ps - работаю с Pandora уже полтора года и за это время укрепился во мнении, что бОльшая часть так называемых *глюков* - в криворукости мастеров, особенно у ОД. Грамотных людей там совсем мало....к сожалению.....

Если все-таки специалисты у Вашего ОД квалифицированные, то проблему найдут, и она наверняка окажется пустяковой. А Вы потом все-таки еще измените свое отношение к пандоре. Это часто так бывает. Будете находить больше плюсов в системе, чем минусов. Поверьте, они есть, и их не мало.

Согласен. По сложности установки имею ввиду, что некоторые простые конструктивно сиги менее требовательны к питанию и входам и т.пр. Т.е. сложность установки - другими словами - обеспечение хорошего качества работ. И работу надо с клиентом проводить. не всем разобраться, да многим и не надо. ОД тупо гонят конвеер.. потребитель потом мучается.

Согласен на 1000%:)

поддержу. были бы нормальные менеджеры и установщики - вопросов у клиентов было бы на порядок меньше.

Мой совет - если ОД Вашу проблему не решит, смело обращайтесь в гарантийный сервис по пандоре. контакты есть на сайте производителя. Там как правило работают адекватные ребята с достаточным опытом работы с пандорой, чтобы разобраться что к чему.

Да, был ДО Pit. Работал супер!

Добавлено через 7 минут

Ещё странности в работе Pandora:
во первых: не работает функция комфорт, т.е. я имею в виду закрытие окон при постановке на охрану, хотя по умолчанию она разрешена. Специально открыл пару окон и поставил под охрану. Окна так и остались открыты. Или это надо какой-нибудь доп. модуль ещё ставить? Вроде автоматические стеклоподъёмники есть.
Во-вторых: установщики сказали что можно ставить на охрану и со штатного ключа. Попробовал. Замки закрываются а на охрану ставится через раз. То ставится то нет. А иногда с большой задержкой.
В третьих самое интересное, ребята. Ситуация: подъезжаю, останавливаюсь, глушу, высаживаю людей, сам остаюсь в салоне, сижу жду. Двери все закрыты. блокирую их кнопкой в салоне чтобы снаружи никто не влез пока сижу жду. Включаю аварийку (стоянка запрещена) - система ставится под охрану! Выключаю аварийку - снимается с охраны! И брелок реагирует на это соответственно. Трель, иконка закрытого замка. Вот бред так бред!

Добавлено через 8 минут

по началу она мне даже нравилась! Но после вчерашне-сегодняшних глюков... даже пока не знаю.
Представьте, вы садитесь в машину ехать домой, а она не заводится... а виной тому, установленная сигналка. Ваша реакция?

функция комфорт на Ниссане недоступна....есть отдельный модуль закрытия стекол, например DWM-502
проблемы с CAN-шиной
у Вас комплектация с обычным ключом?
таким образом на некоторых авто организован slave-режим, чтобы этого не было нажимайте кнопку и включайте аварийку при включенном зажигании - система в охрану не встанет, либо необходимо дополнительное подключение для запрета снятия с охраны по slave-режиму. На Кашкаях с бесключевым доступом фокусы с кнопкой и аварийкой не прокатывают...На Кашкаях с обычным ключом после постановки в охрану через некоторое время кнопка *засыпает* и на нажатия не реагирует...и вообще slave-режим оставляет большую дыру в охране авто, так что я посоветовал бы его запретить...

Добавлено через 56 секунд

любую сигналку можно установить так, что хозяин на этом авто не уедет...
повторюсь - все зависит от качества установки и настройки!

Добавлено через 58 секунд

и обновить систему до последней прошивки (1.44) очень желательно - по Ниссанам были доработки.

Добавлено через 41 секунду

http://manuals.alarmtrade.ru/categor...dora-dxl-3210/

да, ключ самый обычный с двумя кнопками открыть/закрыть.

Вы имеете в виду Подуровень IV-4.1 и Подуровень IV-4.2? Дак они вроде по умолчанию запрещены. Или я чего-то не догоняю? Как тогда ещё его запретить?

правильно, только при установке их Вам разрешили - частая практика у ОД