Подскажите, ставлю автозапуск на пандоре 3000, обходчик di-03 ,будет работать? или он не поддерживается?

Добавлено через 23 часа 3 минуты

Уважаемые специалисты алармтрейд, ответьте пожалуйста на вопрос, обходчик di-03 будет работать с пандорой 3000? Я просто подумал что наверно в обходчике чтото на подобии bm-103 и поидее можно подключить.

ПО для пандоры 3000 пока не обновлялось по этому поводу, но что вам мешает сделать, как писали тут, прочитайте ветку.
http://www.alarmforum.ru/forum12/thread7318-5.html
Фактически данный обходчик предстваляет собой интегрированную связку DI-02 и кодового реле BM-102/103/105

Уже понятно что не будет, но я так понял что подключить его можно, токолько я не очень понял, сигнал будет именно кодовый или просто минус по кодовому каналу прошел и ни какой не код?

DI-03 можно включить только кодовым сигналом. У Пандор 3210 и выше кодовый сигнал для обходчика выдается до включения зажигания. А у 3000-й такой сигнал можно получить только по включению зажигания. Т.е. обходчик включится чуть позднее, чем включится зажигание. Далеко не все автомобили авторизуют ключ в такой ситуации. Но это от авто зависит.

Спасибо, теперь всё понятно. У меня опознает именно при включении зажигания.

Подскажите пожалуйста, правильно ли я понимаю, что DI-03 полностью совместим с DXL 4300? планирую эту связу использовать на Ford Focus 2.

Нет, у 4300 нету кодового канала.
хотя на радио реле он есть, но не уверен, что в связки с ним обходчик будет работать.

peit, а с 3500 он будет работать?

Кстати, хочу его под капот установить (напр. в блок предохранителей, или поблище к жабо, где нет влаги и тд. Как думаете, выживет там?

Да.


Не пробовал...

Выживет

ДД!

1. будет ли работать с 1500i ?

2. Можно ли сажать на один канал с ВМ-105?

Ктонибудь ставил di-3 на гольф 6 с кнопкой старт/стоп, с использованием встроенного 3-х вольтового питания для ключа? Как работает? Сам пробовал но результат не оправдал ожидания - перед запуском видно что питание на ключ приходит ( светодиод на ключе промаргивает) , а вот потом может 1 раз завести , а в следующий раз может и нет, и на щитке напишет " НЕТ КЛЮЧА". Подключал так СН 4 и (+) канал СН 11
система пандора 3500

ну если моргает диод на ключе, значитв се норм, можно тестером еще померить.

Видел такую реализацию - на 3210 с запуском - проблем не было - в кнопочных вагах (гольфах и пассатах) вообще хорошо - у них даже ключ подать после включения зажигания все равно определится.

Вопрос производителю! Можно ли сделать "механический даунгрейд" DI-03(например подпоявшись где-то на плате) , чтобы он работал просто от минусового сигнала без цифры? Просто срочно нужен простой обходчик, а поблизости нигде нет.

Добрый день!
Собрал сигнализацию 4400 на столе, но никак не могу прописать в нее обходчик DI-03. С телефона ставлю на охрану, делаю попытки ДЗ. При отключенном обходчике на СН4 (прописан как выход - кодовый канал (обходчик)) при поступлении команды 123* появляется на некоторое время -12В. В спокойном режиме -4В. При подключенном обходчике -1,15 В и все, больше никак не реагирует. Плюс обходчика включен постоянно на +12В. Пробовал и с перемычкой J1 в обходчике и без. Таймерный блок №10(К): СН4 - разрешено, условия включения - "только в охране", события вкл - "при попытке запуска двигателя", условия выключения - "только в охране", события выключения - "при удачном старте двигателя". Пробовал и с включенными таймерами и с выключенными. Кто-нибудь может что-то посоветовать?

Нет - такого опыта нет, если рядом нет обходчика - намотайте вручную...

Так и сделали.

Добавлено через 2 минуты

Но для нас было неожиданностью, когда на завершающей стадии установки выяснилось, что ДХЛ3000 не поддерживает ДИ-03. А на складе только они.

Можно на реле наверно перепаять проводок сразу да и все.

Правда обещали когда-то прошивку и для 3000 с поддержкой... Не пришло еще время видимо.

скоро будет проще с производства 3000ю снять))

никак не пропишу обходчик, в блоке назначил канал СН4, прикрутил провод, подал 12В,
дважды включаю зажигание, и ничего реле не клацает!
В чем может быть дело....???

Установил 4400 на авто (Suzuki grand vitara). Подключение по CAN, slave-режим. Обходчик DI-03 так и не смог приживить. Подключил, встал контролькой на входе. В момент АЗ всегда проскакивает кодовая посылка, затем то появляется постоянный минус, то нет. В чем причина не понятно. И с перемычкой и без. Такое чувство, что перемычка вообще никак не влияет. Вроде бы 5 удачных попыток, а потом БАЦ одна без постоянного минуса. Думаю - глюк. Опять несколько удачных посылок и может быть до 4-х неудачных. Целый час наверное эксперементировал, но так и не определил зависимость, понял только, что работает очень не надежно. В чем причина?

На кодовом канале, что появляется в момент запуска?

Есть вариант решения проблемы с обходчиком - сохраните файл с настройками и вышлете на ящик суппорта - чтобы техподдержка посмотрела все ли настройки произведены.

Ну там настроек то всего одна - назначить какой-нибудь выход как Кодовый (обходчик). Взял другой DI-03, в выходные попробую.

Вопрос по поводу подключения данного модуля обхода сигнализации Пандора DXL 3500. Обходчик подключён в комплексе с иммобилайзером. поэтому обходчик запрограммирован на другой кодовый канал, но после подключения обходчик не работает. В чём искать причину и как можно его проверить?

Обходчик прописан в систему?

Если вы имеете в виду двухкратное включение зажигание с итервалом не мене двух секунд, то да.

перемычку после програмирования перерезали?

На сколько я понял по инструкции. перемычку нужно перерезать в случае положительного результата, но у меня такового нет.

Не просто включение, но и при этом реле в обходчике должно включится, и появиться питание 3,3 Вольта на соответствующих выводах. А после этого необходимо перерезать петлю.

ничего! а что должно???
я так понимаю кодовая посылка???
Вру, там постояный минус!!!

Всем привет! Вот недавно мучался с DI-03! Прописал в систему, но обходчик ни под каким предлогом не хотел передавать инфу с ключа на иммо. Вообщем 20 минут плясок с бубном ничего не дали, поставил DI-02. Самое интересное что поставив DI-02, не перепрограмируя никаких каналов (естественно потом они были перепрограмированны) обходчик с треском и с жужанием (по понятным причинам) включился и инфа на иммо была подана без проблем.
Знатоки ответьте пожалуйста на вопросы:
1. В чем причина некорректной работы DI-03 т.е. не передает инфу с ключа на иммо?
2. Почему совершенно в новом обходчике небыло петли (которую нужно разрезать после програмирования)?
3. Обходчик является многоразовым или допускается только одна пропись на одну систему?
PS Наличие напряжения в 3 вольта после програмирования не проверял. Если я правильно понял из постов выше, то если нет напряжения 3 В на соответствующем выходе, то обходчик прописан некорректно.

Механическая часть одинакова с DI-02. Если реле включится, то будет видеть.
У меня бывало, что не с первого раза прописывался, а раза с 3, хотя стабильно щелкало реле во время записи. Также может быть не успевает или не получает код. Если используется общий кодовый канал, то код передается при включении зажигания, если использовать отдельный канал для включения обходчика, то код по нему передается при включении этого канала до вкл. зажигания.
Перемычку скорее всего просто забыли запаять.
По сути там интегрировано реле 105, так что прописать можно несколько раз.

Что то я не въезжаю, а где его так назначить! Или нужно сразу в двух местах поставить разрешено. ???
Ну чтоб канал работал как кодовый, ну естественно и для включения обходчика.

По умолчанию используется кодовый канал Ch4, код на нем проходит при включении зажигания (+ на желтом проводе или по Can). Если запрограммировать отдельное реле для обхода, то код на Ch4 появится при включении канала обходчика т.е. до включения зажигания (и при включении тоже появится кодовая посылка для отключения реле блокировки и замка капота).
Как питание DI-03 организовано? + откуда и в какое время подается?

На 3500 i , в комплекте идет DI-03 без петли, уже прописанный в систему, ставится без проблем, может тебе такой обходчик попался ?

"+" Подается при помощи еще одного таймерного канала, который запрограмирован как обходчик (используется доп. реле). а второй провод на CH4!
Т.е. это происходит уже на програмном уровне, как только я выбираю какой либо другой канал для обходчика!?
Спасибо за инфу!

Видимо да, а иначе бы обходчик не включился до вкл зажигания.
Я собирал на столе как-то перед установкой, для проверки одновременной работы нескольких устройств с Ch4.

Установили DI-03 на Sorento 2010, - на CH4, + постоянный, ключ транспондерный с питанием. При включении автозапуска машина то видит ключ, то не видит... Повесили электролитический конденсатор в цепь 3,3В - машина стала заводиться стабильно со второго раза. Как увеличить ток питания 3,3В для ключа, так как подозреваю что питания просто не хватает? Может это быть браком конкретного экземпляра модуля?