Форум по автобезопасности -
автосигнализации

прошлой зимой, когда поставил себе версию 22, самая низкая температура была -25, без проблем... один раз что-то необъяснимое было при запуске, когда в москве "ледяной дождь" был, и то не помню может пандора дубу дала...

недавно поставил на машину супруги - сегодня за городом в -14 без проблем, версия 26, правда произведена была давно, из первых партий

я боюсь уже предположить что будет с ним в -30С -35С
кстати кто нить смотрел, плата реле под лаком полностю ? ей конденсат не страшен ?

Добавлено через 6 часов 26 минут

вопрос к знатокам:
Зависит ли как нить связь с радиореле от того какой режим стоит на иммо: Хайджек или Хайждек+ ?

у меня тоже версия 26, надеюсь всё будет ок, я менял в июне, не особо старая...

Нет, это больше влияет на связь метки с базой, точнее ее опрос...но не качество связи

vik, сегодня пол дня проездил все ок, ни одного бипа.
а под вечер началось, на перекрестке как начала пишать не затыкаясь, я уже сам пол квартала проехал, заглушил, завел - замолчало и дальше поехал.
через пару кваралов все повторилось.
так что помехи от машины - как то маловероятно, тем более стоял до этого глючащий комплект - так я вообще что такое 5 бипов не слышал не разу !

как лучше распологать реле ? с какой стороны у него антенна ? с какого краю и где у реле верх где низ ?
и если прописать это реле во все три ячейки - лучше/хуже/без разницы ?

Когда вы заглушили машину, у вас как раз прекратились помехи и реле нашлось! Возможно что помехи от высоковольтной проводки. Если авто не новое, то возможны утечки в виде искрения или дуги, они дают помехи. Нужно посмотреть в автосервисе. Иногда разряды видны в полной темноте.

Антенна у реле в противоположном от проводов торце. Какой стороной лучше трудно посоветовать, т.к. сигнал идет отраженными путями не по прямой. Это устанавливается опытным путем.

Прописывать реле в 3 ячейки ничего не даст.

Добавлено через 3 минуты

Не зависит.


Еще может повлиять обматывание корпуса реле в области антенны или размещение его во вторичных оболочках

Расположение базового блока спрашивайте у тех, у кого хорошо работает. Я поставил бы на пластик инструментальной панели ближе к капоту, где обычно ставят светодиоды сигналок, с той стороны где ближе к реле.

AndreyKa, попробуйте базовый блок переместить, подальше от металлических элементов. Мне несколько помогло. Если до этого постоянно терялось реле, то вот за неделю после перестановки было только 2 потери.

Zaj2004, пробовал ставить ниже 5 см от верхней кромке стекла - было очень плохо.
Поднял в упор к верхней кромке стекла - стало на порядок лучше, но тем не менее потери связи частое явление.
остается только поставить его тупа как можно ближе геометрически к реле.

vik, машина во первых не старая, а во вторых она с электронным трамблером, и на каждой свече своя катушка, которые утоплены в каналы ГБЦ, которая алюминиевая, так что помех высоковольтной проводки нет, так как собсвенно проводки высоковольтной нет

про расположение понял, сделаю последнюю попытку победить пандект или в топку его с такими приколами.

Это приколы не пандекта, а приколы работы электрооборудования вашего авто и приколы неправильной установки. Смените автосервис. У моего знакомого пандект 600 на лексусе работает без единого замечания уже год, но ставил его он не в гаражном автосервисе, а в дорогом салоне. На расстоянии можно долго давать советы и рекомендации, пока не найдется решение, но лучше вам отвезти авто в нормальный дорогой сервис, где уже не один десяток пандектов поставили.

А про каналы алюминиевые могу привести встречный аргумент - помехи в реле могут проникать по проводам блокировки и питания. Можно поискать другие точки подключения, а можно поставить ферритовые фильтры на провода питания и блокировки. В простейшем случае это ферритовые кольца на которые наматываются провода реле, отдельно для питания и блокировки.