Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Сигнализация Пандора 3100.
В комплекте основной брелок с экранчиком и маленький упрощённый, зато компактный.
Многие знакомые носят основной брелок отдельно, или вообще не носят, что бы связка ключей не была столь фатально огромной.
Попробовал, понравилось, но...
Если ставишь и снимаешь с охраны с доп брелка, основной наглухо отказывается видеть, что творится с машиной. При этом всё ж на охрану ставит, и снимает, то есть функционал доп-брелока сохраняет. Перепрописывание брелоков исправляет ситуацию до следующего пользования допбрелока.
Дилер объяснил - что это особенность сигналок с диалоговым кодом. "Пользуйтесь основным, дополнительный - АВАРИЙНЫЙ(!!!!). После пользования вторым - перепрописывайте брелоки заново."
В инструкции (да и негде) об этом не слова.
Так это БАГ или ОСОБЕННОСТЬ сигнализации?
Или брелок "бракованный"?

скорее ЖК-брелок, может прошивка системы...надо смотреть конкретный случай.

Стоит на Гольф-6, код 1017 со слов установщиков.
Дилер утверждает, что НА ВСЕХ ТАК, плата за диалог.
Прошивка сигналки - не помню, но неделю назад смотрел - вроде последняя. Маркировка i-mod везде присутствует.
Прошивку самого ЖК-брелка как посмотреть? Или не важно?

Версия ПО см http://www.alarmforum.ru/forum47/thread5774.html
Это особенность сигнализации.Надо посмотреть прошивку и иногда пользоватся ЖКИ брелком,происходит рассинхронизация при постоянном пользовании доп.брелком

__________________
http://www.autostudio.ru

По звонку на горячую линию алармтрейд, сказали, что скорей всего либо неисправность самого брелока, либо радиомодуля сигнализации... Вероятность рассинхронизации невелика, и то если ВООБЩЕ не пользоваться основным брелоком около месяца. То есть особенность есть, рассинхронизация возможна, но если пользоваться попеременно то одним, то другим брелоком - такого не должно быть.

По ссылке: "Для того что бы проверить версию ПО брелока, необходимо его выключить (нажать 3 сек кнопку F) и когда экран погаснет нажать 2 кн (открытый замочек), на сегментном индикаторе отобразиться 4 цифры:

1 цифра - версия ПО радио-процессора
2 цифра - номер фиксированного радиоканала (можно сменить, см. здесь)
3 и 4 цифра - версия ПО осн. процессора брелока."

У меня 8466.

Нужно ли пробовать менять канал? По логике баг не должен зависеть от канала....

Или это общая особенность автосигнализаций платформы Пандора?
То есть если я хочу, что бы комплект ключей был у меня, и допустим, у жены, в случае попеременного пользования машины (машина на стоянке, берём по мере необходимости, например) - то это НЕВОЗМОЖНО????

В инструкции вроде написано, что брелки отображают состояние машины независимо от того, с какого брелока она снята или поставлена, а тут снял допбрелком, и машину основной может не увидит? Жаль, нет второго ЖК брелока для проведения анализа, как они будут вылетать из "синхронизма" при попеременном пользовании разными брелками, в том числе разными жк-брелками. Или тут и второй ЖК-брелок становится "аварийным"?????

Может кто проверял? У всех так?

На самом деле какие то разногласия возникли ,мой ответ-передача информации от инженера АТ(звонил в Москву).

__________________
http://www.autostudio.ru

мой звонок в москву - "неисправность брелка или радиомодуля",
"рассинхронизация возможна, если долго не пользоваться брелком, раз в месяц снял-поставил, и проблем с ним быть не должно."

Мне интересна информация пользователей и установщиков, так как в моём случае возможны
- Баг сигнализации (версии, брелка, прошивок),
- ОСОБЕННОСТЬ (то есть признанное всеми нечто, с чем приходится мириться вследствии "законов природы"),
- ДЕФЕКТ конкретно моего брелка или конкретного радиомодуля моей сигналки.

Если есть возможность-можно подключить другой RF модуль для проверки.

__________________
http://www.autostudio.ru

не слышал о подобных явлениях...уже больше года работаю с продукцией АТ