Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте . Вопрос такой в 600-й возможно прописать реле 121-ое, из комплекта пандоры 4300, и будет ли оно нормально функционировать ?

Нельзя

600 выкинул такой номер!

Перевел в режим ТО, сдал машину в сервис (когда перевел не услышал звук замков но не придал этому значения, было шумно)
Звонят - у Вас капот закрыт, как закрыт, он в валете!!

Приехал, собрал метку, метка нашлась - замки молчат, пару циклов авторизации, пару раз щелкал на повторное закрытие через 10сек после выкл. зажигания....
Значит цепь питания цела, кодовый канал цел, значит не отправляется команда на открытие.... Тросики удалены - финиш.

Доброго времени суток.
Давно не появлялся здесь.. И продолжу свою больную тему, извините.

До сих пор мучаюсь с 5 бипами. Быстрый просмотр нескольких страниц показал что я до сих пор не одинок. Я же могу поменять иммо еще раз?
И меняют ли на 650? Посмотреть как с ним дела.

600 точно теряет реле, если на торпеду (в районе базового блока (блок сверху стекла)) поставить ноутбук (антенны над монитором) с включенной Yota или 3G.
Ну и соответственно продолжает теряться на мостах и при движении в пробке.

меняют на 650-й

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Благодарю. Надеюсь с ним все нормально будет.

Никто не сталкивался с тем, что 600 перестает выдавать посылку на открытие замков? при этом закрывать уже закрытые замки иногда пытается....

может н.р. контакт на открытие отгорел

Всем добрый день!
По диагонали пробежался по форуму и поиском тоже не нашел решение своей проблемы.
Поэтому прошу помощи.
Вопрос конечно относится и к этой ветке и к установке сигналок.
Проблема в следующем
У меня дизельный x-trail, несколько лет назад ставил иммо с нормально замкнутым реле на 20А (рвал цепь от аккумулятора на ECM). Недавно этот иммо полетел. Поэтому купил IS-600.
Понравилась простота установки и нормально замкнутое реле. Но потом увидел, что оно рассчитано на 10А.
Отсюда и вопрос: есть ли нормально разомкнутые реле для данного иммо.

Управление доплнительным реле на 20А через имеющееся НЗ реле не предлагать, т.к. будет большая утечка тока в режиме охраны. Машина в рабочие дни стоит в гараже и поэтому за 5 дней аккумулятор может сесть.

вскрытие покажется, но мне что-то подсказывает, что это пандект, потому что закрытие иногда происходит хаотично раз из десяти, с логикой что-то не то...
и капот нормально закрылся, перед тем, как я перевел в ТО, а теперь даже закрытие ненормально работает. Ещё грешу на НМ-05, у которого тоже герметизация храмает...

Добавлено через 2 минуты

Управлять НР реле дополнительным, с помощью НЗ реле пандекта, питание обмотки доп реле брать с блокируемой цепи, но если цепь +12 - то не подойдет и блокировка выбрана неправильно, никто силовые +12 на ЭБУ не рвет, это приведет к сбросу адаптации двигателя и в зависимости от авто многим другим приколам.

Добавлено через 25 минут

Мой совет 600 сразу же заменить на 650...