отзыв о Pandora 3210
 

Вы меня извините, но с таким дерьмом как Pandora я ещё не сталкивался. За последние пару дней нервов она потрепала дай Бог! Итак, по порядку. Опишу ситуацию. Во-первых круглыми сутками по несколько раз брелок теряет связь с гл. блоком, что сопровождается тревожной мелодией, хотя автомобиль находится в прямой видимости в двух шагах. Во-вторых, вчера, успешно сняв с охраны, сажусь в автомобиль, завожу... - не заводится. Стартер вроде шуршит, а коленвал даже не прокручивает. Сидел, сидел, ставил, снимал с охраны в общем шаманил шаманил - с горем пополам завелась. Так и не понял в чём дело. Списал это на противоугонную систему NATS, про Pandora даже не подумал. Ну мало ли думаю, всяко бывает. Сегодня ситуация повторилась, но немного в другом исполнении. После того как заглушил двигатель, выключил зажигание, ставлю на охрану - не ставится. Смотрю, а на брелке продолжает гореть значок включённого зажигания и работающего двигла. Заводился, глушился - что только не делал и горит и горит. Потом после очередного шаманства вдруг погасло и встало на охрану. Ушёл. Прихожу, снимаю, завожу - не заводится. Во думаю попал. Пытаюсь ставить на охрану, вроде как ставится, но двери не блокируются. Реакции на открытие любой двери никакой - тревога не срабатывает. Позвонил ОД, они говорят попробуй отключить с карточки с помощью кода. А карточка далеко...
Тут меня осенило. Перевёл её в режим Valet с помощью брелка, и о чудо! машина завелась...

Записался на диагностику, а возможно и на демонтаж этого г. Так что делайте выводы, если кто собирается устанавливать Pandora 3210... До этого стоял Sheriff - 6 лет безупречной работы.

Прошивка 1.40

Ну что-то Вы так сразу во всех грехах бедную сигнализацию обвинили...
Лавайте попробуем разобраться. На какой а/м установлена сигнализация?
Судя по тому, что система перестала управлять замками дверей и реагировать на их открытие, слетели (если конечно были правильно изначально установлены) настройки, а именно код модели а/м.

По этой же причине может и блокировка неправильно работать

Автомобиль nissan qashqai. Полтора месяца всё работало нормально. Таких проблем не было. И открывались и закрывались и тревога срабатывала. Ну в общем всё работало как положено, не считая датчика объёма (но это отдельная песня). Может это такая реакция на слабые первые морозы?! А что же будет дальше? Самое удивительное то, что после манипуляций с брелком: постановка при работающем двигле, снятие, открытие, закрытие, включение выключение брелка всё заработало. система встала на охрану и двери заблокировались. но где гарантия что всё это снова не повторится.

Сергей, Вы мальца не правы в эмоциях. :)
Хорошие системы, но проще в задуманном, потому - надежнее.
связь может теряться по различным причинам, в т.ч. и по браку Пандоры. Контроль вроде как можно отключить. Шериф так же может терять связь. Только это не сразу видно.
Стартер и коленвал - в момент запуска почти одно целое. Т.е. не ясно, что там реально было. Это к Пандоре отношения может не иметь.
Выясните у установщиков: что, где и как блокировано. Чудеса бывают редко. Часто потребитель перебиранием кнопок включает другие режимы работы сиги. Слишком много функций стараются в сиги напихать - это путает потребителя.
либо глюк сиги, либо глюк подключения. Я ставил много систем разных - мое мнение - проблемы чаще из-за установки, т.к. порой более сложные системы бывают требовательнее к монтажу (это недостаток определенный, но сотовым телефоном гвоздь не заколотить, а телефоном 50-х годов с противопожарной защитой можно реально).
Скорее всего и на охрану сига реально не вставала и двери потому не закрывала.
если не знать кода, то деньги нельзя снять в банкомате.. как-то так...

Сергей, я думаю - это проблемы не Ваши. Установщики должны донести мысль, что Пандоры сложны и могут иметь глюки, и потому Вы должны знать - где, что и как блокировано, и как это отключить и хорошо знать как работает система. А то можно встать далеко от дома и даже в сервисе электрик побоится лезть в машину. Своим клиентам я еще и фотку делаю места блокировки и даю описание как это можно отключить - что бы на дальняк человек мог решать траблу.
Если Вам хочется простых и понятных решений - то они есть конечно. Замок на руль. Электронная секретка дополнительная на запуск мотора. Двери запирать штатно. Можно дополнительно поставить GSM модуль.
Я думаю, что Вам надо обдумать реально, что Вам удобно, и порешать эти вопросы с установкой. Это как выбор телефона или смартфона - кому-то навороты не нужны.
Я написал только что бы Вам подсказать... никого/чего не выгораживаю:)
и желательно указывать марку машины.

Добавлено через 2 минуты

хорошая машинка. простая и удобная в работе. если сделать на скрутках - то может и полтора месяца не отработать, а если сделать на хороших скрутках - может работать и много лет. Надо бы установку проверять... Иногда такие чудеса бывают...

Всё дело в том, что сигналка ставилась у ОД. А там как оказалось "спецы" не многословные. Ничего сами не говорят. Хоть клещами тяни. Только показывают как открыть и как закрыть.

Позвольте не совсем с этим высказыванием согласиться.
Да, не спорю, системы Пандора имеют больший функционал, нежели системы других производителей.Отсюда и стереотип в их сложности. Чтобы пользоваться вещью, нужна прежде всего прочитать инструкцию пользователя. А что касается сложности установки. Тут скорее имеет место фактор "привычки" установщиков к старым, знаомым системам, которые они ставят практически с закрытыми глазами. При установке же новой системы прочтением пресловутой инструкции опять же многие себя не утруждают. И либо устанавливают систему доверяясь своему опыту и интуиции (а особенности у Пандоры при установке и программировании все-таки есть), либо ставят на уши техподдержку по бесплатному телефону 8-800 ..... В итоге для решения вопросов, в которых без помощи техподдержки на самом деле трудно обойтись, приходится подолгу ожидать, когда специалисты освободятся.

В общем я уже пожалел, что поставил Пандору с её не работающим датчиком объёма.

В Вашем случае скорее всего сига подключена через CAN и этим все объясняется. Видимо либо плохо примотано к шине, либо проблема с CAN-драйвером в блоке Pandora (крайне маловероятно). То что машина не заводилась - не видела зажигания, соответсвенно не замыкала контакты НР-блокировки (используется по-умолчанию). То что не закрывала ЦЗ - не могла доставить команду закрытия в CAN-шину. То что показывала работающий двигатель и не реагировала на концевики - не видела CAN-шину. Соответственно Вы перевели ее в valet, она замкнула блокировку и стало все хорошо...
Рекомендую присутствовать при *разборе полетов* у дилера...., а сравнивать с шерифом 6-летней давности немного некорректно, все равно что четвертое яблоко и Nokia 3310...

они не знают продукт. ОД часто выполняют услугу на отъешись.
датчик объема - штука глючная и требует хорошей настройки и опыта установки. Глючить датчик может с любой сигой. на Шерифе был ДО?

Ну, датчик объема - это вообще отделльная история.
Немотря на кажущуюся его простоту, он требует очень кропотливого подбора места установки и настройки. До недавнего времени хотя бы более или менее адекватныо работающих обходчиков на рынке непрактически не было.
Пандора - это большой шаг в перед в этой области. Хотя и он конечно же не идеален. Ну а в салонах ОД как правило не особо заморачиваются такими мелочами. Поставили, подстроили в первом приближении и выкатывают машину клиенту.

ps - работаю с Pandora уже полтора года и за это время укрепился во мнении, что бОльшая часть так называемых *глюков* - в криворукости мастеров, особенно у ОД. Грамотных людей там совсем мало....к сожалению.....

Если все-таки специалисты у Вашего ОД квалифицированные, то проблему найдут, и она наверняка окажется пустяковой. А Вы потом все-таки еще измените свое отношение к пандоре. Это часто так бывает. Будете находить больше плюсов в системе, чем минусов. Поверьте, они есть, и их не мало.

Согласен. По сложности установки имею ввиду, что некоторые простые конструктивно сиги менее требовательны к питанию и входам и т.пр. Т.е. сложность установки - другими словами - обеспечение хорошего качества работ. И работу надо с клиентом проводить. не всем разобраться, да многим и не надо. ОД тупо гонят конвеер.. потребитель потом мучается.

Согласен на 1000%:)

поддержу. были бы нормальные менеджеры и установщики - вопросов у клиентов было бы на порядок меньше.

Мой совет - если ОД Вашу проблему не решит, смело обращайтесь в гарантийный сервис по пандоре. контакты есть на сайте производителя. Там как правило работают адекватные ребята с достаточным опытом работы с пандорой, чтобы разобраться что к чему.

Да, был ДО Pit. Работал супер!

Добавлено через 7 минут

Ещё странности в работе Pandora:
во первых: не работает функция комфорт, т.е. я имею в виду закрытие окон при постановке на охрану, хотя по умолчанию она разрешена. Специально открыл пару окон и поставил под охрану. Окна так и остались открыты. Или это надо какой-нибудь доп. модуль ещё ставить? Вроде автоматические стеклоподъёмники есть.
Во-вторых: установщики сказали что можно ставить на охрану и со штатного ключа. Попробовал. Замки закрываются а на охрану ставится через раз. То ставится то нет. А иногда с большой задержкой.
В третьих самое интересное, ребята. Ситуация: подъезжаю, останавливаюсь, глушу, высаживаю людей, сам остаюсь в салоне, сижу жду. Двери все закрыты. блокирую их кнопкой в салоне чтобы снаружи никто не влез пока сижу жду. Включаю аварийку (стоянка запрещена) - система ставится под охрану! Выключаю аварийку - снимается с охраны! И брелок реагирует на это соответственно. Трель, иконка закрытого замка. Вот бред так бред!

Добавлено через 8 минут

по началу она мне даже нравилась! Но после вчерашне-сегодняшних глюков... даже пока не знаю.
Представьте, вы садитесь в машину ехать домой, а она не заводится... а виной тому, установленная сигналка. Ваша реакция?

функция комфорт на Ниссане недоступна....есть отдельный модуль закрытия стекол, например DWM-502
проблемы с CAN-шиной
у Вас комплектация с обычным ключом?
таким образом на некоторых авто организован slave-режим, чтобы этого не было нажимайте кнопку и включайте аварийку при включенном зажигании - система в охрану не встанет, либо необходимо дополнительное подключение для запрета снятия с охраны по slave-режиму. На Кашкаях с бесключевым доступом фокусы с кнопкой и аварийкой не прокатывают...На Кашкаях с обычным ключом после постановки в охрану через некоторое время кнопка *засыпает* и на нажатия не реагирует...и вообще slave-режим оставляет большую дыру в охране авто, так что я посоветовал бы его запретить...

Добавлено через 56 секунд

любую сигналку можно установить так, что хозяин на этом авто не уедет...
повторюсь - все зависит от качества установки и настройки!

Добавлено через 58 секунд

и обновить систему до последней прошивки (1.44) очень желательно - по Ниссанам были доработки.

Добавлено через 41 секунду

http://manuals.alarmtrade.ru/categor...dora-dxl-3210/

да, ключ самый обычный с двумя кнопками открыть/закрыть.

Вы имеете в виду Подуровень IV-4.1 и Подуровень IV-4.2? Дак они вроде по умолчанию запрещены. Или я чего-то не догоняю? Как тогда ещё его запретить?

правильно, только при установке их Вам разрешили - частая практика у ОД

А что даёт их разрешение? Кроме того, штатной охранной системы у меня нет.

slave-режим, т.е. кнопки на штатном брелке могут управлять Пандорой.
здесь есть один плюс - если брелок пандоровский умрет (неважно сам или кто-нибудь ему поможет), то сигналку можно будет снять с охраны без ввода пин-кода с карты - это нравится ОД - типа меньше гемора клиентам объяснять как вводить пин-код. Но есть и большой минус - если кодграббером ломанут штатный радиоканал (а это очень реально и несложно) - то пандора также снимется с охраны и не станет препятствием...а это большой минус для клиента, о котором умалчивается. Плюс многим (к сожалению) важно использовать штатный ключик, типа удобно, но никто не задумывается о стойкости его к взлому..а в случае с Ниссаном стойкости никакой (Хундай в разы круче).

Спасибо за внятный и грамотный ответ! Напрашивается вывод, что лучше всего штатным ключом при снятии и постановке не пользоваться. А я наоборот всегда пользуюсь брелком а не ключом. По мне так уж лучше бы это был просто ключ без кнопок. Просто на днях решил испробовать ключиком поставить/снять. Значит получается режим слейв всё же включён? раз она хоть через раз но ставится под охрану.

sergey_f, по опыту с ниссанами.
1. Проверить точку подключения питания и само подключение. Выбирать только жирные провода для питания сигналки.
2. Если частые проблемы с пейджером (не видит связи, поет "проблема связи) - помогает разобрать антенну (на стекле) и вынуть/вставить разъем. Было с десяток таких клиентов - повторно уже не возвращались.
Ну и я бы еще проверил бы функционал CAN в сигналки, что разрешено, что запрещено. ЛИшнее повыключать нафиг.

Спасибо за ответы, советы. Сегодня ситуация повторилась. Опять не мог завестись, но только на второй поездке. На первой, что удивительно завелась сразу, как ни в чём не бывало. Но на второй поездке пришлось помучиться. Никак не хотела переходить в режим Valet минут 30 сидел, потом вдруг перевелась и успешно завелась. Ну думаю, всё, оставлю в режиме Valet (горит зелёный огонёк) до завтра. Приехал на работу, заглушил, закрыл двери просто на ключ. Пора ехать домой. Я полностью уверен раз перевёл её в режим Valet значит без проблем заведётся. Какой там! Сажусь, включаю зажигание, а огонёк уже зелёным не горит и машина не заводится. Каким образм мог слететь режим Valet? Такое ощущение что эта pandora живёт своей жизнью. Опять 30 минут шаманства и опять Valet. Завелась. Приехал домой поставил на охрану. Успешно встала и даже двери заблокировала - что меня очень удивило. Не понимаю что происходит. По идее или работает или нет. А тут чёрти что!

Открывание машины случано не сигналкой производилось? А то это как раз выключение валета ;)
Ну или может слейв и выключил. Возможно все-таки выключить для начала слейв?
Или может обратиться к специалисту? Вы в каком городе обитаете? Может смогу помочь?

да в том то и дело, что когда нет необходимости ставить на сигналку, я просто закрываю/открываю именно ключом т.е. не кнопкой на ключе а сую ключ в личину.

Москва. На днях должен поехать к ОД, если они ничего толкового не сделают, обращусь к Вам. Спасибо.

Насколько я понимаю, выключение этого режима приводит к невозможности постановки Пандоры на охрану со штатного ключа? Мне это в общем то и не надо! Я всегда пользуюсь брелком. Так что его можно будет смело отключить?

sergey_f, Вам вероятно надо или самостоятельно изучить мануал и запрограммировать грамотно сигу или (лучше) поискать грамотного установщика и произвести доп. работы с данной сигой, что бы все открывалось и закрывалось как Вам хочется. Ваш Кашкай настолько прост, что мучения того не стоят - имею ввиду при нормальной установке сиги трабл с автомобилем не будет.питовские объемники мне понравились. Мой отработал года 2, потом сдох. Весьма стабильно работал.
Если Вам понадобится инфа по Кашкаю - то чуть смогу помочь. Обращайтесь.

Спасибо!

Но ключ действует в режим слейв и снимает (выполняет снятие) с охраны. А это отключение валета.

Москоу далеко. 250 верст.

Да, все верно.

Просто разобрать и собрать антенну (RF-модуль)?? Это скажется каким-то образом на гарантии?

Не просто.
1. Скинуть питание (клеммы или предохранитель пандоры, если до него можно добраться)
2. Аккуратно располовинить РФ модуль, вынуть и снова вставить в нем разъем провода, собрать обратно.
3. Подать питание.

Понял, спасибо. Попробую когда потеплеет :)

Уважаемые, подскажите ,пожалуйста, на 3210 можно дополнительно поставить автозапуск? Вроде в инструкции написано что можно(доп.опция).

Добрый день! Тоже интересует эта опция автозапуска для 3210, как ее можно реализовать? И еще хотелось бы спросить, при установке новой прошивки настройки слетают или всё сохраняется? хочу прошить вот эту прошивку - PandoraDXL3210v4-07(2012-08-17)(pld)

pasmos,
sergko,
запуск поставить можно, но не на каждый авто и с некоторыми ограничениями.
настройки при обновлении прошивки не сбиваются.

на камри 40 можно поставить авто запуск???

Если подключена через CAN и видит тахометр, то да.

Авто Toyota Mark 2 GX110 2003г. И если можно, поподробней, что для этого конкретно нужно? Заранее спасибо! :)

На данном авто , при момощи 3210 нельзя :) Шины кан там нет . . . . а возможность видеть тахометр у этой системы только через Кан . . .