пункт I-5.10 - измените значение на НЗ
http://manuals.alarmtrade.ru/13/urov...klyuchateli-3/
и сига не будет смотреть на ручник/паркинг

Добавлено через 8 минут

Сегодня специально в течении дня во время стояния в пробках с заведенным движком вытаскивал батарейку из метки и через 25-30 секунд пробовал поставить в valet - не встала ни разу! Как правило на примерно 25 секунде RF начинает отсчет времени до блокировки и в valet система НЕ СТАВИТСЯ !!!
Пробовал несколько раз.
Отсюда вопрос -
Vladik, а Вы случаем заводской режим антихайджека не отключили? Если на ходу вытащить метку, RF начинает пищать через некоторое время, предупреждая о предстоящей блокировке?

Как я уже писал, меня не устраивает заводские установки антихайджека. Я использую второй алгоритм. Кстати, ради его использования, мне и меняли РФ модуль.

дк дело то не втом чтоб обойти, тагда его можно вообще не подключать, а смысл?
тут я хотел сказать, что есть недороботка, что по телефону не сообщается о том что нет нейтрали, а веть есть такие которые глушат прям так двиг не переводя на паркинг или нейтраль, поднимают ручник и уходят...
в любом случае по телефону не узнают что машина не завелась в действительности.
да и сайт нужно подкоректировать, там когда заводиш с самого сайта тоже не всегда регетсрируется что нет нейтрали.

встаю в очередь на замену RF + на новые метки... это ж сцука надо было сегодня в ебурге в пробке ПОТЕРЯТЬ МЕТКУ, которая от РФ модуля была всего в ПОЛМЕТРЕ (на ремне)... и я как идиот давай туда-сюда дергаться, в итоге поимел чекэнжин... вот скажите мне КАК, ну КАК можно потерять метку в радиусе метра??? батарейка целая, лизнул и офигел, после чего вставил обратно, включил валет и поехал ))
Буду переделывать на режим2 антихайджека... а то на 140 на трассе ПИСК пандекта от шума колес и музыки СОВСЕМ не слышно... не дай бог заглушит
2ATU: Наберите меня пожалуйста, когда у вас появятся новые метки (с новым ПО) и РФ модуль для замены.

Вот и у меня появился вопрос: почему на 5000-ой при повторном опросе метки (по открытию двери) нет звукового оповещения о считывании метки... У собров есть, у жуков есть... вроде как привык, а тут нет... Может можно это как-то исправить?

тогда вытащите батарейку из метки, откройте-закройте дверь (чтобы метка не была опознана) и попробуйте поставить систему в valet

А зачем это надо делать? Проверяться метка должна по событию "Валет". А по событию "дверь" должна срабатывать проверка метки по AHJ+.

опишите мне жизненную ситуацию, при которой Вы находитесь в авто, и кто-то попадает внутрь, с целью Вас оттуда удалить, без открытия двери? И при этом конечно же хочет поставить систему в режим Valet ?
В случае кражи ключей система однозначно в Valet не встанет.
В данном случае не понимаю суть претензий по поводу *дыры* в системе DXL5000

Добавлено через 47 секунд

Кстати команду 666* никто не отменял....

А Вы, для понимания, "*" уберите.
Суть претензий очень проста,- если я смог перевести систему в "Валет" без метки, то это может сделать и кто-то другой. И для закрытия этой дыры необходимо опрашивать метку в момент перевода в режим "Валет", а не пользоваться устаревшими данными.
Я отменял эту команду, так как не использую гостевой вход, а производитель считает, что хозяйские номера, они гостевые, кроме первого.

Хотелось бы на сайте при статистике по трекам выводить информацию раздельно по обычным трекам и по тревожным. А то машина стояла на стоянке 16 часов после срабатывания предупредительного датчика удара, "проехав" при этом 165 метров, и в статистике получилась скорость средняя порядка 1 км в час, и время в движении 17 часов.

Infiniti FX45 2007

Добавлено через 1 минуту

например sip-system точка ком