как написано на сайте сохраняются все настройки сразу). Результат - завтра.

Вопрос на засыпку: почему обсуждение 5000-й идет в этой ветке?? Она же называется не "обсуждаем 5000-ю" или т.п.

Любой зарегистрированный участник форума может создать тему.
Модераторы могут переносить посты между темами, разделять темы, объединять темы и т.д. Так что всё в наших руках :-)

OLeg... - сайт p-on.ru как и вообще всё - должен меняться и быстро. К этому форуму есть внимание, так что наши программисты вполне вероятно получили Ваши замечания.

Спасибо за комментарий. Купив и поставив 5000 я потенциально был готов быть бета-тестером и прекрасно понимаю что на начальном этапе будет необходимость производить некоторые коррективы и в систему в сайт.
Но при этом хочется получать обратную связь в личку на форуме или еще как-то: "Да проблема есть, мы над ней работаем" или "Нет такой проблемы нет, пожалуйста разберитесь и прочитайте инструкцию...."

Либо подскажите к кому обращаться в связи с появляющимися проблемами:
Тех. поддержка по телефону или почтой
На форуме
Либо кому-то в личку.

За ранее спасибо.

Еще один вопрос который остался без ответа:
У кого-то можно с сайта p-on изменить чувствительность датчика наклона. При входе в настройки начальное значение 0% (при этом на брелоке оно не нулевое). Меняем произвольно на, например, 20 %, сохраняем, на странице ползунок остался в указанном положении (20%). Выходим с сайта, вновь заходим, открываем датчики видим 0%. :(
Значение на брелоке не изменилось ....

Теперь про "исследования" запуска по суточному таймеру.
Эксперимент во вторник не удался по моей вине:
На прошлой неделе переключатель на вторник стоял в положении "ON", а Главный верхний "Автоматический запуск двигателя" в "OFF". (результат прошлой недели - завелась)
На сегодня я не выключил верхний "Автоматический запуск двигателя" в "OFF" и вторник был "ON", поэтому как и положено в 07.00 машина завелась.

На завтра оставляю такую конфигурацию Общий - включен, Среда - выключен (установлено время 07.00 - это поле серое - не активное).

Работа по техподдержке - ответственность региональных компаний. В частности, поэтому мы поставляем P-5000 очень осторожно, только компаниям, способным не только дешевле купить (у нас) и дороже продать (пользователям), но и идейно обеспечивающим сопровождающий и послепродажный сервис.
Я сам пользователь-тестер P-5000. Указанную Вами особенность несохранения встречал, в разных вариантах. Но были всякие исправления, они продолжаются. Сейчас у меня нет проблемы, описанной Вами. С другой стороны, на моем "железе" уже несколько раз новые версии софта и основного блока, и брелков, и RF-модуля.
Возможно, в каком-то будущем Вам будет необходимо заменить блоки, т.к. не всякий софт Вы сможете перешить сами.

Спасибо за ответ. Связь с местными представителями есть, и что очень радует есть обратная связь с ними (12plus - спасибо). Порядок обращений в тех.поддержку ясен.

Теперь про запуск по таймеру. Сегодня все сработало как надо. Если будут проблемы отпишусь, ежедневные отчеты закончились :) Спасибо за то, что наши проблемы решаются !!!!
В ближайшее время обновлюсь на свежие прошивки.

Получил 5000.
Коробка супер, внутри все порадовало, брелок новый прикольный, меточки от 600 пандекта :)
Сделал замеры потребления на 12,5 В (было сложнова то так как процесы идут и ток пляшет, так что примерно):
1. IS-122 - 5,4 мА
2. RF (без передачи) - 12,3 мА
3. Вся система (все вкл.) - в среднем 55 - 60 мА, в режиме передачи 98 - 150 мА
4. вся система (ЖПС выкл) - 36 - 45 мА
5. вся система (ЖПС и ЖСМ выкл) - 29 - 33 мА.

В охране через некоторое время ЖПС отклдючается и потребление падает соотвественно до 36 -45 мА, что очень круто.
Включается ЖПС по любому событию.
Потребление для такого комплекса здоровское :)

Хотел установить сигнализацию Pandora 3700 + Pandekt IS-600 + GPS-приемник Pandora NAV-02 и т.д., а сейчас задумался об установке сигнализации Pandora 5000:-[ .
То, что Pandora 5000 уже в комплекте содержит GPS-приемник и иммобилайзер это, конечно, хорошо, но возникает вопрос. Не скажется ли это на снижении свойств системы :confused: ?
Одно дело когда иммобилайзер стоит отдельно и, если основной блок найдут и отключат, будет необнаружен :-p . Другое дело "все в одном": нашли блок - нашли все :( .
И еще. Получается, что установка более дорогой и более функциональной (5000) сигналки будет бюджетней чем более дешевой (3700) за счет исключения из комплектации иммо и GPS-приемника? 0_0
Хочется разобраться с этими вопросами, кто что думает?

Пандорка 5000 и иммо в ней тоже разделены, причем куда более интересно. Они связаны лучше, чем 3700+IS600, и при этом остаются раздельными. Это позволяет намного лучше спрятать систему, ведь привязки к проводам меньше.
Так что 5000 понадежнее, чем 3700+IS600 в этом плане.

ЧТо до установки - подождем ответа профи.

в 5000 все не в одном блоке, RF-модуль системы (антенна) выполняет помимо собственно функции антенны еще функцию базового блока иммобилайзера is-600, радиореле также управляется без проводов, отличие будет лишь в том, что в первом комплекте будет два радиореле (от 3700 и is-600), а в 5000 - только одно (хотя можно добавить).
Но с точки зрения подключения 5000 проще (меньше точек подключения и проводов соответственно) плюс появляется дополнительная возможность управления через интернет/приложения..
если рассматривать теорию, то чем меньше подключений - тем надежнее.

Когда андроид?

Андройд хорошо, а мне хота симбиан. Ну не менять же телефоны теперь, а. Ну или хотя бы Java поддержку что ли.

подключения будут отличаться только двумя вещами:
1. Соединение Пандоры и Пандекта- один провод ( в 5000-й не нужен, в 3700+600- по желанию)
2. кабель РФ модуля. (в 5000-й отсутсвует, в 3700- необходим). Но РФ 5000-й все равно требует подключения к питанию, только до самого блока сигналки кабель тащить нет необходимости.
Так что цена работ сильно отличаться не будет, а скорее совсем ни как.

ATi, зависит от горда и сервиса... Разные случаи бывают...

Про что я и говорю. Цена Панборы 5000 = 22 450,00р., а Пандоры 3700 + Пандект + GPS-приемник Pandora NAV-02 = 17 960,00р. + 7 670,00р. + 1 700,00р. = 27 330,00р. Разница только в стоимости оборудования составляет почти 5 (пять)!!!! тр0_0

Компьютеры комплектом тоже всегда дешевле, чем по отдельности... Ничего удивительного не вижу...

это где такая розничная цена?
у нас 27т получилась

так ведь хорошо получилось!!!!!:-d

Здесь! ;-)

Процесс написания вроде закончен, но тестирование затянулось, к НГ не успели.
Приложение на Андроид скоро, тем не менее.

В планах нет софта ни под Симбиан, ни под Маэмо, ни под всякую экзотику типа Виндоус :-)
Айос и Андроид - думаю, % 70 устройств, и этот % растет.
Кроме того, все смартфоны работают со своими броузерами, так что сервис p-on.ru доступен всем, а отсутсвие отдельного мобильного приложения - небольшая потеря.
С другой стороны, будут заказы (оплаченные) от торговых операторов на софт под другие операционки - займемся.

Рекомендованная розничная цена P-5000 - 22450 р., это верно.
В и-магазины пока P-5000 не должна попадать.

когда появится 5000, где купить...?

monarchp, говорили уже, что не будет пока в рознице. В моске есть в АТ офисе. С ихней установкой.

Добавлено через 1 час 10 минут

А API есть?

В Москве есть во многих компаниях, на память назову autostudio.ru, autoset.ru, вроде и в autosecurity.ru тоже были поставки, и т.д. В розницу продавать P-5000 = не заботиться о пользователях.

Casper, Ваш вопрос об API - возможно, самый серьезный во всей теме. Мечта такая есть. Но реализация видится туманно, не формализованы платформа и системные вызовы. Возможно, начать тоже надо с технически и организационно мощного корпоративного потребителя. Им могла бы стать сервисная "спутниковая компания", имеющая арэндди-часть.

Делема. А телефон на симбе мне совсем не хочется выкидывать и тому масса причин.

недавно читал о торжественных похоронах симбиана разработчиком.....

Ну пока нокия долбит анну и планирует беллу. Хотя про похороны тоже слышал. Не понял только за что ее так.

Симбу, если не изменяет память, закроют к 14 году. В Нокиа СЕО из Америки и ориентирован на мелкомягких... Поэтому Нокиа закрыла все свои направления по развитию операционок и подписала договоры с Микрософтом на использованием Винды в своих телефонах..

На pocket 7ку решили переползти, но суть не меняет, винда на покетах тоже вымрет скоро, как динозавры, iOS и android уже повсюду, многие ведущие производители смартфонов отказались от всех платформ в пользу андроида... Поэтому выбор АТ очевиден и логичен