+1000
если ставить обходчик в салоне, какой бы он ни был-кодовый или нет, это дыра охраных свойств штатного иммо, также по проводам его можно будет найти и изъять чип. Я всеж за без чиповый обходчик.

Самое классное- безключевой обходчик, управляемый кодовыми посылками Пандоры.

Если такое будет изобретено- 100% пользователей и установщиков Пандор перейдет на подобное оборудование, плюс заметно расширится и круг потребителей АТ за счет такого уникального решения.

НО! НО! Решение очень трудоемкое в плане затрат на изучение протоколов обменов ключ-иммо разных авто

Уже разъясняли почему нет смсыла в обходчике который клонирует ключь.... т.к. для всех авто этого не сделать (многие работают на динамическом коде).

Эмулятор ключей тоже при столь большом разнообразии тоже очень не просто сделать, единственное только если под несколько моделей авто (а веренее иммиков) в теории это реально. На сегодня клиенту 3 ключь обходиться минимум 3 - 4 т. руб. + обходчик иммо. ... короче в принцепе есть спрос на сей устройства, но не особо имеет смысла.

а вот на счет герметичности согласен... такой иммик смысл имеет под капотом хранить.

У себя на предыдущем авто так и сделал с упарвлением от ВМ :) ... правд суть такова что ключь который с собой носил ваще стал без чипа, т.е. всем управляет пандора :)

Сколько такой обходчик стоить будет интересно

Инетресная кстати мысль встроить в блок пандоры клон ключа, тогда пока пандору с охраны не снимешь никак обходчик не задействовать... Но это увеличение размеров, да и как говорили выши унифицировать невозможно...

Я за герметичность и стойкость к агрессивным средам!!;-) ну впринципе не критично, герметик никто не отменял, да и место найти, закрытое от грязи и дорожного коктейля впринципе можно...

Добавлено через 1 минуту

Поэтому я и говорил про расположение под капотом... но длины провода антенны наверняка не хватит

Так уж многие? Малая часть вроде. Вон выше ссыль на iDatalink, процентов 80-90 машин поддерживают, проблемы тока с новейшими ВАГами, но на них и ключ сделать не 3-4 тыр...

поддерживаю, те авто где используется динамический код, в общей массе занимают малый процент, в основном это немцы, в американках, азиатах (корея, япония...) все тот же статический, проблем с разработкой эмулятора в этой группе авто не должно быть.

DI-03 уже пошел в продажу?

уже в продаже

Объясните, как правильно подключить обходчик к пандоре 3000

Проводами