вторая есть

RFM500 3.1
ПО 3.71

Баг присутствует

Исходил из того, что любая платная услуга должна выбираться осознано.
Машины - да, но метод крепления - не уверен. У меня (покупателя) должен быть аргумент, которым я могу заставить установщика сделать правильно. Лучше, чем рекомендации от производителя для этого, я не придумал.
Я писал о внешнем датчики именно этого производителя, с возможностью удаленной настройки. И сообщения чтобы шли не от дополнительного датчика, а от датчика удара, хоть и внешнего.
Про то, как украсть я не в курсе. Но, видимо плохо написал, система переводится в режим "Валет" с помощью брелока (при включенном зажигании выбрать клавишей №3 "F" иконку "Valet", нажать кнопку №1, стр. 25 руководства по эксплуатации) при отсутствии метки рядом с машиной. При этом открывается замок капота, и машина спокойно может двигаться своим ходом.

У меня открылся, и автомобиль поехал. Без метки. Только с брелоком.
Если выходил из режима "Валет", машина глохла сразу, как только пытался тронуться.
Не уверен, но в этой прошивке разве была реализация перевода иммобилайзера в режим "Валет" с брелока? Мне казалось, что это было до 57 версии, а вернулось только в 68.
Телефон позволяет попасть внутрь машины, но не уехать на ней.
А как можно посмотреть версию РФ модуля?

Саппорт не врет, в тех версиях изделий, что выпускаются сейчас вход в сервисный режим доступен только при наличии меток в зоне опознавания.

Описанное поведение системы (вход в режим ТО без меток в зоне опознавания) - повод для обращения в авторизованный центр для замены РФ-модуля на версию с болеесвежой версией ПО.

У меня был блок заменен на новый 7 марта. Не слишком ли быстро устаревают Ваши изделия?
И не кажется ли Вам, что ответ: "Все работает", который я получил от Вашей службы, мало чем может мне помочь? Или служба поддержки обслуживает только последние выпуски Вашей продукции? Может она конечно и не врет, но такой ответ по-другому, как наглый, охарактеризовать не могу.
Описанное поведение при обычной эксплуатации может быть очень долго оставаться не замеченным. Почему обнаружив такую уязвимость, Вы сами не проводите компанию по замене блоков?
Почему об этой уязвимости не знает служба поддержки?
Почему повторное обращение вообще осталось без ответа?

Какой блок был заменен?

Кто вам ставил сигнализацию?

В каком городе?

О каком повторном обращении вы говорите? К кому вы обращались? К нам?

К сожалению, я не могу помнить все обращения и всех пользователей. Эта информация очень бы помогла, более быстрому решению проблем....

Все новое - тщательно забытое старое. Когда-то так и было и наоборот хотелось отдельной индикации. Так что пусть уж лучше отдельно показывает. А вот регулировка - согласен.

Версию посмотрел на плате датчика (корпус придется половинить).

Олег, я обращался за заменой. Когда открыл новый блок, то версия на нем оказалась такой же. То ли менеджер ошибся, то ли еще что, может я чего не понимаю, но похоже что мне достался такой же.

РФ модуль, так как не работал второй способ в AHJ.
Я обращался к службе технической поддержки по почте.
Это я видел, когда установщик блок менял. Думал, что можно как-то программно посмотреть.
Когда используется датчик объема, то вне сомнения, но если такой же датчик, но внешний, то и индикация должна быть такой же, как и для внутреннего. Не находите? Да, и терять возможность использования датчика объема тоже не хочется.

Vladik, кто вам ставил сигнализацию, кто менял РФ-модуль? Мне это нужно для понимания, отгружались ли в эту компанию РФ-модули и с какой версией ПО...

провел тест в ожидании на парковке, действия
1) вынимаем батарейку из метки
2) постановка в охрану
3) снятие с охраны (в моём случае с мобилы тк метка выключена)
4) запускаемся - успешно
5) попытки поехать, начинает пищать пандект
6) выбираем валет, вуаля...капот открывается, рфка затыкается
7) выключаем валет, через 30 сек начинает пищать РФ, при попытке поехать глохнем.

вот так :(