Автоматический автозапуск Pandora DXL 3000
 

Являюсь счастливым обладателем данного девайса. Живу в сибири. Ставить на запуск по температура приходится каждый день. И вот достало каждый день ставить её по новой на температуру.

Можно ли как нибудь автоматизировать данный процесс?
Ну и процесс подготовки к автозапуску тоже хотелось бы автоматизировать. Вроде того чтобы вынул ключь а машина еще работает, поставил на охрану, она заглохла и готова сама завестись.

Коробка механическая.

Чтобы не выставлять температуру каждый раз надо просто разрешить пункт II-4.7 "Периодическиеавтозапуски каждый период охраны".


Это тоже легко реализуется - нужно разрешить пункт II-3.8 "Включение программной нейтрали ручным тормозом". Процедура будет такова - машина работает, дергаем ручник, выключаем зажигание, машина продолжает работать. Выходим из машины, ставим на охрану, через 3 сек двигатель остановитьтся.

Я достаточно часто использую ручник в городе. Не помешает ли сигналка пользоваться им и дальше? Не уменьшит ли программная нейтраль ручником ресурс чегонибудь в сигналке?

Добавлено через 6 минут

Немного офтопа, дабы темы не плодить. Как и чей примастырить GSM модуль? Уж больно нужен))))

Нет. Просто каждый раз после выключения зажигания двигатель будет работать и будет глохнуть либо при постановке на охрану, либо при нажатии тормоза.

В качестве дополнительного GSM я бы предпочел SOBR 2010

А реализовывал ли ктонибудь управление Пандорой через собр? Интересует управление автозапуском через GSM канал и оповещения о тревоге, успешном запуске, окончании запуска.

да

И то и другое включено.
Программная нейтраль ручником не работает, периодические запуски помнит только Суточный таймер. Запуск по температуре забывает после поездки и повторной постановки на охрану.

Ну прям чудеса :)

Ты так говоришь как будто знаешь причину, но будешь стоять до конца)))
Помоги лучше советом. Саппорт что то молчит.

Диагноз прост. 3.8 разрешено, 4.7 разрешено.
Уже и настройки передергивал, и к заводским сбрасывал.
На запуск по температуре, по времени и суточный таймер работает нормально. Запуск с брелока тоже без нареканий. Все точно как часики. А вот две эти печальки расстраивают прям нимагу....

Попробуйте выбрать режим АКПП , у меня ручная коробка , но выбрал АКПП и включен турботаймер , всегда ставлю только на ручник (привычка многолетняя) ,и хоть есть концевик нейтрали на коробке (дизель) ,но его не подключал . Намного меньше гемора ,в сравнении с програмной нейтралью .Если включите турботаймер , он практически заменит прогр. нейтраль ,выходя из машины движок будет молотить ,соответственно не будет желания втыкнуть скорость.Главное что бы на заглушенной не втыкнуть скорость ,при желании можно и концевик нейтрали организовать на механизме кулисы.

Побаиваюсь такого варианта. НИкогда не ставлю на передачу, но верю что если сделаю АКПП, то обязательно поставлю и будет еще одна пичялька)))

Попробовать и вернуть взад никогда не поздно , а если все будет устраивать ,быстрее сделаете концевик нейтрали (геркон и магнитик на механизме кулисы). Надо будет и на своей нейтраль привязать через логический элемент "И" с ручником , тогда автозапуск будет разрешен при двух условиях : ручник+нейтраль.

Ну это решит только проблему пункта 3.8, хотя костыли конечно. А вот 4.7 пичалька)

adum, Спасибо за совет с турботаймером. Пока не вернул или если вообще не вернут опцию сброса ПН при открытии дверей на механике, это для меня будетмега супер действом! :)

PS: Репутацию поднял!

Автоматизировать автозапуск по температуре можно с помощью внешнего реле температуры подключенного ко входу "запуск от внешнего устройства" и соответственно активировать эту функцию. Вариантов решения много .

Вся проблема в том, что когда я покупал сигнализацию премиум класса, я не планировал допиливать её напильником)))

присоединяюсь к словам CDriver,
Пандор поставлено сотни, конкретно 3000-х десятки. Проблем с автоматической программной нейтралью и сбросом настроек автозапуска при верном программировании и правильных действиях не встречал.

Sinner, проблема у вас либо в Ваших неверных действиях, либо в ошибках в подключении.
С первым еще как-то можно попытаться разобраться, если вы опишите свои действия очень детально, второй вариант лучше решать обращением к опытному установщику.

Я тоже присоединяюсь к словам CDriver))) Не могу я понять в чем может быть косяк в подключении, если ручник сигналка видит, настройки много раз были сброшены к заводским, и самое то главное, что программная нейтраль активируется с брелока как ей и полагается.

ЗЫ...
Приезжаю на стоянку. Припарковал машину, и сразу же поднял ручник. Повернул и вытащил ключ. И тут мотор заглох. Делал только то что написал.

а из чего вы заключаете, что сигналка ручник видит? И, извините, если уже писали, машинку свою назовите.

Ауди А4 95 гв.
А видит ручник, так как при опускании ручника АЗ к примеру глушит мотор. Ну и значек -(Р)- иногда загорается, помоему если поставить на охрану без ручника.

а педать тормоза в момент выключения зажигания не держите?

Пробовал и так и так. Думал, может ручник и тормоз при подключении перепутали. Не перепутали.

А саппорт тут бывает? А то что то ни на почту ни здесь не отвечают.

мысль есть такая. ручник дает слегка грязный сигнал. для программной нейтрали не хватает, для заглушки АЗ - достаточно.
Я бы с мультиком позанимался - посмотрел бы насколько чистые сигналы на сигу идут. некоторые сигналы можно имитировать тумблером. Добиться работы блока. Потом смотреть, что на машине. Иногда всплывают прикольные вещи.

Суппорт - иногда заходит кто нить, ну так... сказать что-нибудь. Только проблема в основном в установке. По-этому реальной помощи суппорт не окажет в данной ситуации.

Sinner, проверить корректность подключения ручника и педали тормоза просто:
-на заведенном и снятом с охраны авто удерживаем нажатой педаль тормоза и нажимаем на брелке кнопку снятия с охраны, значок *(P)* должен загореться если педаль тормоза подключена правильно.

Тоже подобная история. Паркуюсь, дёргаю ручник, достаю ключ, ставлю на охрану - всё ок. Паркуюсь, дёргаю ручник, сижу минут 5, достаю ключ и опа! - двигатель глохнет. Вопрос - почему? Если что, то схема подключения к зажиганию без разрыва.

правильно, запускает отсчет программной нейтрали поднятие ручника (если не изменяет память время работы двигателя после этого 45 секунд).
если Вы приедете, поднимете ручник, посидите 5 минут, а потом опять опустите/поднимете ручник - то резервация пройдет успешно.
читаем пункт II-3.8
http://manuals.alarmtrade.ru/13/urov...e-nastroyki-2/

Про 45 сек. ни в одном слове....:(

Да вроде как ручник то от контрольной лампы зацеплен. Но проверю. Мультика увы нету. Есть цешка, но чистоту сигнала она не покажет.
Проверю - отпишу.

Добавлено через 2 минуты

На счет разрыва, без разрыва тема интересная. Надо проверить что у меня в настройках стоит и что по факту. Может это ролять?

Подскажите, можно ли как то запрограммить сигу, чтобы когда приходишь к заведенной машине, снимаешь с охраны и чтобы не надо было успевать вставлять ключ в замок за одну минуту, а то машина глохнет. И можно ли сделать так, чтобы машина заводилась молча не выдавая 2 сигнала сиреной, мигание при АЗ я победил, а вот звуковую сигнализацию не нашел в мануале как отключить.

вообще довольно много пришлось программить для настроек АЗ:

II-1.1 Тип трансмиссии (в случае РКПП обязательна программная нейтраль) - поставил АКПП
II-1.3 Контроль двигателя по датчику масла (лампе заряда) - сделал Запрещено
Минимальное время работы стартера (С каждой неудачной
попыткой, это время автоматически увеличивается на 0.3с.) - поставил 0.6
Максимальное время работы стартера (с каждой неудачной
попыткой, это время автоматически увеличивается на 0.5с.) - поставил 4
II-3.2 Пауза между попытками старта - сделал 20сек
Время между включением зажигания и включением стартера при
процедуре запуска двигателя - сделал 2 сек.
II-3.9 Сервисное извещение об отсутствии нейтрали - сделал Разрешено

это нормально. система должна быть гибкой.
если нет отключения, то только колхозить ручками :)

Подскажите, можно ли как то запрограммить сигу, чтобы когда приходишь к заведенной машине, снимаешь с охраны и чтобы не надо было успевать вставлять ключ в замок за одну минуту, а то машина глохнет. И можно ли сделать так, чтобы машина заводилась молча не выдавая 2 сигнала сиреной...

Я нашел только I-4.6 Служебные сигналы сирены (постановка, снятие и т.д.), - если запретить этот пункт, то машина будет молча заводиться??? и что вообще скрывается под и т.д.???

Возможно да. Надо запрограммировать и проверить.

а, этот уровень не тоже самое, если на брелке поставить запрет предупредительных сигналов???

Я видел последствия "автоматического режима" на автомобиле с механтческой коровкой. Всю ночь зпыталась пргреться по 2х часовому таймеру в гараже. Аж задняя стенка,в гараже треснула 0_0

по поводу
I-4.6 Служебные сигналы сирены
это вроде должно помочь, но кажется после этого поиск машины перестает звучать - была такая инфа... проверьте...

а, этот уровень не тоже самое, если на брелке поставить запрет предупредительных сигналов???

Добавлено через 56 секунд

это я понимаю, но просто я никогда не ставлю на скорость, это уже безусловный рефлекс...

"на брелке поставить запрет предупредительных сигналов" это касается предупредительного уровня тревоги, а то служебные сигналы - совсем другое дело, постановка-снятие, автозапуск и увы поиск, т.к. он реализован через постановка-снятие, если не ошибаюсь...

Вообще на 3000 пандоре непонятно для чего выставлять режим АКПП в случае с машиной с МКПП. Поставили активацию ПН ручником, поставили опцию не сбрасывать ПН при открытии дверей и все хорошо - есть защиьа от дурака и за вещами возвращаться можно.

Это на 3500 - 3700 проблемы с этим! Сейчас у меня стоит тоже режим АКПП, но для того чтобы по дурости не заглушить на скорости, у меня стоит турботаймер - он сам по себе требует машины поставленной на ручник, из машины водитель выходит с коробкой в нейтрали, т.к. двигатель работает.

Отличия от нормального режима 3000 без сброса ПН в том, что на 3000, когда мы ставим на охрану, двигатель сразу глушится. В случае с турботаймером - машина закрывается, втает на охрану, но работает время которое выставили для турботаймера! И еще турботаймер активизируется если двигатель был запушен больше 1 мин.

а как забирать вещи при постановке на охрану когда только приехал???, она же сбрасывает ПН и глушит двиг если за минуту не успел поставить машину на охрану

или предлагаете поставить на охрану быстренько, а потом снова снимать и забирать вещи??? напряжно если честно... по сути этот режим ничем от нажатия кнопки 3 раза не отличается, поэтому я и сделал АКПП и напоминалку, что на ручнике стоит авто