Форум по автобезопасности -
автосигнализации

а RF-модуль не зависит от него? Потому что на нем диоды светятся как положено...

А если это не предохранитель, то что еще может быть? Попробую до него добраться...

питание на рф берётся отдельно (на старых 5000 он же выполняет роль базы иммо).
если не пред, то масса может отошла или мозг бб наиб-ся, или завис (в последнем случае может помочь передерг клемы аккума), однако, раз в прогу входит, значит мозги живые, проблемы именно по питанию

Спасибо большое! Добрался до предохранителя - он действительно перегорел! В ближайших запчастях купил предохранитель за 5 руб и поставил. Все работает! Еще раз спасибо!

P.S.: Единственное - предохранитель на 5А, т.к. другого не было. Следует ли его заменить на 3А или можно не бояться и оставить на 5А?

можно не бояться, многие установщики как раз изначально меняют с 3х на 5ть

Всем доброго времени суток. Неделю назад на DLX 5000 произошёл такой глюк: "отвалились" брелки и метки, потеряли связь с сигнализацией и RF модулем. Соответственно радиореле заблокировало двигатель. Снять с охраны получилось только аварийным ПИН-кодом... Подключил Loader, почему то сбросились все настройки! Хорошо файл с рабочими настройками был сохранён, восстановил. Все охранные и сервисные функции восстановились, кроме брелка и метки. Ставил и снимал с охраны по звонку, через приложение или ПИН-кодом. Ещё завис датчик температуры, показывал всё время 33 градуса. Записался в сервис (хорошо до этого не скинул на заводские настройки, а была такая мысль.....), там на пару секунд скинули клемму аккумулятора и чудесным образом всё заработало!!! Брелки и метки сразу заработали, радиореле разблокировалось. Единственное что не восстановилось это датчик температуры, он обнулился и теперь показывает всё время 0....Наверное сдох (только почему и не было ли это толчком к такому глюку всей сигналки?), поеду менять.
Как я сейчас понимаю скорее всего глюк с потерей связи с брелком и меткой произошёл в RF модуле, нужно было было сразу сбросить с него питание либо снять клемму аккумулятора, либо отсоединить от него разъём питания (его корпус легко открывается пополам и там разъединяется разъём). Возможно и настройки не пришлось бы перебивать....