Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Подключение аналоговое. Когда обороты XX прописывал, сигнал сирены был, но потом, я восстанавливал предыдущие настройки и возможно они стерлись.

Напишу как программировал обороты ХХ

1. Ввод PIN с кнопки валет.
2. Нажать RF один раз. (сига отвечает 2 пик)
3. Без интервалов нажать 16 раз, подряд, валет (сирена отвечает 16 пиками)
4. Включение двигателя, ожидание оборотов ХХ.
5. Однократное, без удержания, кнопки, нажатие валет (сигнал сирены в ответ)
6. Выключение двигателя.
7. Однократное нажатие валет.
8. Вкл - Выкл зажигания.

Если, что не так делал, поправьте.
Как себя должна вести машина, в момент автозапуска, если в меню, программно контроль тахо подключен, а физически, соединения нет?

если сигнал сирены был, то обороты прописались

если тахо подключен, но физически никакого контроля вообще нет (лампа запрещена), то авто заведется но стартером будет перекручивать, длительность зависит от времени максимальной работы стартера, запрограммированного...

Это может говорить о том, что физически, контроль об ХХ подключен и сига видит обороты тахо?
В противном случае, (без, физического, подключения к тахометру) сигнала сирены, о прописке оборотов ХХ не было бы?

Если сирена пропищали при записи, значит на тахо входе какой-то сигнал зарегистрировала, логично предположить, что контроль подключен

ни х-я подобного - проверял эту тему без физического подключения белого провода - пик сирены всё равно был.
сначало надо ориентироваться на индикацию брелока, когда ещё без записи оборотов при заводе ключом показывает активный вент.

Значит если , сразу, после посылки, команды на автозапуск, вентилятора, на брелоке нет, то провод, к тахо не подключен?

да нет, при команде с брелока вент будет индицироваться в любом случае - генератор, напряжение...
я имею ввиду - когда именно ключём (или штатной кнопкой старт-стоп,), а не брелоком заводите - есть индикация крутящегося вентилятора на брелоке ?

Нет, в этом случае, только ключик зажигания отображается.

значит сига не видит сигнал с тахометра, а скорее всего белый провод просто не подключен, или по кану статус этот невоспринимает (если по цифре можно подключить на ваше авто), дело в том, что ещё без записи холостых оборотов брелок всё равно будет показывать активный вент. при заводе авто ключом, но, конечно, если тах подключен правильно.
а какая именно модель авто у вас?

Значит, если при заводе ключом, на брелоке, постояннно, отображается крутящийся вентилятор.
Это свидетельствует о том, что контроль по тахо подключен?