если есть установочные центры рядом, я бы посоветовал заскочить и сделать контроль по тахо.

А то что, при установке тахоконтроля, стартер крутит, но двигатель не заводится и обороты не поднимаеются. Свидетельствует о том что, физически контроль не подключен?

Вопрос мне не ясен... Если стартеру времени не хватает - показатель что контроль движка нужно сделать правильно, самое правильное решение - чистый контроль тахо!

Сейчас по маслу нормально заводится.
А имел я в виду, то, что когда отключил все другие виды запуска и решил попробовать поставить по тахо. Слышно как стартер крутит, но двигатель не заводится и обороты не поднимаются.

Контроль запуска никак не мешает самому запуску. Он нужен для отсечки стартера и контроля работы двигателя. Если двигатель не заводится, то что-то неправильно подключено по автозапуску. Ведь с ключа машина заводится без проблем?

Да, с ключа запуск нормальный и автозапуск по лампе контроля масла и борт напряжению тоже.

Заедьте к специалистам. Пусть посмотрят.

Да все ясно по лампе работает, только может в мороз отсекать раньше! Нужно сделать по рабо, если Вам это не нужно, тогда незачем и обсуждать... То что авто не заводится при контроле только по рабо, говорит о том что он может быть подключен, но не прописаны ХХ

Вы считаете, что физически тахоконтроль, возможно, подключен, но не прописаны обороты?

Такое может быть, попробуйте сами хх прописать, если сигнала сиррены не будет - тахо не виден системе. Только в настройках CAN выбрать аналог, если все по аналогу, какое авто?