Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте.

Подскажите пожалуйста какая система будет более защищенной:

Pandora DXL-3700 (со встроенным беспроводным реле)
либо
Pandora DXL-3000 + Pandect IS-577

В обоих случаях предполагается электромеханический замок + HM05.
По цене с установкой в нашем регионе получается одинаково, а по безопасности не совсем понятно, что лучше. В 3700 подкупает GSM модуль

3000 подключать только аналогово, старый процессор. Зато свободные руки, дополнительный рубеж в иммобилайзере.
3700 - пониже энергопотребление, подключение CAN, скрытая безпроводная блокировка, GSM.

Мдя. Сложный выбор. Хотя мне больше нравится 3700, чем 3000.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Тоже склоняюсь к 3700, а если душа будет не спокойно потом можно добавить Pandect. Только нужно ли? Везде пишут, что если ставишь 3700 то Pandect это лишняя трата денег.

Если я правильно понял, замок капота будет (открываться) беспроводным реле.
Т.е. если капот откроют то найти беспроводное реле, дело нескольких минут...

Тогда вопрос вот в чем:
Есть ли смысл на капот поставить отдельное реле (105 например), чтобы не светить местонахождение беспроводного.

К 3700 реально подключать дополнительные беспроводные реле?

можно прописать еще две релюшки

Добавлено через 1 минуту

подсоедините к HM-05 зеленый провод от блока, а релюху спрячьте получше, вот и все)

Добавлено через 1 минуту

кстати в DXL5000 метки будут в комплекте....

Если блокировки без фантазии, то релюшки и искать не будут, тут либо серьезные блокировки либо очень серьезно подойти к правильной установке двух замков капота.... хорошенько подобрать и усилить места крепления, тросики резервные выкинуть и т.д....

Если поставлю:
– Pandora 3700
– Эл. мех. замок + HM05
– Автономное питание + автономная сирена
– Маркировка всех стекол и зеркал

Нормальная защита получится. Или, что-то можно доставить для спокойствия?
Как себя поведет блокировка капота и реле если добраться до блока сигнализации?

Никак. Если замкнуть канал блокировки на массу, то простое реле включится, а кодовое включится только на 2-3 сек, замок капота не откроется.

Брось. Смысла в ней нет, только проблемы.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Это точно, тем более с закрытым капотом, что толку?
будут общий плюс АКБ снизу резать?

А вот зимой причем первой, Вы её начнете использовать как обычную сирену, выбора не останется

Добавлено через 12 минут

смотря какая машина, как она ценится среди угонщиков, если капот широкий то лучше два замка грамотно установленных, интересная блокировка, зачем делать маркировку? - это для страховых, когда машину все-таки найдут, я бы добавил немножко механики, например гарант на рулевой вал...если нет автозапуска, можно заменить диагностический разъем и сделать блокировку ЭБУ и кожух металический на него

все зависит от бюджета и авто

Toyota Harrier 2005
бюджет авто около 1 000 000 рублей

Добавлено через 1 минуту

У нас в городе частая практика отгибать капот плоским ломом и скидывать клемму.


Добавлено через 2 минуты

На прошлой машине у меня сняли двери, сигнализация была старлайн A8
Думаю может маркировка сделает снятие дверей нецелесообразным?

Добавлено через 1 минуту

Есть блокировка АКПП, про рулевой вал можно подумать...

1.если будут замки капота по бокам никто ничего не отогнет...
2.снятые двери...хм ну услышите про потерю связи с брелком выгляните, да и ночью маркировку разглядывать думаю не будут, а когда найдут так же продадут
3.блокировка акпп если салонная - то туфта, обходится за 5 минут....развод ставить на акпп просто блокиратор на селектор...
4.бюджет имелся ввиду на охр. комплекс с авто как у вас можно было бы дабавить защиту штатной системы иммо, как я писал выше...100% бросят, если не эксклюзив в мего тюненге