расхождение на сколько?

а как решилась проблема?
просто у нас на 2 системах тоже разное время системы и на сайте.

Управление с интернет сервиса реализовано по защищенному каналу gprs смска нужна только для поднятия канала. Время на системе устанавливается автоматически по gps. Единственное что надо настроить - смещение часовых поясов. Настроить его можно в интернет сервисе или в лоадере. Если на системе установлено неверное время, то естественно история событий на сайте будет отображаться не в том порядке.

Во время установки предварительно время можно установить с помощью календаря в лоадере.

Maze, а в чем проблема с SOS-номерами? Многократно сам проверял эту функцию...

и у нас SOS моментально работает! и через минуту примерно приходит смс с координатами.

Расхождение было на месяц, когда в календаре через лоадер выставлял забыл записать в систему и пандора для сервера была фактически в прошлом :-d по gps время не синхронилось, потому что система пока на столе в помещении :)

Насчет сос - проблема не в работе сервиса, а в брелке - кнопка работает если ее сильно продавить или много раз поклацать.

П.с. Олег, все-таки как часто происходит обмен брелка и базы в охране? Сигнал о потери связи с блоком в охране приходит через >5мин

вопрос к разработчикам.можно ли сделать команду пере постановки в охрану после удачного запуска.чтобы корректно работала сигналка после постановки в слэйв режиме.получается что сигналка после запуска через минуту после пуска глушит машину.но это по ваговским машинам.заводскую сигналку вырубать не охота.приходится после пуска нажимать кнопку постановки.ещё можно ли сделать обратную связь .чтобы после запуска на сервер приходил статус системы автоматом только при удачном пуске.аксилерометрам мозги поправить аварии надоели.плохо обновляется баланс.правда тариф МТС с покилобайтной тарификацией не разорит даже нищего.пока всё.и последнее и самое важное ДАЙТЕ НАРОДУ ЧЕХЛЫ БРЕЛКОВ.

Зачем так кричать??? Чехол можно приобрести, во всяком случае мне предлагали чехол.

Интерфейс P-on обновили.
Симпатично стало :-\
Стало проще выбирать вид карты
а вот с настройками чувствительности датчиков какая-то сложность:
попробовал изменить % на датчике наклона - итог ВСЕ датчики ушли в 100 % и тут-же сработала тревога по всем зонам - сторожа на стоянке в 21.00 были очень рады. Изменить с сайта чувствительность больше не могу (что бы не делал, на какие значения не менял все равно остается 100% ) с брелока - далеко, машина орет -)))).
Отключу пока на ночь охрану - завтра разберусь - утро вечера мудренее.

Аха, теперь нельзя с сайта изменить основной номер.

где предлагали?
пока от шарика 5 пользую.

угу, только гостевой вход не работает!!! как мне теперь клиенту всю красоту показать?

Работы над обновлением еще продолжаются, рассчитываем завтра работы закончить.

Добавлено через 50 секунд

ночку потерпите :) - завтра и демо вход заработает.

Просим извинения за доставленные неудобства - переделки действительно большие - ребята работают и сейчас, постараемся в кратчайшие сроки все закончить.

Описание обновлений доступно здесь: http://www.alarmtrade.ru/news/obnovlenieinformacio/

настройки датчиков - починили.

Не известна цена за пакеты для соединения с 5000?

В Москве в Румянцево.

спасибо!

спасибо за оперативность !!!!!!!!!!!!!!

Готов приехать показать в живую :-)

Здравствуйте , скажите пожалуйста Пандора 5000 поддерживает работу по САn шине автомобиль Шевроле ТрейлБлейзер?
находил в списке на Пандору 3700 Таху но трейла не было ! а сейчас в новой сигналке есть уже этот автомобиль??

вот здесь есть таблица команд по CAN шине для 5000 Пандоры для различных авто

http://www.alarmtrade.ru/prog/Pandora_DXL_5000_3700_3500_3210_Statusy_Komandy_(2 012-01-12).pdf

Нет не поддерживает, салонной шины CAN там нет.

как нет ?? под рулем диагностический разъем смотрел америкосовские сигналки именно на трейл так они все подключаются к замку зажигания для автозапуска и к CAN шине по которой управляют всем вплоть до стеклоподъемников в некоторых моделях даже ключ прятать не нужно она какимто образом запоминают код ключа и автозапуск происходит через этот блочек без ключей в замке !!

салонной шины нет, а моторная есть. в ней тоже некоторая информация есть..
а по поводу штатного запуска - такая функция для Пандоры тоже доступна на автомобилях Hummer-H2, Cadillac-Escalade, Chevrolet-Tahoe.

можно ли на 5000й организовать снятие с охраны только при обнаружении метки
которая входит в комплект.
103 вм пропишется к 5000й?
экспериментировать некогда.

можно
не пробовал, но должно

тоесть к ТрейлБлейзеру по CAN-шине она работать не будет ?? получается все функции нужно будет подключать напрямую ! досадно !!

Уважаемые разработчики, уточните, пожалуйста, умеет ли сигнализация "обслуживать" (следить за напряжением и, при необходимости, заряжать) свой дополнительный (резервный) источник питания?

конечно умеет правда есть ограничение до 4ач.

А откуда уверенность в этом, если не секрет?

Практика, схема подключения

Это хорошо!

Если речь о подключении доп. источника к сигналке, то это ни о чем не говорит.
Но за комментарии спасибо.

Внимательнее присмотритесь к схеме, там отметка 4Ач:)

После одного дня использования, что хотелось бы изменить и что не понравилось:
1. Режим настройки уровня срабатывания датчиков.
Это надо делать в специальном режиме, а ни как не в охране, причем если я настраиваю тревожный уровень датчика удара, то реакция должна быть только на него и ни на что больше, сработал - мигнула и "крякнула". А то получается, настраиваешь одно, а реагирует другой датчик, да и нужный уровень - три раза сработал, и перекур. Кто-то может настроить так быстро? Я лично - нет. А зачем при настройке шлёт сообщения, звонит?...
Запись в блок осуществляется нажатием на кнопку 5, случайно нажал два раза - пошел дозвон на экстренные номера, к чему это?
И настройка возможна только в режиме охрана, о чем в инструкции не сказано.

2. Не работает событие "при закрывании капота/багажника" при закрытии багажника. Хотя в охране сигнал при закрытии багажника проходит, и он запирается.

3. Вход в режим "Валет" с помощью набора пин-кода и входа в режим программирования считаю очень неудобным. Во-первых есть вероятность вместо "Валета" изменить настройки системы, а во-вторых продукт один, а алгоритмов перехода два. А кроме управления сигнализацией у обычного пользователя есть и другие дела, зачем усложнять ему жизнь? Присоединяюсь к предложению, что переход в режим "Валет" иммобилайзером должен осуществляться с брелока при наличии метки. И не надо мне в обычной жизни возможности попадать в сервисные режимы, ну совсем не надо.

4. настройка чувствительности датчика наклона с брелока не удалась. Меняешь уровень, отсылаешь. Все как обычно. Повторно входишь - уровень остался прежним. А в лоадере пункта настройки этого датчика нет вообще.

5. По сайту.
Пытался настроить профиль.- Неудачно, ничего не сохраняет. Т.е. если сейчас логин и пароль станут каким-либо образом доступны не только мне, то оперативно поменять их я не смогу. Конечно, я запретил снятие с охраны через Интернет, но там есть и другие интересные вещи...
Не увидел счетчика оставшихся бесплатных входов, анонсированного в новости на сайте производителя.
При выборе пунка "Поддержка" меня перенаправляют на другой сайт, что не есть хорошо. Стоит сделать хотя бы открытие в другом окне или закладке.

6. О качестве брелока.
Кнопка 2 - нет тактильного ощущения нажатия, т.е. она не нажимается вообще. Совершенно не понятно сработала она или нет. При этом срабатывает она не каждый раз. Кнопки 1 и 3 имеют четко выраженный момент нажатия с щелчком. Кнопка "Check" менее внятна - усилие к ней надо прилагать большее, чем к кнопкам 1 и 3, ее ход также больше. Кнопка 5 - что-то среднее между 1 и 4. Подсветка из двух светодиодов тоже не добавляет ощущения качества.
Хотелось бы узнать, является ли поведение кнопки 2 гарантийным случаем?

Добавлено через 1 час 36 минут

Добавлю о брелоке, уже обычном трехкнопочном.
Кнопки нажимаются замечательно. Но только вот кто-нибудь пробовал поменять батарейку? Это что, каждый раз надо разжимать кольцо? Как открывается этот мини ящик? В описании только о двустороннем.

во всех сигнализациях датчики настраиваются в режиме охраны, это логично...
идет работа, уже сегодня несколько раз обновлялся
этот счетчик будет в приложении для телефона, на сайте будет выскакивать предупреждение о малом количестве оставшихся входов.
особенность конкретного брелока, мне попадался с невнятной первой кнопкой...думаю можно попробовать поменять по гарантии...
защита от случайного нажатия
защита от случайного нажатия
со временем подсветка улучшится (на новых брелоках)
да-да, согласен, но, как показывает практика, батарейка в маленьком брелоке ходит очень долго.
этот момент обещали исправить...

Сегодня сигналка словила глюк:

После 30 минут поездки во время движения пропали обороты. Через 5 секунд вернулись обратно. Проехал метров 500, вновь пропали обороты, машина заглохла. До обочины успел дотянуть.
Завожусь, РФ модуль не пропискивает мелодию присутствия метки. Трогаюсь, 5 метров глохну - радио реле свою работу выполнило.
Метка в машине, батарейка рабочая (надеюсь). Жму кнопку валет на РФ модуле, он не реагирует, даже не пищит. Жму кнопку CALL - короткий сигнал на модуле, но брелок МОЛЧИТ.
4-5 попыток старта (завелись - проехали 5 метров - заглохли) приводят к неудаче, РФ модуль "завис" на кнопки не отзывается.

После этого ставлю на охрану, снимаю, завожусь - и РФ ожил - проиграл мелодию, стал реагировать на кнопку CALL.

Доехал до работы, сделал несколько кругов, пока работает.
Если убрать метку - глохнет как положено.
Вроде нормальный полет восстановился .... :)

Я не понял, а вход на сайт сервиса платный или нет? И сколько стоит 1 вход? Нигде не могу найти информацию.

сервис P-On бесплатный

фигушки:)

бесплатный-только непонятно насколько8-)
и сколько потом платить.

500 сеансов связи бесплатно (изменение настроек, управление, трекинг и тд)

mangup, спасибо за Ваши ответы.
Позвольте не понять Вашу логику, и надеяться на более развернутое объяснение таковой. Свою алогичность я кажется обосновал?
А также возразить, что отнюдь не во всех сигнализациях используется Ваша логика.
Например, Reef net 500 (стр 24 в руководстве пользователя от 05.04.06) и Excellent Evo2 (стр 17 в руководстве по установке для Continenta с сайта Excellent). И смею Вас уверить это все работает именно так, как там заявлено.

Я ссылался на новость с официального сайта. Там сказано, что уже есть, и ни слова, что это только с телефона. Хотелось бы видеть такую информацию и без телефона. А также информировать пользователя при каждой коммерческой операции о ее стоимости.

Конечно, если это так, то понятно, почему кнопка 2 самая "ненажимачая",- чтобы случайно машину с охраны не снять. Но чем опасна кнопка "Check"? И почему есть отличия между ней и кнопкой 5? Кстати, ее нажать проще чем 4. Я вижу только один ответ: "Качество изготовления хромает". А Вы? Ах, да - "защита"...

Но,увы, не вечно. Радует, что исправят, огорчает, что "в эту пору прекрасную" он не достанется мне. Как и основной брелок с нормальной подсветкой.

Пару слов о втором дне использования.
Решил я поменять режим антихайджек, поменял - поехал. И приехал... Машина не ставится на охрану,- брелок не может связаться с сигнализацией. Моргает антеннкой, играет мелодии, пишет "Err".
На кнопку вызова водителя тоже ноль внимания, как и на звонок.
Метки иммобилайзера определяются, сам иммобилайзер тоже работает.
Пытался поставить в охрану с помощью кнопки "Валет", тоже безрезультатно. Когда держишь кнопку индикатор светится оранжевым (если держать долго, то моргает с приличным периодом, секунды 3 - 4), отпускаешь, моргает один раз красным и все.
Удалось поставить только по телефону. Н-да. Завтра попробую второй брелок.