Форум по автобезопасности -
автосигнализации

ol_ti, получается что если минимальное время вращения 0,8 сек, а максимальное - 5 сек., то если холостые обороты не прописаны, то сига будет крутить по максимум, то есть 5 сек.? А по умолчанию в 5000 прописаны какие-нибудь холостые обороты?

__________________
Pandora DXL 5000 v.6.07

Нет, если поставили мин. время 0.8, а двигатель успевает завестись за 0.5 (для примера) то он всё равно будет крутиться 0.8, даже если отсечка произойдёт раньше.
если указали максимальное время 5 сек, но в реале, двигатель заводится за 6 сек (для примера) то двигатель будет работать 5 сек, даже если отсечка, например по тахо еще не наступила.

peit, но если обороты ХХ не прописаны, как же сига определяет момент отсечки стартера между min и max. Она может брать данные по оборотам ХХ из CAN шины?

__________________
Pandora DXL 5000 v.6.07

если обороты не прописаны, то стартер отрабатывает минимальное время.

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Вот уже интереснее. То есть получается, что если я допустим поставлю min 3 сек., то даже если двиг заведётся, то стартер всё равно будет продолжать работать 3 сек. Это при условии, что сига не знает обороты ХХ.

__________________
Pandora DXL 5000 v.6.07

Да, даже если она их будет знать, и отсечка будет раньше, всё равно, крутить будет 3 сек.

mangup, peit, ol_ti, спасибо вам огромное за участие в моём вопросе и разъяснения. Я когда у установщиков спросил про запись оборотов ХХ, то они мне сказали, что ничего не надо. Они мне сказали, что сига все данные берёт из CAN-шины.

Добавлено через 5 минут

Народ, а если одновременно стоит контроль по тахометру и давлению масла (лампе заряда), то отсечка стартера может осуществляется как по тахо, так и по датчику давления масла?

__________________
Pandora DXL 5000 v.6.07

приоритет контроля у тахометра.

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Это для всех – дело государственной важности!

Помнится мне, пару лет назад на форуме были дебаты, и представитель АТ всячески отстаивал мнение, что все и вся должно общаться по радиоканалу (2,4GHz). Даже результаты какой-то мировой выставки в пример приводились.
Еще тогда я понять не мог, что делать с иммобилайзером, если эфир в этом диапазоне со временем «забьют» разными устройствами. Похоже пошли первые ласточки. Теперь на практике видно, что нехорошим людям, при желании, заставить отказаться хозяина машины от использования радиоблокировок, установленных по всей машине, большого труда не составляет.

Надеюсь АТ найдет выход с этой ситуации, может все же посмотрят в сторону варианта общения блоков по штатной проводке..

Я как раз сейчас подбираю охранный комплекс и смотрю в сторону 5000-ной, отсюда вопрос: если использовать «АнтиХайджек +», приведет ли к остановке двигателя потеря связи РФ-модуля и радиореле на ходу?

Мне думается, что если включен режим Anti Hi-Jack и при попадании в такую зону, как я описывал, или исползовании глушилки на таких частотах, которые совпадут с пандоровскими, рф модуль не сможет передать сигнал блокировки на реле... Соответственно, вы услышите пятикратные сигналы о потере связи, но реле будет продолжать думать что все ок, т.к. сигнала от рф не получит... Но что-то мне подсказывает, что я где-то ошибаюсь Пусть старшие коллеги с форума помогут и развеют сомнения!