Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Bruss, установи сигналку без скотча на голое железо, сильно стянув саморезами. у меня датчики настроены чуть ли не на максимум, при этом для сработки достаточно слегка постучасть пальцем по стеклу, а ложняков нет.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Понимаешь, в чем проблема? я сейчас - сегодня ее только приобретаю. Устанавливать будут официалы у которых приобретаю авто. Но - вместе с ними будет и представитель сервисцентра, который занимается Пандоррой. Беру 5000. По установке - я лично почти ничего не соображаю - так - на уровне юзера и логики что и как должно быть в эксплуатации. А ставить будут люди, которые считаются или должны считаться таковыми - как профи. вот я, читая замечания тут и ужасаюсь... если столько проблемных вопросов - не сыровата ли сия сигналка? или все же проблемы в криворукости установщиков? вот и испугало, что в брелке чего то не хватает, а кто его собирал как не предприятие? тогда - это контрафакт или родное - тогда гда контроль качества и забота об имидже?
или реклама интернет возможностей девайса должна переплюнуть грубость и бестолковость исполнения в железе? хочу верить, что случаи все же единичны и мне не придется нарекать после покупки и установки на то, что я зря выкинул почти килограмм долларов...

но за толковые советы - весьма благодарен!!!11 буду требовать устанавливать на саморезы жестко к кузову а не на скотч как нибудь.. СПАСИБО!

Мне в 5000 не нравится только желтая подсветка брелока (и то, это из серии, за свои деньги она должна быть другой, и дальность. РФ мне меняли, да и судя по схемотехнике, то задушен). В остальном работает как часы.

У меня стоит горизонтально на балке. Да, гемор еще тот, но и результат на отлично. Привычка горизонталить еще с 1500 - 2000 идет. Можно было бы вертикально и проще, но...

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Именно так и просил установщиков поставить блок, вот только совершенно не уверен, что они прислушались к моей просьбе. Но в этой теме описывается один в один такая же ситуация как и у меня, только сигнализация другая. Может стоит жестко требовать в руководстве по установке крепления блока к железу через саморезы? Если конечно это решает данную проблему. Потому как фраза "...обеспечьте его (блока) более жесткое крепление к кузову автомобиля..." позволяет очень широко толковать требования к установке.

Как вот только поставить на железо, когда железо - одна несущая круглая балка, на которой панель висит.... На моторный щит что ли ее крутить?

Мне кажется, что другого решения и нет, учитывая необходимость вертикальной установки блока.

Как угодно его крепить можно, а рекомендация разъемами вниз - чтобы конденсат не накапливался... у меня 3000 и 3700 стоят на пластике, крпеящемся к балке под торпедой - ложняки мучают только по датчику удара когда пластик в салоне щёлкает...

??????? Не понял момента - в 5000-й трехкоординатный акселерометр, ему не важно расположение блока в пространстве...

__________________
С уважением, Олег Тихонов, компания Аларм Трейд.

ol_ti, Maze, я не писал, что вертикальная установка необходима для акселерометра. Есть такая рекомендация производителя?- Есть. Значит ей следует следовать. И хочется ловить не только щелчки пластика, но и щелчки по машине "нехороших индивидуумов". Железо-то оно получше в этом плане будет, чем пластик. Вот поэтому мне кажется, что единственное место с учетом требований производителя - это моторный щит.

До которого иногда не добраться...