Форум по автобезопасности -
автосигнализации

На Peugeot 4007 (клон Митсу Аутлендера), установлен иммо IS-600
На работающем двигателе, при кратковременной остановке в процессе поездки (если стоять на светофоре, например) и нажать на звуковой сигнал (бибикалку ) или же перевести подрулевыми переключателями CVT режим из ручного переключения в автоматический (Drive), то через пару секунд после нажатия слышна трель иммобилайзера. Точно такая же, как при включении зажигания, когда он опрашивает метку.

Все бы ничего, но если сразу же после нажатия на бибикалку начать движение - машина глохнет. После выключения-включения зажигания все стандартно. Как при запуске двигателя на стоянке - включается зажигание, успешно опрашивается метка, при движении машина не глохнет.

Возможно кто-то сталкивался с подобными проблемами? Установщикам звонил (в Автобам на м. Тульской, в г. Москва), они сказали, что никогда не сталкивались с такой проблемой. посоветовали обратиться к производителю иммобилайзера.

Питание реле и базы откуда взято???

Неизвестно. Схемы установки у меня нет.

Узнайте у установщиков, откуда они запитывали реле и базу пандекта... они могли реле и на питания сигнала звукового посадить, там всегда +12, есть такие халтурщики, врезауются во все, что рядом проходит...

Спасибо за информацию.
Обращусь к ним.

Могли кстати еще питание и вход зажигания совместить - поэтому после использования звукового сигнала релюха не успевает пообщаться с базой и получить необходимую инфу и тупо глушит движку....
Возможно даже лучше связаться с центральным офисом АТ в Румянцево (8-800-700-17-18) и записаться на диагностику, чтобы там ребята посмотрели что да как подключено и дали свое заключение, с которым можно будет ехать в Автобам с претензией....пахнет кривыми ручками...