Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Согласен. Вообще не правильно. Получается, чтобы открыть капот необходимо включить зажигание. Это как то не правильно. Будем надеятся, что вернётся как было. Хотя могут быть другие ситуации. Если надо просто попасть в салон машины и чего нибудь забрать оттуда. Замки капота при этом не отпираются и не кушают аккумулятор. Хорошо для аккума и ресурс замка капота увеличивается. Я думаю тут палка о двух конца. Надо все эти вещи реализовывать через программирование базового блока. А потребитель пускай сам решает как он хочет.

Т.е. в движении капот закрыт??? Это совсем неправильно...
И кстати замку полезно поработать, если им пользоваться редко - может закиснуть. Да и на мой взгляд алгоритм с использованием зажигания интереснее - необходимо не только снять систему с охраны, но и показать авто родной ключ (включить зажигание).
PS - кстати интересно, каким образом данный алгоритм можно использовать на фф2 - у него капот ключом открывается....

Добавлено через 1 минуту

прошивка системы какая???
а если не все мои, а один номер жены например, и она захочет прослушать машину или еще чего....мысль ясна?)))

Добавлено через 2 минуты

было всегда при условии включения зажигания....
если очень хочется - можно зацепить замок напрямую на доп каналы пандоры и настроить логику, будет при снятии с охраны открываться, а закрываться при постановке на охрану, только в случае демонтажа базового блока сиги считайте что замка у вас нет....

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

А чего не правильно-то? Вы капот на ходу открывали? Для чего?
Мне нет проблемы при надобности открыть капот его разблокировать - нажал на две кнопки и разблокировал.
А вот его перманентные дёргания "от закисания" при включении/отключении зажигания - минимум вдвое снижают его моторесурс.
Зато я точно знаю, что без отдельной команды его можно открыть только взрезав варварским способом.
Работает так уже три года - не закисал ни разу!
Я тут так и не прочитал ни одного довода в обоснование удобства этого алгоритма - ну приведите его наконец?
Я искренне хочу понять - чего вы упираетесь и не хотите вывести это на опции?

Версия прошивки 3.71

должно все работать, плюс и минус на термодатчик движка, а дата-кабель на вход валет...

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

mangup, спасибо за разъяснение по поводу замка капота. Теперь всё встало на свои места. А если HM-05 повесить на IS-122, то программирование HM-05 в сигналку также как если он прописывался в какой нибудь иммобилайзер Pandect?

Добавлено через 2 минуты

Так вот и установщики это знают, но не выходит. Либо они просто не хотят с этим заморачиваться, либо датчик сам не работает, либо они что не туда подключают.

неисправный датчик вообще ничего не показывает, думаю что-то не так подключили...

Добавлено через 1 минуту

по идее да, никаких нововведений на эту тему не было... (сам еще не пробовал)

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Напрягает не много функция Hands Free. Снятие с охраны при приближении к авто происходит достаточно быстро, а вот постановка при удалении как то не очень. Проходишь метров 20 только после этого авто встает под охрану. Это ни как изменить нельзя?

постановка на охрану происходит через 15 секунд после потери метки, а не по расстоянию...

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

А никак нельзя это время уменьшить секунд до 5.


mangup, у Вас в подписи написано что прошивка v.3.73. Откуда взяли, если не секрет. На серваке последняя 3.71. )))